神车哈弗H5回归！3米1轴距+全尺寸级别 中国版红杉？

网上有关“神车哈弗H5回归！3米1轴距+全尺寸级别 中国版红杉？ ”话题很是火热，小编也是针对神车哈弗H5回归！3米1轴距+全尺寸级别 中国版红杉？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

哈弗H5作为长城H系列车型的开山鼻祖，新车定位带大梁的硬派越野 ，最早诞生于2010年
，直到后来因产品命名重整于2018款停产，这也让其成为哈弗品牌中的经典
。

直至今年 ，长城疑似乎要将其回归
，从此前曝光的新车申报图中发现，长城将会在一款尺寸比哈弗H9更大的车型上定名“H5
” ，并有无伪实车在近日遭到曝光，整车采用全新设计。

虽然新车定名哈弗H5
，但该车造型与风格都与此前的H5版本不同，预计新车将定位大型SUV ，而此前旧款哈弗H5定位紧凑型SUV 。

从此前工信部信息了解
，全新哈弗H5长宽高将达到5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米 ，而坦克500（定位中大型SUV）车长仅有5070毫米
，轴距2850毫米，由此猜测新车将作为全尺寸SUV
。

不过 ，从工信部曝光的新车尾标来看
，全新哈弗H5将有“哈弗H5”、“哈弗H5L ” 、“哈弗H5 MAX
”划分，预计对应的是哈弗H5的“小中大”版本 ，从其尺寸表现猜测
，新车很有可能是哈弗H5 MAX。

外观方面，全新哈弗H5采用硬派风格 ，使其贴近越野定位，其前脸以大尺寸双横幅格栅呈现
，并提供黑化风格，这一造型与上一代丰田红杉略为相似 。

车身侧面 ，全新H5以硬朗的线条搭配前后双C腰线
，并配备游艇式尾窗造型，让其颇有美式SUV风格
。

内饰方面 ，从曝光谍照了解
，新车将以主流悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，电子挡把则配备与坦克300一样的造型。

虽然定位全尺寸SUV ，但从工信部信息获悉
，新车是2+3五座布局，这意味新车将有非常充裕的尾部存物空间 。

动力方面 ，哈弗H5将搭载蜂巢动力提供的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。其中
，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为145千瓦（约197匹）和165千瓦（约224匹） ，2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦（约166匹）
。

参考搭载同型号发动机的车型有金刚炮，因此预计新一代哈弗H5传动系统有望匹配6速手动或6速手自一体变速箱
，并可能是一款基于P71平台打造的SUV产品，该平台目前有长城炮系列。

从新车命名哈弗H5猜测 ，新车售价或在15-20万的价格区间
，但目前国内还没有较亲民的自主大尺寸硬派越野车型 。

江铃域虎9

指导价：16.48-19.28万元

长安CS95

指导价：17.59-19.99万元

长城以哈弗H5命名新车型，不仅可以借助其经典形象勾起消费欲望 ，同时也体现新车将会是一款更入门定位的硬派越野
，即便新车尺寸更具优势
。

所以该车也不会与哈弗H9形成竞争关系，从而冲击到哈弗H9或坦克500等细分市场 ，毕竟舒适并不是该车优势
，而新车将主打大空间与硬派越野两大标签。

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捷途X90提车一个月
，详细选车
、购车作业

长城汽车代号P01的新车已经定名坦克300，列入WEY魏派品牌 ，9月26日的北京车展将发布包括内饰的全部量产定妆设计，随后于11月正式上市
。而最新谍照则提前为大家解密更多信息。

坦克300的路测其实早已展开
，不过前期一直用哈弗H9套壳进行，而其2750mm的轴距仅比哈弗H9短了50mm ，因此短轴版的哈弗H9并不打眼
，保密工作也就相当到位 。虽然号称基于全新坦克平台开发，但其实可以看到后悬架结构与哈弗H9基本是大同小异 ，新平台主要是在悬架、转向 、轻量化方面进行了升级和优化
。

实车并不及其车身长宽高4720*1930*1927mm尺寸那般夸大
，因为这个长和宽是包含了外挂备胎及外抛轮眉。因此实际仍然是紧凑型SUV的感觉，不过因为较大的车身厚度和和大尺寸离地间隙 ，其超过哈弗H9的车身高度的确是比较出众 。

