学开车第一步先学什么

新手 学开车
，就意味着必须记住一大堆步骤，其实学车并不难 ，关键在于多练
，把开车的步骤都深刻记在脑海里，作为新手的你必须要看 ，下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的基本步骤
，希望对你有所帮助，欢迎查阅
。 新手学开车的基本步骤 1、开车前要做好起步准备 ，仔细巡视车辆四周的状况
，注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后系上安全带，调整坐姿 ，基本要求是双手自然搭在方向盘时
，后背能轻贴椅背，双眼平视前方 ，双脚能自然放置在踏板上 。不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地
。调整后视镜
，以利于判断车身距离和后车位置。 2 、准备起步时再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上 ，所以通过观察后视镜
，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况 。 3
、开启左转向灯 ，左脚深踩离合踏板
，记住要踩到底，然后右手把变速杆挂到1挡 ，接着放松手刹
。 4、接着左脚的离合慢慢的抬到将近一半
，当感到车辆有抖动的时候暂停，注意是暂停放离合踏板 ，然后踩一点油门踏板
，当车辆有先前的力量时，再轻抬离合器。第一天学车一定要尽快掌握好车辆的半联动时机 ，这样对未来练习有很大帮助 。 5 、停车时，教练又叮嘱了一个口诀：一拉关
，俗称“易拉罐”
。详细步骤先踩刹车减速，如果挡位不在一挡 ，那么踩死离合器
，挂回一挡。接着又踩死离合器，刹车直到车完全停下 ，然后拉制动
，挂回空挡，最后关钥匙 ，松离合
，下车开门前扭头观察车后情况 。 学开车的基本知识 一怕起步光熄火 油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸 ，但是
，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火 ，一般司机无法跨入“老手 ”的行列
。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催
，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢 ，就是油门加得过急 。油离要想配合好
，只有在实践中慢慢体会。 二怕换挡搞不清 新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度 ，只能依靠仪表
，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡
。所以 ，新手换挡前
，发动机不是在轰鸣就是“嗒
、嗒、嗒
”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳 ，坐车人没有丝毫感觉
，这才是换挡的最高境界 。 三怕眼睛不够使 过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏
。今天 ，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多 。老手方向 、速度
、换挡都心到意随
，几乎是条件反射
。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱 ，所以
，眼睛就不知盯哪儿好了。 四怕他车硬加塞 新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时 ，又不由自主地避让
，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意 。特别是堵车时，前车加塞成功 ，后车往往尾随
。你全部放行
，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。 五怕并线挤不进 老手并线时贴得很近 ，前方稍有空隙
，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速 。而新手犹豫不决 ，更不敢靠近，有空可钻时
，往往因为反应慢而错失良机
。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功 ，后面的车催得紧
，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。 六怕坡起向后溜 新手最害怕在立交桥上坡时停车 。按理说大脚油门 ，再加上手制动
，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松 ，就是手刹放得过早没起作用
。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话
，坡不大，我却三次起步熄火。一检查 ，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步 。 七怕拐弯站错道 新手车技不好
，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐
。想换道并不了线 ，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌 。 八怕小恙不会修 是机械就有出故障的可能
，出问题后，老司机懂得毛病在哪 ，而新手一般只会开而不会“修 ”
。有时一个 保险 丝断了也得喊人来服务
，更不用说像换轮胎等“高技术
”难题了! 九怕入库刮擦碰 真正上路开起来，只要速度不太快 ，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时 。新手预见性差
，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰
。我第一次入库时干脆熄火 ，让儿子帮着推
，嗨，你别说 ，效果还挺好! 开车的好处 1 、工作方面：汽车驾驶已经成为了一种基本的技能
，不管是在择业
、就业中都起着很大的作用。学会驾驶，可以有利于拓宽求职面 ，更可以对工作中起到很大的作用 。 2、生活方面：学会驾驶，不仅对工作又很大的帮助
，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子 、可以方便出行 ，更可以在合适的时候一家人自驾出游
，有利于家庭的团结和睦
。 3、提高效率：汽车，已经成了现今的一种生活方式 ，有了汽车
，学会了驾驶，可以提高工作效率 ，利用最短的时间处理更多的问题
，驾驶的好处的好处是不一而足的，只有真正学会了驾驶 ，才能真正体会到驾驶的乐趣
，更能体会到驾驶给工作
、生活及社交等方方面面带来的便利。 新手学开车的基本步骤相关 文章 ： ★ 新手开车的正确启动汽车步骤 ★ 新手开车的基本知识 ★ 开车起步前的步骤技巧 ★ 开车点火技巧和步骤 ★ 新手开车时先挂挡还是先拉松手刹好 ★ 新手学车倒车入库考试技巧 ★ 新手开车有什么实用技巧 ★ 开车正确的起步步骤有哪些 ★ 新手开车的小常识和注意事项有哪些

