长安纯电动车汽车价格

网上有关“长安纯电动车汽车价格”话题很是火热 ，小编也是针对长安纯电动车汽车价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

今天为大家带来的是?长安新能源CS55?纯电版 ，该车定位为纯电动紧凑型SUV
，共推出五款车型，补贴后综合售价区间为15.99-20.09万元 ，该车在外观方面与长安CS55?PLUS高度相似，同时拥有两种电池容量
，分别对应两种NEDC续航里程，接下来让我们一起看一下该车的静态表现 。

外观方面 ，该车基于长安CS55?PLUS的设计语言打造而来
，外观高度相似，整体采用硬派造型 ，并在一些细节设计上进行了改动
，车头部分采用封闭式前格栅设计，强调了其纯电动车身份 ，两侧分体式设计的大灯组
，造型犀利，内部造型复杂 ，辨识度较高
，中间由一条黑色装饰贯穿，进一步增强了车头的整体感 ，下包围两侧进气格栅由一条银色镀铬饰条贯穿，与车头上半部分设计相呼应
。

车身侧面
，一条不太明显的腰线贯穿全车，搭配凹陷的车门印记 ，为车身带来了很好的光影感
，隐藏式B/D柱的设计，营造了很好的悬浮式车顶的设计氛围 ，搭配双五辐式轮圈
，为车身带来了很好的运动感，前翼子板处的蓝色饰条元素 ，为车身带来了一丝精致感
，同时外后视镜采用了与车身不同色的配色，设计感十足 ，车尾部分
，尾灯组采用贯穿式设计，近乎灯带的造型十分别致 ，同时进行了熏黑的处理，点亮后视觉效果不错
，夜间辨识度较高，车顶伸出的小型扰流板 ，进一步增强了该车的运动气息
，凹凸有致的后备箱，使车尾拥有了很好的层次感。

内饰部分 ，该车采用了家族式设计语言
，多处细节的装饰使车内充满轻松年轻的行车氛围，中控部分 ，整体设计略偏向于驾驶位
，方便了驾驶员的日常操作，多层材质的拼接以及多处合理的线条应用 ，营造出极强的层次感
，双联屏设计同样出现在了这款车上，10.25英寸的中控触摸屏和10英寸的全液晶仪表 ，显示效果清晰，反应流畅
，集成了车内大部分功能，保障实用性的同时 ，为内饰增添了一丝科技感
，车机系统采用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制 ，中控台被一条蓝色饰条横向贯穿
，精致感十足，三幅式多功能方向盘 ，粗细适中
，握感饱满，整体造型立体感极强 ，加入了银色镀铬装饰后
，看上去质感十足，飞机式的换挡机构 ，某种程度上为车内带来了一种未来感 。

空间方面，全车尺寸4515*1860*1690mm
，轴距为2650mm，内部空间整体表现较为不错 ，前排视野清晰开阔
，A柱没有太大视野遮挡，保证了日常出行的安全 ，座椅采用环抱式设计
，带有腰撑，和宽厚的扶手箱一起 ，为驾驶带来了很好的支撑感
，后排底部几乎没有太大隆起，即使乘坐三人也绰绰有余 ，也不会影响驾乘体验
，包裹性良好的座椅搭配软硬适中的座椅填充物，进一步增强了乘车时的舒适感 ，美中不足的是，后排中间位置没有头枕
，长时间乘坐可能会影响乘坐体验，后备箱开口适中 ，内部空间较为规整
，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求
。

配置方面 ，该车大部分车型配有360度全景影像、定速巡航 、两种驾驶模式可供切换
、上坡辅助、陡坡缓降 、可开启全景天窗
、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能 、远程启动功能、电池预加热
、后排座椅比例放倒、GPS导航系统 、LED远近光灯
、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能。

动力方面
，该车将配备最大马力218Ps（160kW），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机 ，电池组分为两种容量版本
，分别为84.2kWh和52.7kWh，对应两种NEDC续航里程 ，分别为605KM和403KM
，在快充模式下，支持最高90KW充电功率 ，官方表示，电量从30%充至80%需要35分钟
，悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架
，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

价格亲民续航高
，这3款小型纯电SUV10万元起售城市代步不焦虑

最近我发现让内容“能火 ”的一个重要前提是：标题里没有生僻字...这样来看，“奔奔
”是个好名字
。以至于我那在上幼儿园小班的孩子也因此记住了这辆趣味小车 ，但准确的说
，最近我试驾的应该叫：长安新能源奔奔E-Star。