先前成都车展版本采用全LED大灯
，除了延伸到侧面翼子板的横条灯带之外，圆形大灯内还有上下两个LED透镜灯组
。而最新试装车谍照还展示了另一款单透镜灯组配置 ，目前暂不清楚是低配版式样
，还是仅是测试车临时灯体。此外不同于车展版的AT胎，新的测试车采用了常规公路胎配置 。根据消息 ，量产版坦克300将同时推出城市版和越野版车型，前者配置适时四驱系统
，后者则是带有三把锁的分时四驱系统，并提供坦克转弯 ，蠕行模式等专业越野技能。前期市售版本的动力系统均采用哈弗H9同款2.0T+8AT组合
。

一体化的车厢尾门虽然没有BJ40那种上下分体式结构灵活
，但是能够提高车身强度和静谧性，只是费解的是作为原生左舵车型却仍然采用向右侧开的设计。内饰部分显然是受到奔驰大G的熏陶 ，相似的连屏液晶仪表和多媒体系统
，以及圆形空调风口设计，甚至同样也塞入了一块石英钟以突显其豪华定位 。

方向盘是哈弗大狗同款式样 ，但电子档把的式样硬派了许多
。两侧分别是2H
、4H和4L的四驱模式选择旋钮
，以及可以与四驱模式组合出雪地、岩石 、山地
、泥沙等9种驾驶模式的选择旋钮。对比谍照曝光的高低配版本，右后侧的差速锁数量配置方面 ，会有明显不同 。车门内饰板的暗纹
，以及打孔座椅面料和彩色缝线装饰，都带给坦克300不错的豪华感
。因为整体坐姿较高 ，因此即便车身长度有限，也展现了颇为不错的后排腿部空间。为了凸显WEY品牌的豪华定位
，其后备箱还配置了低音炮 。

坦克300出自长城炮皮卡的P71平台，也就是如今宣传的坦克平台 ，按照规划
，2021年还会推出代号P02的换代哈弗H9车型
。不过届时P02以何种身份亮相还是未知数，因为长城也已经透露后续还有坦克500和坦克700车型推出。

包括之前已经透露的峰值功率260kW ，扭矩500Nm的3.0GDIT发动机+纵置9AT变速箱
，也只是明确了会搭载于坦克平台上，但是否列装坦克300 ，或是列装后是否仍然叫坦克300也都是未知数 。不过长城已经明确坦克平台可以开发2750-3750mm轴距车型
，车身长度覆盖4600-5999mm，车宽覆盖1840-2200mm
。搭配主动悬架的车型 ，可以实现120mm的升降范围
，最大涉水深度达到965mm。并且除了2.0T和3.0T动力传统燃油车型，还会有HEV弱混和PHEV插混版本推出 。

坦克300与北京BJ40的尺寸参数颇为接近 ，尤其是在BJ40换装同款长城2.0T发动机+8AT动力组合之后就更是雷同。不过坦克300的车身长度和高度分别多了90mm和56mm，整体比例也更像是奔驰大G
。但就车身尺寸而言
，奔驰大G和Jeep牧马人还是明显更大一号，轴距和车身长度都比坦克300多出不少。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

用了四五个小时
，写的比较多，但都是个人的真实感受 ，喜欢看图的可以直接跳过文字
，正在选车和准备订车的可以看看我的经历和一些不成熟的个人观点
。?第一辆车是刚拿驾照练手买的五手桑塔纳2000时代超人，开起来真省心 ，刮着碰着都懒得下车看
，2015年买的了第二辆车也是第一辆新车绅宝D50，开了五年 ，跑了不到五万公里
，换过灯泡、雨刷，上个月换了平衡杆球头 ，小刮蹭免不了的，除了动力弱空间小其他还算省心
，老婆怀孕，本打算过两年等孩子会跑了再换个大点的车 ，上个月有天晚上老爸突然让我帮他看看选辆车
，老爸六七十岁了，年轻时会开车 ，这都几十年没开了
，但驾照还是按时审，还要体检 ，我估计是想着年龄大了
，再不开以后就开不动了。老爸的选车条件是便宜点的燃油车 。我在网上看了下，拿出了三个方案 ，第一是买个便宜的小车
，办下来估计最少要四五万
。第二是两三万买个二手车。第三个是我把换车的时间提前 。再买新小车的话家里两辆小车，过两年我还得换车 ，太麻烦还浪费钱，买二手车省钱
，但万一买到有问题的那就是个祖宗，这么看来第三个方案是最好的 ，我换个大点的车
，把那个小车给我爸开，自己的车省心 ，不怕买到问题车
。当然也要感谢换车时老爸的支援。