1、理论考试的所有条目，都是常识和血的教训 ，遵纪守法不是为了避免罚款，而是守住自己的钱财
，保住自己的性命 。

2 、安全带可以有90%的保命作用，换句话说 ，车祸死掉的人里面
，90%都是没有系安全带的，一根带子比什么abs ，安全气囊有用。

3
、导航和地图只能参考
，不能依赖，路况的变化很快的 ，天天开车的人都不一定清楚
，何况是导航和地图呢
。

4、开车要看路牌，路牌不是说那些考试的禁止和警示的标志标记 ，而是蓝色的提示
，包括路名指示，车道指示等等 ，在你不熟悉的地方，路牌是唯一能让你找到方向和车道的最简单也是最直接的标识
，现实中很多司机不看路牌凭记忆，或者不会看路牌。

5 、空挡不省油 ，反而很危险
，发动机发动之后就怠速运行，空挡也是怠速 ，空挡时制动
，很容易发生侧翻，因为左右轮制动力不可能一样大 ，带档的话发动机的转动和差速器会平衡左右轮
，空挡时，如果是制动力不一致产生的转向 ，方向盘都把不住 。

6
、黄昏时刻最危险
，人的眼睛虽然可以调节，适应白天和晚上的光线 ，但是从白天到夜晚（路灯和车灯的条件下）适应时间要30分钟，这时候突然出现的车和人都不容易发现
。

7、原车配件能用就尽量用
，能修好了用就尽量修好了用，换的新配件永远赶不上原车的。

8 、小的轿车 ，每个轮胎和地面的接触力就一个手巴掌那么大
，不要过于自信自己车的各种安全措施和性能，你最终都要通过那个巴掌大小的轮胎和地面作用 ，所以该打滑的一样打滑
，该侧翻的一样侧翻 。

9
、车是命，它承载着你的命 ，你控制着你们共同的命
，车的脾气就是你的脾气，车的车品就是你的人品 ，看一个人开车就可以看出他的人品
。

10、遇事踩刹车
，在看清楚路况和有把握的情况才能打方向，比如路上突然出现的小动物 ，你是宁愿碾过去还是打方向撞护栏 、撞电单车
、撞人和车？宁愿发生擦碰，宁愿追尾
，也不要打方向，你连正前方的情况都没完全把握 ，两边的情况对于你来说就是空白。

11、快慢由路况和车流速度决定
，距离由速度和路况决定，并不是慢了就安全 ，也不是快了就安全
，人从眼睛看到突发情况到做出正确动作的平均时间是3秒，除去刹车距离等车的性能参数 ，就这三秒就可以发生很多很多事情 。

12 、使用灯光
，体现你的车品，比如有人跟你的车 ，你发现前面有障碍
，你可以点一下刹车提醒后面的，或者提前打转向灯 ，远近灯光和灯光语言等等，这是最有素质的最文明的行车用语
，喇叭是危险的时候才用的，所有车的喇叭声调都是最刺耳的那个调
。

13、最快的捷径是你完全认识的那条路和走法 ，其他的就算路短
，路况好，没走过一样的费时间 ，还不一定半路就没路了或者迷路了。

14
、如果非要说常识
，那么汽车结构和原理，一些修理方法才是驾驶员的常识 ，比如各种液体在那里加
，各个部分的作用等等，你开个什么东西上路都不知道 ，就别指望能开好它 。

15、省油最好的是不要急加油和急刹车
，安全最好的是提前反应，好技术并不是开得像赛车一样 ，而是安全去，安全回
。

16 、私家车别和靠车吃饭的车较真
，比如出租
、公交和货车，他们是为了吃饭 ，让让人家没什么的。

17、任何理由的变道事故
，任何理由的追尾都是你的错，打个灯路也不是你的 ，并道最起码回头看与你平行的一侧两次
，那里是盲区 。

相信每一位驾驶员朋友都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方 ，双手紧握转向盘
，身体僵直前倾，远离前车 ，缓慢前行
，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照 ，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度
，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓
。于是一些新手为了取得他人谅解 ，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照 ”等字样。其实大可不必如此
，每位驾驶员都是从“新手
”走过来的，开车本来就是“熟练工种” ，只要胆大心细
，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列 。

1 调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳 ，保证良好的驾驶视野
，而且还可以使驾驶动作更准确 、迅速
。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部 ，使腰部和肩部靠在椅背上 。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适
，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧
。这时 ，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间
，用脚踩离合器踏板
、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾 ，此时的位置就基本合适了 。如果不合适
，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度
。