毋庸置疑，纯电动车正在走进越来越多人的生活 ，成为家庭唯一的代步工具和替换用车
，但这并不意味着所有人都有能力或真愿意为此花费十几万 、几十万的价钱 。因此，用7-10万元的预算购买一辆代步用途电动车依然有着广泛的受众 ，而这也是奔奔E-Star所在的价格区间
。当然，这个价格买车考量的标准很简单：价廉是否还能物美。

坦率说
，相比特别多的“面目狰狞”新能源产品，奔奔E-Star的造型设计还在简约与含蓄的范畴 。

车头灯组和保险杠处是提高辨识度的集中区域 ，这种“仿生感 ”的设计语言你也可以从早前一些（2019年12月）上市的长安新能源E-Pro找到些共通之处
，搭配时尚的荧光撞色点缀，奔奔E-Star的整体颜值还不错 ，是那种你
、你的男/女朋友、你的父母应该都能接受的造型
。

坐进车内的首先感受是：奔奔E-Star的内饰设计还是更关注你的喜好
，而不是长辈们的视角。贯穿式中控屏搭配荧光色饰条，更多的是科技感和时尚感的营造 。同时 ，电子换挡旋钮和电子手刹区域也设计成了悬浮样式与之呼应
，中控部分功能性的操作则以触摸式按键为主
。

当然，如果你还觉得缺乏新意 ，奔奔E-Star还设置了三种主题模式：经典 、运动和科技
，三种模式能在双屏下自由混搭，内容数据显示都算清晰 ，可能我是保守的，我觉得经典模式就挺好。

功能方面
，几乎全部的亮点都是集成在多媒体系统之中的，比如你可以用语音设置导航；你可以根据续航里程需求 ，选择是否开启“长里程设置
”模式；你可以根据使用场景控制空调开启和多媒体音量等等
，挺有趣，也比较实用 。

说到实用 ，空间是需要提及的
，奔奔E-Star的车身长度仅有3770mm，算是微型两厢轿车的级别 ，但轴距可以达到2410mm
。得益于这点
，奔奔E-Star的实际空间表现并不算局促，带上标准的五名乘员以及各自随身的背包不在话下。

另外 ，后排座椅的靠背也可以比例放倒
，在最大化拓展后，行李厢空间容积可达到530L ，可以轻松放置20寸轮圈的折叠自行车
、拉杆箱以及办公椅这类较大物品 。

价格和市场定位决定了奔奔E-Star的续航里程。主观依照我的使用经验，301km“掐头去尾”实际可使用到的里程约在250km左右
，冬季开启暖风大约在200km上下，按日常每日50km算 ，大致3-4天会充电一次
，作为中短途城市代步是够用的
。

驾驶感受方面，灵巧易用我认为是对奔奔E-Star最准确的评价。首先 ，无论是城区内频繁走停
，还是80km/h以上的中高速行驶，这辆奔奔E-Star都有十分稳健的表现 ，悬挂支撑到位
，转向力度轻盈真实 。

特别是在城市常用的中前段加速表现出色，配合可调范围较大的座椅位置 ，还是比较容易找到习惯舒适的驾驶状态
，同时得益于紧凑的车身和倒车影响的帮助，城市狭小位置停车也十分从容
。

2020年4月 ，奔奔E-Star会迎来正式上市，相信还会在目前订金额度随意缴纳并10倍返还（最高返还5999元）的基础上带来更多购车鼓励政策
，而如果你的需求恰好是城市代步、使用新能源车指标或是预算有限的前提下为家里增加第二辆替换用车，那么新趣味的奔奔E-Star是个实惠选择。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

凭借灵巧的车身和不错的空间表现
，小型SUV是不少年轻消费者的理想座驾，但大城市的燃油车车牌可谓一号难求 ，相比之下新能源车型上牌就轻松不少
，这也成为了不少年轻消费者关注新能源车型的理由
。今天UU给大家推荐三款产品力出众的纯电小型SUV，它们都是新能源车型中高颜值 、长续航以及价格亲民的“优等生 ”。

长安新能源E-Pro

参考价格：10.69-12.69万元

工信部续航里程：401公里

快充时间：0.5h

慢充时间：8.7h

长宽高：4135/1740/1630mm

轴距：2520mm

推荐车型：2020款?纵擎版

2019年12月份上市的长安新能源E-Pro ，可以说是小型纯电SUV市场的新人
，入门价格再创纯电小型SUV新低，同时产品力却毫不逊色 。长安新能源E-Pro的外观采用了新能源SUV的典型设计元素：封闭的进气格栅设计
、“进气口”仅为装饰、LED光源前大灯 、隐藏在LOGO内的快充接口等 ，紧随潮流
。

