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关于三缸发动机究竟能不能买,即便是在汽车行业发展到今天 ,依旧是很多消费者十分纠结的一个问题 。有的人说三缸发动机真香,也有的人说三缸发动机坚决不能买,是不是让人摸不着头脑呢?今天咱们就以别克英朗的近期表现 ,聊一聊三缸发动机究竟能不能买?毫不夸张地说,看别克英朗近期的表现,就能明白三缸发动机是否能买。
在三缸发动机使用方面 ,别克算是引领了潮流,虽然如今别克英朗开始重新推出四缸发动机车型。但是,此前三缸发动机的别克英朗也是纵横国内汽车市场很长一段时间 。即便是面对众多四缸发动机对手车型 ,别克全新英朗的销量依旧是居高不下。这说明一个什么问题,那就是搭载三缸发动机的车型可以购买。不然别克英朗的销量从何而来呢?
也正是因为如此,汽车市场甚至出现了跟风现象,很多国产车企甚至也想采用三缸发动机 ,结果也显而易见 。目前别克英朗开始推出四缸车型,而采用了三缸发动机的国产车似乎还没清醒过来。很多自主品牌其实忽视了一个非常重要的问题,三缸别克英朗的高销量是建立在品牌和价格双重基础上。
虽然很多车企都强调过 ,如今的三缸发动机技术提升明显,以往的问题几乎已经全部解决,其表现甚至不比四缸发动机差 。但是 ,大家要清醒一点,三缸发动机技术在提升,难道四缸发动机技术停滞不前了?大家都在进步 ,凭什么说三缸发动机比四缸发动机要好,过了几年之后,两者真的一样吗?至少我觉得自己没办法跑到前面去看一下。从技术上来说 ,三缸发动机并没有真正意义上超越四缸发动机。
这时候,有人可能会说,你前面不是说三缸发动机可以买吗?对的,我从来不会说三缸发动机车型不能买 ,但是这里有2个前提,那就是价格要合适、品牌要强大 。如果这款搭载三缸发动机的车型足够便宜,就像当初别克英朗终端售价足够低 ,这样的车型为什么不考虑呢?但是,如果搭载三缸发动机的车型价格和四缸机一样,而且品牌影响力相差无几 ,那么就没必要考虑了。
至于一些国产三缸机车型,我只能说一句,品牌影响力也是加分项。别克的品牌影响力比很多国产车都要强大。和其他合资车相比较的时候 ,别克英朗拼的是价格;和国产三缸机车型比较的时候,除了价格之外,人家还有品牌加持 。这也是为什么别克英朗能够成功 ,而其他搭载三缸发动机的车型逐渐被遗忘的关键。
目前,别克英朗的销量再次呈上升趋势,一方面是四缸机车型的加持,另一方面也是因为其终端价格优势。至于所谓的三缸机车型能不能买 ,最后再强调一次,价格合适就买,价格不低为什么不选择四缸发动机?
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三缸车为什么不建议买
三缸的车可以购买。
由于本身的结构在油耗控制方面较好,发动机小型化使其体积更小和功率密度更大,发动机热效率更高。因结构原因 ,泵气损失会更低,且由于缸体更小,其运转时摩擦损失也会更小 ,相应的散热损失也会降低 。
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰,搭配小惯量涡轮技术,三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。发动机体积小重量轻 ,能减轻整体车重,小的体积也会节省发动机舱内的空间,为电气化部件提供空间。
三缸的车和四缸的车有什么区别
1 、三缸机运转平顺性是不如四缸机,且三缸机运转时噪音要比四缸机更大 ,三缸发动机成本比四缸机更低 。
2、三缸发动机与四缸发动机相比,少一个汽缸、一个活塞 、一个连杆、一组进气门和排气门、一个火花塞 、一个点火线圈、一个喷油嘴、一个进气歧管 、一个排气歧管。
3、大部分使用三缸机汽车都会使用特制机脚垫,会在发动机内安装平衡轴 ,可提高三缸机运转平顺性,但三缸机的机脚垫和平衡轴随着使用时间增加会出现老化现象,且使用平衡轴会增加成本。
车身抖动大噪音大 。
踩油门时车子反应迟钝以及三缸车没有保值率。
三缸车就是拥有三缸发动机的汽车 ,里面是有三个气缸组成的,在一个机体上整齐排列,用一根曲轴输出动力;三缸车排量在一升以下。
从现在的状况看来一辆新的配用三缸发动机的汽车其颤动的状况基本上觉得不上 ,但由于使用时间的提升,无论是三缸发动机或是四缸发动机都是会越开越抖,这是由于汽车发动机的机脚胶脆化和汽车发动机里面构件损坏致使的。
每一台三缸发动机都要比四缸发动机精致 。但是三缸发动机天生的很多问题 ,使得很多厂商想尽一切办法去解决。如果车企一开始走的就是三缸发动机路线,那可以继续走下去,如果之前从未涉足三缸发动机则无需考虑研发三缸发动机的相关事宜。
三缸车是指使用了三缸发动机的汽车 。使用三缸发动机的汽车燃油经济性是更好的,并且尾气排放量也是更低的。三缸车的优点是发动机重量更轻 ,体积更小。相比于四缸发动机,小排量三缸发动机有着自己独特的优势 。
更加紧凑的构造,更多轻量化材料的运用 ,带来了更佳的燃油经济性。此外,缸数的减少则使得包括摩擦损失、泵气损失和热损失等减少,提升了发动机的热效率 ,同时还拥有比四缸机更好的低扭转速和更小的涡轮迟滞。
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我是娜莱号的签约作者“辆召姻”
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