言归正传开始选车 。?以前那辆绅宝D50
，动力真的太弱了，经常遇到踩了半天油门想超车 ，超了一半超不过去
，憋屈不说，这样还很危险 ，这次选车就把动力放在第一位
。以后不是一个人了
，空间也就显得重要了，所以选车时就把重点放在动力和空间上。?选车时有备选车型多了 ，只说几个试驾过的吧，哈弗H6 、比亚迪宋PRO、长安欧尚X7
、瑞虎8、捷途X70?哈弗H6我基本上就没在网上查过
，看了一眼发现爷字辈 、儿子辈
、孙子辈几代同堂，甚至还有叔叔辈、侄子辈 ，眼都看花了
，就直接去4S了，大夏天中午去的 ，店里除了销售只有我一个看车的
，销售**姐挺专业的，那么多车型居然都记得全 ，包括配置差异 、价格差异和优惠都说得出来
，点个赞 。哈弗优惠幅度也挺大的，有些车型现金优惠超过三万了 ，试驾了一下
，发现真和传说中一样——中庸，各方面都挺均衡 ，你挑不出他什么毛病，但也找不到太亮眼的地方
，可惜对她不来电就放弃了。?比亚迪造车以来都是以配置取胜，宋PRO也不例外 ，中间那个大屏真的很亮眼
，科技控可以去试试，可惜我对这个不感冒 ，开车就开车
，开车时不可能去玩那个大屏，停车时也不可能浪费油去玩 ，买新车时可能会玩几天各种功能
，但以后这个屏90%我可能都用不到，我比较关注的动力和空间都不是她的强项 ，所以也pass了
。?长安欧尚X7
，这个车我挺喜欢了，个头不是我看的这些车中最大的 ，但视觉效果却是最大的，外观的确漂亮
，长安车的设计真没得说，动力也不错 ，虽然用的虚标王发动机
，但还是明显比其他几款车要强点，几乎要动摇我心中的第一选择 ，后来上小熊看了下车主油耗
，我又动摇了。?虎8，我是真喜欢 ，可惜
，超预算了，只能退而求其次 ，选了捷途X70
，毕竟重要部件都是一家的，除了做工装配工艺之类的 。?说了半天怎么没见着X90 ，而是X70？捷途就在欧尚隔壁，试驾完欧尚X7去试驾70
，那个联排6座真是大爱，平时第三排放倒 ，就当五座车用
，也不影响后备箱空间，那种独立座椅的想坐五个人就要占用后备箱了 ，试驾时把我惊呆了
，这是网上吹出边际的发动机么？深踩油门发动机嗷嗷叫，可就是感觉车子没劲 ，和半个多小时前试的欧尚对比太大了
，就是在这时欧尚基本上已经超越70在我心中的地位了，问了销售才知道试驾车是最老那个147的发动机 ，于是就在心里安慰自己“新发动机比他强 ”
。?第一轮试驾结束
，第二天换了个4S再次试驾70，这次是新发动机 ，的确比老的强了，但也有限
，当然对于新手或者慢性子来说够用了，但对被1.5自吸虐了五年的我来说 ，还是差点意思。?回到家就继续上网查
，欧尚又进入脑子，虽然小熊上油耗高了点 ，但平均一年一万公里出头也多不了多少钱
，就在这时我看到新70出谍照了，外观漂亮了 ，更重要的是说有1.6的车型了
，就在这时我突然就问自己，干嘛要等新车型？现成的X70C为什么不看下 ，结果不看不知道
，看了才发现，和虎8价格基本持平了 。无意 ，真是无意间，基本上放弃70要选欧尚时我随便瞄了一眼90
，之后直接再去4S问90的优惠，这才发现1.6的90无论是现金优惠幅度还是置换补贴都比70高 ，算下来比70贵不了多少
，甚至比70C1.6还要便宜，空间
、配置、动力都得到一个质的提升 ，瞬间我就移情别恋了
。?选车篇完。

