如何区分A、B、C级车？

怎么区分A、B 、C级车？汽车按照轴距和车长分级，最早是由大众创造出来的，后来消费者慢慢习惯了也就都按照这个标准来划分车型了。一般来说，车型级别的划分是按照以下这个标准：

微型车（A00级）：轴距2-2.3米，车长<4米；

小型车（A0级）：轴距2.3-2.5米，车长4-4.3米；

紧凑型车（A级）：轴距2.5-2.7米，车长4.2-4.6米；

中型车（B级）：轴距2.7-2.85米，车长4.3-5米；

中大型车（C级）：轴距2.85-3米，车长>5米；

大型车（D级）：轴距3-3.3米，车长>5.2米。

但是目前随着各个品牌的车型都在普遍加长，这个标准已经不一定适用了。比如宝马3系加长版本的轴距达到了2961毫米，但是依然定位中级车，大众速腾轴距超过了2.7米，车长超过了4.7米，却依然定位于紧凑级车，也就是说，就连发明这套标准的大众都没有严格按照这个标准来划分级别，如今的车型如何定位，主要还是看厂商对于车型的划分，以及消费者的一般认知。

那么更高级别的车一定比低级别的车更好吗？很多人买车的时候有个观念就是宁选鸡头不选凤尾，认为即使再差的B级车，一定也比A级车更好，即使预算有限，也要选更高级别的丐版车型。这样的说法未免有些太过绝对，有些介于A级车和B级车之间的车型，车企对车型进行级别划分的时候，最主要的还是考虑把这款车放进哪个级别车型好卖。并不一定代表更高级别的车型，一定比低级别的车型更好。

就算是空间这一点，随着现在很多车型都在普遍加长的情况下，更高级别的车型空间不一定比低级别的车型更好，举个例子，大众速腾定位A级车，别克君威定位B级车，大众速腾的后排乘坐空间就比君威更好，本田雅阁定位中级车，凯迪拉克CT6定位中大型车，CT6的后排空间反而比不上雅阁，很多美系车在空间上都是负优化，在乘坐空间上反而不如低一个级别的车型。

从动力配置等方面来说就更是如此，并不是说更高级别的车型就一定更好，相同的动力总成，放在尺寸更大，车身更重的车型上，动力表现反而会更弱。

驾乘感受方面，优化得比较好的紧凑型车，反而要比一些中级车做的更好更舒适。

因此，不同级别的车型的比较就像是尖子班、重点班和普通版，尖子班成绩最差的同学的成绩，不一定有重点班成绩最好的同学成绩好。一般来说同品牌之间，更高级别的车型往往会表现更好一点，但是不同品牌之间很难一定说哪个级别更强，一切都要看具体的车型，以及你对于车辆的需求。

因此，我们买车的时候，不必太纠结于级别，要在尺寸、空间、配置、动力、舒适性等方面取得平衡，所以说买车就是平衡的艺术，适合的才是最好的。

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