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上海某地下车库内,名车经销商专门在这里租了几个车位 ,用于存放卖不出去的名贵汽车。左边白色的是福特GT,右边黑色的是阿尔法罗密欧4C,而夹在它们中间的车子也不简单 ,这是菲亚特500 Abarth(阿巴斯),都是国内罕见的车子。
菲亚特500对于车迷来说应该不陌生,意大利经典名车 ,在微型车领域颇为有名,与奔驰Smart 、宝马Mini Cooper一样都是极为畅销的型号。菲亚特500的卖点不仅在于小巧可爱的车型,它的改装潜力同样很高 ,所以得到了许多改装商的青睐 。
Abarth(阿巴斯)算是欧洲比较有名的汽车改装商了,公司人数不多,从老板到扫地的只有35人 ,但就是这么一家小型公司,却在改装汽车上有着极高造诣,但凡经过阿巴斯改装的汽车,性能都将大幅度提升 ,哪怕是菲亚特500这样的微型车也能成为小钢炮。
在阿巴斯推出的产品里,菲亚特旗下产品占据很大一部分比例,毕竟阿巴斯早在1971年就被菲亚特集团收购了 ,虽然还保持着独立运营的地位,人事任命、车型设计都由自己说了算,但母公司的产品自然要多上上心 ,于是才有了阿巴斯版菲亚特500。
原版菲亚特500走的是可爱风,而阿巴斯版既然要改成小钢炮,外形自然得增加一些速度与激情 。阿巴斯对菲亚特500的外形进行了不小的改动 ,格栅缩小,进气口扩大,再加上一些凸起的线条 ,立刻就硬朗了许多。
动力方面,原本的1.4L自然吸气发动机换成了1.4T涡轮增压发动机,最大马力134匹,峰值扭矩206N·M ,百公里加速时间缩短到了6.9秒,最高时速200km/h。这还不是全部,如果觉得不满意 ,阿巴斯500还可以继续改装,像其他小钢炮一样爆发更强悍的性能 。
国内现存的阿巴斯版菲亚特500并不多,因为这车并没有正式引进 ,只能靠车商平行进口。引进的数量太少,限制了它的传播渠道,而阿巴斯版500的价格远超菲亚特500 ,国内玩小钢炮的人本来就少,愿意花高价买它的就更少了。
就拿图一那台红色阿巴斯500来说,车子是2010年引进的 ,结果至今都没找到买家,车子不可能永远摆在展厅里,所以只好先上一块沪C郊区牌 。十年间都没找到买家,这台阿巴斯500能卖出去的可能性微乎其微 ,也难怪会一直丢在地下车库里。
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