我家是X市下面的县城
，离X市四十多公里，离P市却只有十几公里 ，开始时两家给的优惠差不多
，于是我就用了五年前买车的办法，4S一直想要你的心理价位 ，但你千万别说
，让两家店之间谈，你只需要告诉这你现在所在的这家店另外一家给你的优惠就行了 ，P市4S那销售比较狡猾，一直不说最低价
，我给他说了X市的优惠，他只对我说跟他们一样 ，你放心吧
，肯定不会让你白跑，我去了他们店三次了 ，都确定车型马上要交定金了他都没给我说价
，只说让我这边定死，对方给我的优惠我能不能接受 ，能的话他就按这个优惠找老板申请
，然后就是再重复一遍放心吧……一大堆 。我看这货不靠谱，也不能帮我跟X市那边砍价 ，干脆就在之家联系了Z市那边一家4S
，大城市的确不一样，现金优惠张嘴就比X市多了50% ，还说8.15日厂家在K市有活动，邀请去参加
，当初X市也邀请我去，因为没确定车呢 ，我就没答应
，现在既然确定了，那就去吧 ，去之前联系了X市那边
，销售说会场见
。15号开车去Z市，其实我一直想要1.6的低配 ，就是悦旅
，P 、X市都说厂家不生产，只有Z市说他们后台硬 ，老板牛
，能搞来悦旅，开车近百公里到了Z ，出发去K前Z的销售先给我算了下价格，因为我是全款
，就只算优惠完了之后落地价，先是算悦旅 ，之后销售又主动算了智旅
，智旅比悦旅优惠大，算完之后落地价就相差三千左右 ，也就是说只要不傻基本上就不会选悦旅了
，这时销售还是咬死他们能搞来悦旅，有一辆客户订的就在路上 ，但我也知道肯定是骗人
，在这种情况下不会有人选悦旅的，但看破不点破 ，这时我才确定了车型。折腾几个小时到了K市才发现哪是什么活动啊
，其实就是个大型团购会，去了一二十家4S ，到场了几个厂家领导 。期间我出去和X的销售碰了下头，把Z的优惠给他说了
，X这哥们真是实诚人，听了Z的报价就一句话“乖乖？Z敢给你这价？这价中 ，你就搁Z买吧
。
”我问他这价给不了？其实优惠一样时我更愿意离家近点提车
，这哥们说给不了，然后走了 ，我这时基本已经确定在Z提了
，但过了不到二十分钟，X销售到会场拍了我一下示意我出去 ，出去之后给我说请示老板了
，又给我了个报价，我一听比Z又多优惠了将近20% ，一下子让我有种意外之喜的感觉。团购会结束回到Z4S
，我们一行两个人吃人家的黄焖鸡米饭
、坐人家大巴车，会场上还拿了把雨伞 ，不在人家这提车也不好意思跟销售碰面，就悄悄的准备开车闪人
，结果还是销售眼尖，问我X给我啥优惠 ，要是以前我肯定实话实说
，看Z这边还能再低不，不过到了现在 ，我估计已经到最低价了
，就说你们两家差不多，Z销售在预算的那张纸上又减了个数 ，说再给我优惠这么多
，其实Z减了这个数之后两家的价格基本上一样了，当时Z要是再狠狠心减一两千就好了 ，同样的价格我当然选离家近的了
，最终在X定了车 。?X最让我满意的地方是只要手续齐全置换补贴直减车价，其他两家都是要等一两个月厂家返这个钱 ，还有销售那哥们真实诚，优惠幅度说给不了就给不了
，说能给就能给，不用磨嘴皮子 ，15号参加团购会
，16号下午去订车，17号晚上车到店 ，18号上午提车
，本来想买黑色或者流光金，白色是扩张色 ，小车用白色比较好
，车身到了90这个级别，其实我更喜欢黑色 ，看起来更稳重大气
，交定金时销售说只有白色和流光金，因为有一辆白色车了 ，所以就选了流光金，其实流光金还有个名字叫浅香槟色。销售还说这个车马上换代了
，所以基本上现在都是在销库存，甚至可能是19年十一月十二月的车 ，听了虽然心里不舒服
，但为这个价，也咬牙忍了 ，结果第二天车到店销售销售打电话给我了个惊喜
，居然到了一辆七月的车
。?购车篇完。上几张车到店时销售拍的照片 。

