卡罗拉到底好不好

丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车，其油耗低  ，空间大

，稳定性好，截止2020年是世界销量第一的车型  ，值得购买。

COROLLA花冠第一代诞生于1966年  。在此后的38年间

，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求  ，在21世纪的今日继续引领轿车潮流
，已更新至第十代

。

日本知名甩尾车手
，《头文字D》男主角的原形 ，有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。

扩展资料：

选购汽车需要注意以下几点

1 
、选择适合自己类型的车  。在想要购买汽车的时候 
，首先要利用业余休息时间
，多去汽车市场转一转 ，多走一些4s店 ，对汽车行情有个了解

，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内  ，然后决定买什么样的车

。

2
、选择汽车性能。不同型号的汽车

，各有所长，性能上包括节油  ，舒适

，美观，户外越野  ，耐用性等
，根据自己喜欢的哪种类型
，然后决定购买什么性能的车型  。

3 、试驾车
。对汽车的各方面检查完毕后 ，要驾车试验一下 
，感觉一下汽车在行驶的时候
，方向是否跑偏 ，在汽车转弯的时候 ，转向是否灵敏

，轻巧
。

百度百科——卡罗拉

太平洋汽车网DCM是汽车上使用的网络通信功能模块，只要轻轻一按即可联机  ，使用户享受高速通讯

，不须考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能  ，比如车在过隧道的时候 。

A级车基本是每个人有车生活的必经之路

，在中国永远有几款神级之作，标杆式的存在于A级车市场  ，雷凌就是其中之一 
。

2014年
，雷凌由广汽丰田引入中国市场
，并逐步发展成为雷凌家族车系 ，拥有雷凌 
、雷凌双擎（参数|）和雷凌双擎E+（参数|）三大成员 
，成为首款涵盖自然吸气
、涡轮增压 、混合动力 
、插电式混合动力“全擎动力 
”技术的主流中级车
。

作为丰田全球最畅销的车型
，自1972年诞生以来 ，历经8次换代 ，成就了A级车经典

，包括大名鼎鼎的“头文字D漂移之神
”AE86就出自雷凌系列 。

雷凌长胖了上一代车型颇受诟病的就是犀利的线条和修长的外型，使得雷凌（参数|）看起来比其他竞品更小 。而全新换代雷凌以“Shootingrobust（蓄势待发、饱含力量） ”为设计主题  ，实现非常接近概念车的量产车造型

，给人第一感觉就是越发饱满了

。

新车前脸采用KeenLook&UnderPriority（低前鼻造型）理念设计，上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成  ，使得车辆前脸上部更加宽广

，倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息。

TNGA带来低重心外观  ，整车宽高比进一步增大
，前后轮距更宽
，轮胎向外突出 ，使车身姿态稳健扎实  。车身和车厢主体依然呈现锥形 
，前后轮眉大幅延展
，翼子板上表面圆润丰盈 ，肌肉感油然而生

。

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯 ，内置双J型示宽灯/日间行车灯

，整体协调统一。尾灯和刹车灯点亮时，三条光带水平流淌  ，突显宽广稳健
 、时尚前卫的姿态  。

转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜也显得更加协调有力

。

配件轻量化座椅更轻更厚实这原本是个悖论

，但在TNGA构架下的新雷凌将其实现了。

全新换代雷凌采用“极美极简，冲击感官 
”为理念的内饰设计  。基于TNGA框架  ，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化

，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野  ，车厢增加软塑材质的使用面积
，采用同级少有的高级灰内饰
。

值得一提的是
，全新换代雷凌采用樱泰最新研发的TNGA架构座椅 ，兼具智能设计和优越支撑性 
，具有轻盈而宽大的肩部支撑设计
，媲美斗式座椅 ，配以稳固厚实的侧垫 ，实现了薄型座椅设计和出色的支撑性
。

该座椅优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置

，提高舒适性，减轻疲劳 。所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性  ，并且可以很好地分散压力

，可在转弯和变道期间减小坐姿变化 
。