内饰方面
，长安新能源E-Pro采用了最新的家族式设计风格，中控台偏向驾驶员一侧 ，增加了出行的安全性和便利性。长安新能源E-Pro内饰的用料偏硬，质感一般
，但其科技感却十分突出，11英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控触摸屏尤其吸睛 。配置方面 ，长安新能源E-Pro搭载了胎压监测、前后驻车雷达
、倒车影像、手动空调等实用配置
。

动力方面
，长安新能源E-Pro搭载了一台最大功率为120kW，峰值扭矩为245N·m的永磁同步电机。最大续航里程为401km ，从数据上看
，在同级车型中并不出众，但同样的售价想要400+的续航里程 ，真的只有长安新能源E-Pro 。同时长安新能源E-Pro的快充时间仅需0.5h
，就能将电量从30%充至80%，十分便利。

江淮iEVS4

参考价格：13.95-15.95万元

工信部续航里程：402/470公里

快充时间：0.75/0.67h

慢充时间：9.5/11h

长宽高：4410/1800/1660mm

轴距：2620mm

推荐车型：2019款?改款?豪华智享型

江淮iEVS4是时下最受消费者喜爱的小型纯电SUV之一 ，舒适的驾乘空间是其一大亮点
，所以江淮iEVS4不仅适合通勤代步，也是一辆非常不错的家用SUV
。江淮iEVS4的外观简约时尚 ，它的前脸采用了封闭的格栅设计，搭配贯穿大灯的镀铬横幅搭配锐利的前大灯
，看起来很有进攻性。

江淮iEVS4的内饰设计与瑞风S4基本相同，中控台和门板上采用了搪塑与皮质拼接包裹 ，看起来比较有质感 。丰富的配置也是江淮iEVS4的一大亮点
，D字型多功能运动方向盘 、10.25英寸全液晶仪表
、10.25英寸中控液晶屏、语音识别和车联网都是全系标配，同时胎压监测 、车身稳定控制
、并线辅助、车道偏离预警 、自动空调
、PM2.5过滤等配置让出行更加安全舒适
。

动力方面 ，江淮iEVS4搭载了一台最大功率为110kW
，峰值扭矩为330N·m的永磁同步电机。顶配车型最大续航里程可达470公里，动力输出比较柔和 ，城市代步几乎没有什么里程焦虑
，短途自驾出行的需求也基本可以满足 。

北汽新能源EX3

参考价格：13.39-16.39万元

工信部续航里程：501公里

快充时间：0.5h

慢充时间：10h

长宽高：4200/1780/1638mm

轴距：2585mm

推荐车型：2019款?R600?劲尚版

北汽新能源EX的市场反响，以此为契机推出的北汽新能源EX3在产品力上更为出众 ，堪称小型纯电SUV中的精品
。北汽新能源EX3外观前卫大胆
，前脸部分采用了封闭式进气格栅设计搭配黑色高光饰板，两侧飞扬的LED眯眯眼大灯颇具进攻性。

北汽新能源EX3的内饰采用了极简风格 ，布局分明层次清晰，中控台采用搪塑和软性材质的拼接包裹
，并加入了金属饰板进行点缀，非常年轻时尚 。丰富的配置也是北汽新能源EX3的一大亮点 ，前后驻车雷达、倒车影像 、自动驻车
、上坡辅助、12.3英寸液晶仪表盘 、9英寸触控液晶屏支持GPS、路况信息显示
、Carlife、语音识别 、车联网等配置
，让出行更加智趣
。

动力方面，北汽新能源EX3搭载了一台最大功率为160kW ，峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机
，充沛的动力和加速是的推背感给人留下了深刻的印象，动力系统的平顺性也无可挑剔。北汽新能源EX3的续航能力同级领先 ，同时快充仅需0.5h
，非常适合生活节奏快的城市上班族 。

UU有话说

随着纯电动车汽车在国内市场的深入推广，消费者对于纯电小型SUV的认可度也越来越高 ，今天UU给大家推荐的三款香车各有特色
，都是小型纯电SUV中的佼佼者，如果您所在的城市买车上牌难 ，而新能源车型的基础配套设施比较完善的话，那么这几款纯电SUV很适合通勤代步
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

关于“长安纯电动车汽车价格
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！