8.18中午提车，今现在是9.18凌晨 ，再过几个小时就满月了
，写一下这一个月的用车体会
。?首先是动力，奇瑞这款1.6T发动机真不是吹的 ，跟1.5T那款相比简直就是两个车
，开空调也没什么影响，不像我原来那辆车 ，行驶途中打开空调能明显感觉车顿一下，前几天有一次晚上喝了点酒
，早上五点多送媳妇，没睡够有点昏昏沉沉 ，送完回家准备接着睡觉
，有点着急，一脚油门四千多转 ，那动力吓了我一跳
，奉劝各位珍爱生命、切勿酒驾。当然这款发动机也不是没缺点，最明显的确缺点就是最大扭矩爆发的有点晚 ，要到两千转之后才有推背感
，低速起步稍显慢，起步之后正常行驶就足够用了 ，高速时动力充沛
，甚至还有不少动力储备，超个车信心满满 ，再也没有我以前那个车不敢超车的感觉了，以前想超车早早就要开始准备
，还不一定成功，有紧急情况需要动力时真的会有危险 ，现在就是一脚油门的事 。提醒各位规范驾驶
，该快就快该慢就慢，不恶意超车 ，遇到龟速前车也别犹豫
。?动力打分85。?说完动力该说空间了
，这个还用说吗？看下官网车身数据就行了，虽然官方定位是中型SUV ，但其实已经达到了中大型SUV的数据了
，我的是五座车，我身材不高 ，后排别说二郎腿了
，葛优躺都没多大问题，在店里看过七座车 ，我这种身高的人座椅调好之后第二排第三排膝部都有两拳的空间，这么大车没买七座挺可惜的
，不过老爸说让买五座的，毕竟老爸也是股东之一 ，就听了他的意见 。要说空间完美无瑕也不对
，那就是六座车型，90的六座第二排是分体的 ，在舒适上确实是优点
，但实用上就缺了点，如果想坐五个人就要把第三排打开一个座椅 ，占用了后备箱空间
，如果六座第二排和70一样是联排的，我毫不犹豫选六座 ，五个人时第二排就坐三个
，1925的车宽坐三个人很轻松的
。看论坛里早期有4S分体改联排的，我也专门问了4S ，说是现在没有了，只能有点小小的遗憾。至于七座车
，估计除了个别家庭硬需，绝大多数家庭开到卖车甚至报废也用不了几次 。?空间打分90 ，如果有联排六座能打95分
。?空间 、动力说完了
，该说油耗了，油耗是最没标准的了 ，开车的人
、路况、气候温度
，影响因素太多了，甚至同一个车 、同样的天气、同一个人
、同一段路开了两次 ，油耗也会有些微变化
，提车那天回家我把油耗清零，市郊+国道开回家四十多公里显示平均油耗7.X ，用车这一个月基本都是县城+国道
，前两天准备写作业时拍的照表显平均油耗10.5，这两天变成10.3了 ，小熊油耗上次加油统计的10.72，下车加油估计不超过10.5
，需要声明的是我并没有因为磨合期就轻踩油门刹车什么的，上次买新车时磨合期小心翼翼 ，首保之后放开手脚
，结果油耗没降还有点上升，这次平时咋开现在就咋开 ，有时候为了试下动力甚至比平时还猛了点
，所以预计首保之后油耗可能还会稍微降一点，应该会到10吧。我上辆车动力弱 ，油门踩的也就比较深
，小熊油耗上显示平均8.98，这辆车如果能控制到10 ，只比那个高一个油
，就凭这么大车身和这种动力还是非常不错的 。那些说油耗6个多7个多的如果是纯高速或者国道我还是信的，但要说是平均油耗别说是真实车主 ，就算是没买车的人看看这车的个头也不会相信。当然我个人也要打个分，就以工信部8.1为基准
，每高0.1减一分
。?油耗得分74，看首保之后怎么样。?所有东西都分内在和外在 ，动力、空间 、油耗算是一辆车的外在
，内在就是三大件
、做工、用料 、装配工艺，三大件要靠时间去考验 ，不是说几千公里或者一两年
，也不是说几辆车的个案就能去判断的，买车也看运气 ，BBA也有不少问题出现
，我个人感觉90三大件不需要太担心，有奇瑞作为后盾 ，从质保就能看出发动机没得说
，7速湿式双离合好像是格特拉克的，也不错 ，底盘我不太懂，不过有瑞虎8在
，应该也不会差，用料也还不错 ，我在4S拍过一张照片
，写着高强度钢75%以上，奇瑞不像某些车企 ，一般不会虚假宣传
，至于做工和装配工艺就比较一般了，我没见过星途 ，不过捷途跟虎8比还是差了点
，话说回来，这么大个车 ，配上这种动力
，这个价格只能用“值”这一个字表达了，瑕不掩瑜吧……（没钱忍了）

