大众高尔夫6哪款最好

100分啊100分。为了这100分我就来个大手笔吧。

先问下，你所谓的顶配是加了导航氙灯包的么？

如果是那就请往下看，如果不是也请往下看，就是有些内容可以忽略了。哈哈

tsi+dsg就不多说了，优点在那儿摆着呢。窝轮车，瞬间扭矩输出不是盖得，只要深踩就能跑起来，超车不是问题。开习惯了就可以各种窜了（主意安全）。

缺点么就是DSG不太省心，滑阀箱问题多多少少多会有的，低档位顿挫需要适应和自我驾驶调节，遇到问题不要惊慌，冷静处理保证安全即可。

多功能方向盘我个人认为不错，本人习惯双手驾驶，换歌，调节行车电脑只用方向盘就ok了，挺方便。

行车电脑顶配的可以调节很多小功能：离家功能，回家功能，自动落锁，大灯随动等等，省的用5053线了，哈哈。

音响原车的也能接受毕竟8喇叭呢，虽然平庸，但是也有些质感，算是中规中矩吧，不追求发烧的话足够了。

自动雨刷和雨量感应功能，可以通过5053线刷出雨天自动关窗的功能，很实用。

定速巡航，利器啊，高速或空旷路面一个定速又省油又省力还不违反交规，爽一个字。哈哈。

RNS510，强大的车载电脑，可以自行升级固件和地图，导航还算可以（我从北京导航去过山东，直接导航的山东住处楼下。。汗一个。）可以调节音响的高中低音，导航语音音量，声场位置调节等等，反正我是用的很顺手。

氙灯：亮可随动，提高安全性和美观，虽然不是泪眼但是也很漂亮，我是不打算换了。

主驾驶电动座椅，方便就是没有记忆功能。。。有腰部支撑，还挺舒服的。

副驾驶虽然不是电动的，但是也有腰部支撑，还行吧。

全车真皮坐椅，前座椅电加热，冬天真心有用，屁股暖烘烘的，就是需要5，6分钟左右加热。夏天就难受了，真心烫啊，建议加个坐垫或者穿裤子开。

自动空调：双温区，主副驾两个温区，车里就那么点空间，没啥实际意义。后排出风口算是不错吧，坐后面不至于因为没空调委屈。后排扶手直通后备箱，休息的同时还能拿点东西。不过一般没啥用。。。

中央扶手箱，两段可调，休息时候有点用，AUX接口连出来个usb方便充电连接外部设备。

其他就和舒适，自豪没什么区别了。。

PS:谈到爱车，不由自主的就多贫两句。

买点放狗喷雾，省的王轮胎上尿尿，如果你有车库就不用了。

如果是新手或者老跑外地，买个行车记录仪。

遇到问题多上论坛看看，基本都有方法解决，不要自己瞎着急。

车是死的，你要多适应自己车的脾气，可以减少顿挫哦。

改装的话，我就换了R20尾灯，比原车漂亮多了。哈哈。

总的来说，车不错，顶配有自己的优势，自己习惯了就好了，比自己在填设备省时省心。

首先，动力问题肯定是有明显差异的。1.4T的比1.6L的最大功率多出接近25% ，这主要影响最大车速；而最大扭矩高出差不多40%，这主要影响的是中低速时的动力输出和提速能力。

但1.6L的好处是：自然吸气发动机的维护费用比较低，也不容易出故障。1.4T的发动机依靠涡轮增压，发动机工作环境相对恶劣，发生故障的几率也自然提高，平时维护所需要的机油等物品要求也相应较高。

至于使用感受，1.6L的排量对应高尔夫那1.3吨多的体重，确实是会比较肉，至少对比其他车辆没有任何优势。如果你是个急性子，在市区开车时经常喜欢超车、抢位，那么1.6L会对你的驾驶技术提出更高的要求，你需要经常把发动机转速保持在高位，才能有够用的扭矩输出，让你的车有明显的突然提速，抢占有利位置。而自动变速箱又有迟滞，很难像手动的那样随心所欲。

但如果你喜欢跟着大家慢慢开，不着急，那么1.6L自动档还是可以考虑的。

所以，如果你有一颗运动的心，或者不耐烦跟着龟速爬行的菜鸟慢慢压马路，那么就放弃1.6自动档吧，毕竟1.4T的充沛动力和随心所欲的手动档位，更有驾驶激情。

而如果你是个与世无争，心境淡定的人，只想以车代步，悠闲的在城市道路上一路前进一路欣赏风景，也不想花太多的钱用于汽车动力系统的维护，那么1.6L可以列入考虑范畴。