底盘特别高的小型SUV

家用代步选一辆小型SUV就行 
，因为家用车数量每日递增
，道路越来越拥挤 ，小型SUV外部尺寸小 
，便于驾驶
，停车也容易 ，外出旅行底盘高 
，通过性也好 
。如果车友们喜欢小型SUV，可以看看自由侠
 ，配自适应悬挂 
、省油
、动力强
。

自由侠是广汽菲克Jeep生产的一款小型SUV
，全系共有6款车型 ，指导价是：12.98万-18.98万 。这几款车型里面
 ，2021款 220T 自动80周年纪念版
，综合性价比较高 ，大家可以参考一下 
。

车身配有纪念版外观套件
 ，前进气格栅 、外后视镜 
、车顶行李架
、车窗门柱 、尾灯周围 
、底部大包围等多个部位都采用了黑色涂装，与红色车身对比 
，看着有档次
，也有时尚感
。

这款车灯光配置较为丰富 ，有卤素远近光大灯、日间行车灯
 、前雾灯 。大灯和雾灯采用了圆形复古风格设计 
，看着比较漂亮 
。

前后车轮数据是：225/55R18
，轮胎宽窄属于中等水平 ，55的扁平率对于SUV来说刚好合适 
，兼顾了舒适性和载重力。18英寸的轮毂采用灰色涂装，多条幅轮柱粗壮有力
 。

进入到前排
 ，8.4英寸的中控屏
，周围用波浪形状的饰条装饰 ，比较有特点
。副驾驶手套箱上面配有拉手
 ，还镶嵌了Jeep在1941年生产的第一辆越野车铭牌 。

智能互联配置
，有道路救援呼叫
、蓝牙车载电话 、手机互联映射
 、车联网
、OTA在线升级 、语音识别控制系统等等
 。这款车没有配备GPS导航 ，但通过手机互联映射功能
 ，可以把手机上的导航功能投屏到显示屏上，实用性也是可以的
。

驾驶位这边方向盘是真皮包裹的 
，并配有上下+前后调节和多功能按键 。双手握着方向盘
，大小适中 ，防滑效果也不错
 。

透过方向盘 
，能看到仪表盘
，中间是3.5英寸的行车电脑显示屏 ，左侧白色边框是水温表 
，右侧白色边框是油量表。发动机转速表和时速表采用传统的圆形设计，简洁的设计风格
 ，便于驾驶员查看行车信息 
。

它的车身尺寸长宽高分别是：4240*1805*1690毫米
，轴距2570毫米
。身高1.73米的乘客坐进前排 ，调整好合适的坐姿
 ，头部空间一拳 。

坐进后排
，头部空间4指 ，腿部空间一拳3指 
。这款车乘坐空间谈不上宽裕
 ，对于中等身材的乘客来说，刚好够用
。

车内座椅是仿皮面料的 
，坐上去包裹性和舒适性都不错 。前排主驾驶单独配有座椅高低调节 
。

后排配有比例放倒功能。该车座椅缺少舒适配置
，像座椅加热和腰部支撑调节均没有配备 ，有些小遗憾
 。

打开后备厢 
，两侧轮拱凸起不多
，不影响装载能力 ，能装下20/24/28三个不同型号的行李箱 
，这时纵向空间有富余，还能装一些零散小件物品
。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂
 ，后多连杆独立悬挂
，该车还配有自适应悬挂系统 ，跑平路时
 ，悬架有韧性
，有厚重感 。走坑洼路面时 ，悬挂没有明显的颠簸感
 ，因为自适应悬挂会根据路况不同，以0.2秒的速度自动调节悬挂软硬 
，提高了驾乘舒适性
 。

动力方面
，搭载了1.3T发动机 ，最大输出173马力 
，峰值扭矩270牛·米
，传动系统匹配了7挡干式双离合变速箱
。

这款车排量小 ，但动力表现不错 
，起步轻快，加速感较强
 ，满载5人的情况下动力也不弱
，时速低于110公里 ，超车变道不吃力 。变速箱低速缓行会有顿挫感
 ，车速起来了
，换挡积极且平顺
 。该车百公里综合路况油耗是8升 ，油耗较为经济。

主动安全配置
 ，有车身稳定系统等等 
。被动安全配置，有6个安全气囊
 、胎压显示、儿童座椅接口等等
。辅助操控配置 
，有后驻车雷达 
、倒车影像
、定速巡航 、上坡辅助等等 。

其它实用配置
，有电动可拆全景天窗 
、智能遥控钥匙
、无钥匙启动 、前排车窗一键升降 
、远程启动、外后视镜加热
 、手动空调等等 
。

这款车配置种类比较多 ，但都是基础配置 
，满足日常出行够用
，如果能配备主动刹车和全速自适应巡航 ，对于日常出行来说 
，既安全又实用
。

总结，上述车型是2021款 220T 自动80周年纪念版
 ，指导价是15.58万
，该车属于次顶配车型 ，优点是外观颜值高
 ，前后独立悬挂+自适应悬挂
，在同级别车型里面占有优势 。如果购车预算充足 ，经常外出自驾游
 ，可以看看顶配车型，2021款 220T 自动四驱精英版 
，指导价是18.98万
，这款车配有适时四驱系统
、9速手自一体变速箱 、越野/雪地驾驶模式 ，开起来有乐趣 
，性价比也不错 
。

本文来自易车号作者汽车前大灯
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一般来说 
，SUV比轿车底盘高
 。但也有少数汽车例外
。

最小离地间隙是反映汽车底盘高度的参数，也间接反映了车辆的通过性 。

很多人想买SUV
 ，主要是因为它的离地间隙高
，底盘更高 ，通过性更强
 。

很多国产车底盘很高
 ，甚至超过了一些小型SUV
。目前以国内热销的小型SUV为例 。铃木于风的离地间隙为175毫米
，标致2008的离地间隙为140毫米
 。而下面的高底盘车 ，离地间隙完全等于这两个。

第一

2013款标致408

离地间隙:180毫米

曾经最高数量的高底盘汽车已经超过了许多紧凑型SUV 
。

2号

铃木天宇SX4

离地间隙:175毫米

跨界风格让它吃起来像小型SUV
。

3号

李记新地豪

最小离地间隙:167毫米

没想到
 ，新帝豪的底盘这么高 。

4号

日产力威

离地间隙:163毫米

车身外壳
 、车顶行李架 
。然而，它仍然被定位为掀背车紧凑型车
。

扩展数据:

底盘高度的作用:

底盘低的车抓地力更好 。

因为在高速行驶时 
，车底与路面的距离越小
，车身受到的压力就越大 ，这样就可以为车身提供向下的压力 
，所以轮胎与地面的摩擦力也随之增大
，所以即使在高速行驶时 ，汽车的操控性也会非常好 
。

汽车底盘一个非常直观的影响就是汽车的通过性。

可以想象 
，当汽车底盘较低时，很容易被不平整的路面划伤
 。然而
 ，更高的底盘可以轻松跨越路面上的颠簸或尖锐的石头
。

高底盘虽然在路面不平整的情况下占了上风
，但你要知道高底盘说明车的整体重心也高 。

所以高速行驶时 ，底盘高的车更不稳定
 ，转弯时也比底盘低的车更不容易控制
 。

因此汽车工程师也针对这种情况设计了“可调式减震器悬架”
，可以调节汽车的底盘 ，实现升降功能
 ，更好地适应不同的环境
。但是目前采用这种技术的汽车还是比较贵的 。

来源:百度百科-SUV

来源:吉利官网

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