需要强调的是 ，在调整好驾驶坐姿之后
，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

2、待电脑自检完毕后再启动

对很多电喷车来说 ，车辆在打开点火钥匙时
，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患 ，其检查基础上一般包括ABS制动系统 、润滑系统
、ESP系统等 。汽车电脑自检的时间一般比较短
，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动 ，待各项仪表都正常后，再启动车辆
。

3、松开手制动

新手还容易犯一个错误
，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好 ，车辆一样可以行驶
，但是车辆的损耗会增加，油耗上升 ，而且还会伴随着焦糊的气味 。新手在等红灯时
，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。此时 ，如果车辆起步熄火
，最容易急得满头是汗，又找不着毛病
。建议新手先养成“走车就松开手制动 ”的好习惯 ，免得车辆受损
，自己着急。

4 、安全的跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况 ，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件
，造成了事故隐患 。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差 ，一旦前车减速或停车稍快
，很容易发生追尾事故
。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离 。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离 ，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应
，采取制动措施
。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面 ，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离
，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进 ，跟车距离要从大到小
，直至合理的安全跟车距离 。

5
、超车、并线时打转向灯，多看后视镜

老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线 ，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向
，影响交通
。很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车 、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神 ，都会使新手感到莫名的恐惧 。因此从实际情况出发
，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况
、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线
。待条件成熟之后 ，你会发现并线其实很简单。

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶
，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线 。并线时一定要把握好时机 ，并线动作要干净利落
，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线
。重点看看要并入车道里车的行驶情况 ，诸如该车道内车辆的速度
，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线 ，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道
，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位 。并线时要讲究公德 ，不要强行并线
，造成后车减速让行
。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

新手的情况不只是手生 ，而且路生 。对道路的不熟悉
，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患
。正确的做法是提前想好怎么走 ，路口前多看几眼路标指示牌
，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶 ，新手要养成眼界开阔的习惯
，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方 。

6、切忌总踩离合器

离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态 ，除汽车起步 、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合
，或把脚放在离合器踏板上
。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑
、离合器片烧蚀等现象 ，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤
，导致离合器压紧弹簧退火等故障。开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施 。市区内行车 ，道路拥堵
，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上 ，久而久之养成踩离合器的习惯
。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时
，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用 ，因惯性作用车速更快
，紧急制动延时，很容易引发事故。

7 、紧急情况下使用双闪警示灯

如果新手在路上发生紧急情况 ，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车 。“双闪
”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮
，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示 ，还要配合使用三角警示牌
。否则就容易发生后车追尾等事故发生。

8
、驻车时别忘拉起手制动

停车后
，不要忘记拉起手制动 。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面
。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说 ，“停车拉起手制动 ”是养成合理用车习惯的第一步 。

9、安全倒车

新手很容易犯顾前不顾后的毛病
，因此在倒车时经常发生刮蹭事件
。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制 ，不易看清车后道路和障碍情况
，加之倒车时，后轮变为前导 ，前轮变为后跟
，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以 ，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手 、方便
、灵活和准确 。新手在倒车时一定要切记一个字——慢
。

倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

倒车时注意前 、后有无来车和行人
，发出倒车信号，鸣喇叭 ，以警告其他车辆和行人 。然后
，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡
。倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动 ，时速不超过5km/h
，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险 ，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况
，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

对于刚拿到驾照的新手来说 ，开车上路难免紧张
，其实掌握一些技巧之后会好很多，那么 ，新手上路开车技巧有哪些呢?今天就整理了100条驾车基本常识，新手上路前先看看哦 。

驾车100条基本常识

新手有开车恐惧症怎么办?

1
、新手上路就要锻炼自己的勇气
，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格 ，克服开车恐惧症
，同时还能熟练开车的技术。

2、如果对路况不熟悉的，新手上路最好有亲人陪伴 ，如果心理压力越来越大
，要增强自身信心，多多锻炼反映能力和判断能力
。

3 、新手上路 ，要增强对距离的判断能力
，多给自己留余地，一味避让也有危险。

4、如果技术确实不熟练 ，那么新手上路就需要培养自己的耐心
，将速度拉慢很重要，十次车祸九次快 ，培养出耐心，开出慢车 。

5
、如果对市区人多的地方没有信心
，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼，培养信心
。有了信心自然能克服开车恐惧症。

6、当新手练车时 ，如果有老驾驶人陪同
，他们就感觉踏实很多，可以放开去练车了 ，所以想战胜内心恐惧
，应该找个陪练的老手 。