保时捷911算不算超跑

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不算 。保时捷911起价18.4万美元(约121.1万元人民币)达不到价格标准
。

超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万 ，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位 。超级跑车的加速 、刹车和操控都很出色
，非凡的外表也必不可少。

据美国媒体Leftlane 3月1日报道，日前2017款保时捷911R在日内瓦车展上正式亮相 ，为911系列新车
，起价18.4万美元(约121.1万元人民币)
。

保时捷911R与911 GT3车型极为相似，但并没有使用像GT3上的大型后扰流板。新车配备6速手动变速器 ，4升的水平对置六缸发动机最大功率可达368kW
，峰值扭矩460Nm，性能堪比现代跑车 。保时捷公司透露 ，该车0至96公里/时加速时间3.7秒
，最高车速可达321km/小时
。

扩展资料：

保时捷CarreraGT是保时捷历史上第一辆量产超级跑车，2006年停产 ，0-100km/h加速时间3.5秒
，0-200km/h加速时间10秒以内！330公里/时的极速同样令人称道。

CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法 。它是保时捷将造车工艺发挥到极致的一部作品 ，它身上集合了很多保时捷总结了半个世纪的赛车技术
。

百度百科-超级跑车

百度百科-保时捷

人民网-披着羊皮的狼?保时捷911R亮相日内瓦

「六秒破百 赛道基因」这个标准没有什么感受

“_____秒破百 ”是一种怎样的体验？

在讨论性能车的时候总会提到这个问题，很多新手司机还没有敢于驾驶高性能车
，缺乏用车经验的时候总会对多少秒破百各自是什么感受很好奇；咱们先不以车辆的急加速感受来作为参考，先以“过山车
”为参考分析吧 ，现在大大小小的城市都有大大小小的过山车
，这已经不是个什么新鲜物什了。

乘坐过山车的时候会感觉很刺激，体验车辆急加速也会感觉很刺激 ，两者其实是相同的哦 。

G可以用来判断加速的“刺激程度”
，过山车的运行模式是先低速爬行到轨道的顶端，之后滋溜一下依靠惯性力窜下来 ，这个过程就会感觉很刺激了；原因是人体承受了极大的加速G力
，只是用专业术语来讲解会感觉晦涩难懂，白话来说就是人在重力的作用下被车辆的座椅推着前进 ，这种感受就叫做“推背感 ”；急加速的过程中血液会大量涌上大脑
，感觉“晕”就是因为脑部充血导致
。

只是过山车多大的G力呢？

普通的“短道过山车
” 没有太陡峭的坡道，加速G力充其量会达到1G左右；目前坡道最大
、加速最快的过山车可以达到1.7G ，如果不是从普通、低难度 、高难度过渡过的话，这样的加速G力就很难受得了了
，很有可能会晕在车上哦。

人能承受的最大G力有多大？

超级过山车的1.7G只是对于普通人而言可能会晕，经常坐过山车也不会有什么感觉；人能承受的极限G值为10G左右 ，但这是经过严格训练的飞行员、航天员以及超高标准赛事的赛车手才有可能达到的标准 。没有经过专业训练但提前做好心理准备的话
，加速G力达到4-5G会达到基本都“晕倒”的程度，感觉非常刺激也就是3G左右 ，一般刺激是2G左右——1G左右怕是只有对首次乘坐过山车的人才会感觉刺激
。

下面可以聊一聊 汽车 的加速感受了。

以「 10s」为标准
，超过10秒不讨论，因为这个标准进行百公里加速测试的感受很好描述 ，五个字即可概括“抓紧踩油门 ”……

再快的车就不讨论了
，因为一般的超级跑车也就是3-4秒破百 。

现在能想象到驾驶所谓的高性能车是什么体验了吧，其实极限也不过是个过山车的标准而已；可以说50万以内的燃油车不论排量多大或有几个气缸 ，实际加速感都算不上刺激；不过50万以内的电动 汽车 或插电混动 汽车 倒是普遍都有超跑标准的加速性能
，只是也不算很刺激。

汽车 的刺激其实不在于纯粹的直线加速能力，而是在于没有轨道可以约束车身 ，在车辆转弯的时候感受到车身在侧滑与不侧滑边缘时的那种恐惧感，这种感受会让肾上腺素飙升
，刺激感是这样来的，单纯的加速其实没有什么感觉
。那么想要在平淡中还能感受到一些加速的刺激 ，要选择什么车呢？

盘点几款加速能力不错的车
，覆盖10-30万。

1：传祺影豹，10万级 ，直线加速7.5秒左右
，1.5T&7DCT（湿式双离合变速箱）的组合不错，设计感也挺带劲 ，综合实力力压思域菲斯塔 。

2：秦PLUS DM-i
，12-15万区间高功率版本，直线加速7.3秒 ，插电混动系统
、以增程驾驶为主
，油耗低动力强噪音小
。

3：哈弗F7x-2.0T四驱旗舰版，直线加速6.6秒 ，2.0T&7DCT的组合挺不错，只是耗油量确实高一些
，性能和油耗总是成正比的。

4：领克03 2.0T&8AT四驱版，直线加速5.9秒 ，在以横置发动机为基础打造的适时四驱轿车中
，这台车的加速成绩是同级标杆，落地不超过20万还是值得一看的 。

5：汉DM-p插电混动轿车 ，22-24万
，直线加速4.7秒，纯电模式后驱8秒、混动全时四驱模式非常强悍；纯电旗舰四驱版可达到3.8-3.9秒之间 ，性能非常强大
，操控极限也很高
。

6 、唐DM-p插电混动SUV三擎版，26-28万 ，直线加速4.3秒
、比汉DM-p多一台前电机
，所有模式均为全时四驱，SUV后驱的操控感不如轿车 ，所以两车各有优势，想要物美价廉的、刺激的高性能车就看这几款车
，相同价格区间内的合资车都平淡如水。

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