人无完人 ，车无完车 。车是一个移动的机器，是机器就会出问题
，以前我做的那个行业，客户会问我你这机器会不会坏？我的回答就一个字“会 ” ，客户肯定一愣
，我接着补充，是机器就会坏 ，坏了你给我说
，我来修，尽最大努力不耽误你用
。不管是BBA也好 ，常年霸榜的雷克萨斯也好
，都有自己的缺点。用车一个月，浅显的说下90的缺点 。?第一就是中低配不带导航 ，很多人会说现在谁还用车机导航啊？老地图
，瞎导，手机准确还方便
。但现在已经是科技爆发时代了 ，别把思维停留在老一辈凯立德
、道道通之流上了，车机大部分已经装上智能系统
，开始使用高德等在线导航了，跟手机也不差多少。手机导航需要支架什么的 ，屏幕小看不清
，路况复杂时还要拿起手机看，我不到万不得已是不喜欢开车时用手机导航的 ，车机那么大一个屏居然不能导航真是白瞎了 。为此我买了个云镜行车记录仪
，里面带高德地图，算是弥补一下 ，只不过后视镜那个位置白天反光太严重
，几乎看不清屏幕，好在有语音控制
。?第二个缺点是360全景摄像头 ，白天还好
，晚上就是一抹黑，车身四周成像效果太差 ，论坛里已经有不少车主反映这个问题了，不知道新款有没有改善
，如果厂家能把这个问题解决了，哪怕加点钱改装一下 ，只要价格不过分
，我相信不少车主愿意花这个钱。?第三是车灯，你知道什么是蜡烛么？打开X90的车灯就知道了 ，我因为每天晚上回家都要走夜路
，虽然不远，但车灯每天都用 ，这个车灯只能用聊胜于无来形容
，远不如我老车换的一百多一对的卤素灯，原来挺羡慕高配LED的 ，但在论坛里转了一圈发现LED的车主抱怨的更多
，说是还不如卤素呢，而且LED大灯是一体的 ，想换就要换总成……瞬间心理平衡了，我正考虑这几天花几百块钱买个LED灯泡或者改个氙气灯试试 。

对厂家提几个小意见
，很多车主买了车会做一下改装，我没买过豪车 ，陪朋友买过宝马
，宝马4S就有很多车主可以定制的东西，比如轮毂 ，听说其他更高端的豪车定制件更多
，其实国产车企也可以学习一下，不需要专门去定制 ，只需要把高配车多出来的某些功能拿出了让低配选装就可以
，比如电动座椅、座椅加热 、通风
、后视镜折叠、电动尾门之类的，只要价格合适 ，相信很多人还是愿意在4S选装的
，低配单独一两项选装下来价格低于高配车型，在这方面厂家和4S有钱赚 ，选装的项目多了总体价格高于高配车型，这样又能带动高配车的销量
，还是有钱赚
。厂家和4S即赚了钱，又增加了低配车主的满意度和高配车型的销量 ，何乐而不为呢？如果是我
，起码会定制个后视镜折叠，然后会看价格选择是否定制电动尾门和高配车机。?再说下新款 ，没看实车
，网上看了不少，内饰和95差不多 ，确实好看了点
，老司机都知道，车最主要的还是开 ，不是看
，所以对我个人来说无所谓，不过在选车时好看的内饰无疑是个加分项 。还有外观 ，新款外观看起来更年轻 、时尚，不过我感觉老款更稳重大气一点
，这个萝卜白菜了，新款车身高了一点 ，不知道是加在离地间隙还是车内空间了
，只要重心别跟着升高，不管加在哪都是好的 ，起码看起来车会更大
，长宽差不多的情况下哈弗H9和霸道看起来比90大气就在于高度，这点羡慕新车主。?当然下面也少不了照片 ，因为已经提车一个月了
，车上用的东西基本上配齐了，特别说下座椅 ，低配布质的想要皮质的
，但皮质的又想要布质的，但不管是真皮还是仿皮 ，夏天坐上去都是烫，刚提车时就被烫了
，为了我的屁股着想，所以套了布质座套
。

很多人喜欢在车上贴壁虎 ，拍照时突然发现它。

心情瞬间大好 。

全封闭看起来好看
，但我不怎么感冒
。

60A电瓶

照片看不清，不过是红色防冻液

关于“神车哈弗H5回归！3米1轴距+全尺寸级别 中国版红杉？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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