宝马650gt和650sport区别

宝马C650系列搭载了排量 647 cc的液冷四冲程并列双缸发动机，最大动力输出 44 kw（60 匹）。C650GT可理解为旅行版、C650 Sport为运动版。与的2018款相比，新的2019款C650系列停产了现有的亮白色，传动系统的外壳组件从现行的灰色全部改为新的黑色。

2019款C650GT采用了一个新的Option 719的闪光金属漆车身图案，并可另外选装可加热的Option 719棕色高级皮革座位。车身的饰板大多由锐角形状构成，搭配宝马的蓝天白云标。

宝马c650gt本来就是巡航踏板，专为长途摩旅而生，当然可以跑长途，并且是长途利器。这款踏板在100码速度时，转数才4000转，非常省发动机，它可以像汽车一样，24小时连续不停的跑。别说这种十多万元的摩托，就是一万多的国产250水冷踏板，跑长途也一样钢钢的，啥事没有。

C600Sport针对有运动需求的骑手，C650GT的消费群瞄准更加看中舒适和旅行功能的用户。

宝马650gt是全进口的吗

只换不修”是4S店的潜规则

动不动就更换配件甚至配件总成，是4S店维修的惯例， ”只换不修”是4S店的潜规则。之前就曾被媒体曝光过这样一个案例：2012年3月13日，张先生06年4.8L排量的宝马X5两边的后视镜无法自动折叠，每次折叠后都会自动弹回张开的位置。张先生从某宝马4S店售后部得到的答复是：反光镜损坏，如果进行修复需要更换反光镜总成。配件部说：一个宝马X5反光镜的价格为7940元/个，并且未算工时费，如果是两个同时损坏，就要全部更换。张先生很纠结，觉得为这点小毛病花1万多块钱不值。于是找到一家宝马专修店，张先生把故障现象告诉了店里的技术总监，该店技术总监检查后，发现是由于反光镜内电机上的拨片开关接触不良或脱落导致的无法收回，只需小修，不用更换反光镜总成。修好后专修店技术总监觉得这毛病太小，没有收钱。

是的

宝马C650GT是来自德国巴伐利亚的宝马摩托C650GT，作为宝马旗下的踏板摩托的旗舰，这款车搭载的是自家的650cc双缸水冷发动机，最大44KW动力；无论是硬件配置还是软件配置，这款车都可圈可点；复合结构车架，机械+LCD液晶仪表，能够提供胎压监测、外部温度等信息；前双盘270mm配双活塞浮动卡钳，后单盘双活塞浮动卡钳。电动风挡、音响、加热把手及加热坐垫，整车还具备ABS和ASC系统，而且宝马还给配置了两侧盲区监测系统。