玛莎拉蒂最新消息

一条人命 ，究竟价值几何？

常言道
，救人一命胜造七级浮屠，人命自然是无价的 ，但偏偏
，就有人想用金钱换取几条鲜活的人命 。

一年前曾引起巨大轰动的玛莎拉蒂撞宝马一案又被提及，案件出现了新的进展
。网传 ，肇事者谭明明用2600万与受害者家属达成了一致
，官司从公了直接变成私了，这样一来 ，谭明明就能大摇大摆走出监狱大门，继续她的富二代生活。

广大正义的网友们坐不住了：花钱买人命？她谭明明的眼里还有王法吗？

好在不久后官方出来辟谣
，称“2600万买命”是谣言 。

而关于这个案件为什么会引起这么大的反响，还得从一年前开始说起
。

一、15瓶酒引发的惨剧

2019年7月3日 ，夜色已经渐渐深了起来
，一个叫谭明明的富二代女孩儿，跟两位朋友在店内吃烤串喝着酒 ，享受夏夜的欢乐
，几人一瓶接着一瓶，一共喝了1瓶红酒 、3瓶清酒
、11瓶啤酒 ，即便度数有限
，也架不住数量多，谭明明渐渐有些微醺了。

世界上有些悲剧 ，往往发生在一念之间 。本来喝了酒
，是不能够驾车的，但谭明明仗着自己年轻 ，自诩车技出众，没等代驾来
，硬是自己开车上路，驶向那条注定发生悲剧的路线
。

当谭明明驾驶的玛莎拉蒂一发动 ，就与路上多辆汽车发生了轻微刮蹭
，谭明明的驾驶技术并没有她自己以为的那么好。周围一众人力劝谭明明赶紧下车，找个代驾回家安全 。

没想到酒精上头的谭明明 ，此刻无比叛逆
，说什么都不听，众人见她小小年纪开着一辆豪车 ，行事又如此乖张霸道
，料想不是什么好惹的主儿，看她不听 ，也不敢硬劝。

这边谭明明见他们劝说
，本身就烦得厉害，趁众人不知道如何是好时 ，脚下发力踩下油门，豪车压制性的启动速度瞬间发挥它的优势
，车身扬长而去
。

晚间22点42分，这辆车在路上飞驰 ，渐渐失控
，祸患即将到来。

河南商丘永城，东环路与永兴街交叉路口 。

这条十字马路在夜间来往车辆较少 ，一般来说
，只要遵守交通，出事的概率并不高 ，然而不怕一万
，就是万一，当晚 ，谭明明就是那个“万一 ”
。

当时
，王某驾驶着一辆宝马，车上还坐着两位朋友 ，正停在路口等红灯。王某也许没听到身后传来的玛莎拉蒂的轰鸣声，也许听到了没反应过来 。

但无论如何
，从监控画面上看，就是谭明明驾驶的车辆 ，以每小时一百多公里的速度
，不顾一切地从后面撞上了静止的宝马，宝马车被巨大的冲击力直接撞到马路对面 ，跨越几十米远瞬间起火
。当时还有一辆三轮车
，从马路中间驶过，堪堪避过了两车相撞 ，捡回一条命。

巨大的相撞声惊动了马路两边的行人
，当人们反应过来去车内救人时，宝马车内后座上的两人 ，已经当场死亡 。

一场事故
，玛莎拉蒂和宝马，六个人 ，二死四伤
。

三名受害者死了两人，活下来的那个也不好过
，全身大面积烧伤，送往ICU时重度昏迷 ，一年过去了仍在昏迷中。

15瓶酒引发的惨剧
，造成了三个家庭的噩梦，两个死者分别是各自家中的顶梁柱 ，是人子
，是人夫，他们的离去给家人带来了莫大的哀痛 。

而王某 ，住在医院后
，就化身成家里的碎钞机，每天少则需要几千 ，多则难以计数
，每笔对于本就是小康程度的家庭来说，都是雪上加霜
。

而罪魁祸首不必说 ，自然是谭明明。

二、难以断定的案子

这场官司打了近一年，还没有最终判决 。

网友们分析过后
，认为官司难断其实是情理之中。因为法庭上，三名受害者家属表示 ，宁愿什么都不要
，就要肇事者谭明明的命
。

然而在我国，死刑难量 ，不可能说判就判
，更何况，一场官司牵扯到几个家庭 ，夹杂了巨大的社会舆论和各方的声音
，给这场官司增加了不少困难。

受害者家属表示，要求被告人赔偿1200万 ，并要求三名被告人的死刑立即执行 。

无论是天文数字的赔偿金
，还是立刻执行的死刑，在法律层面都是不太现实的
。法院只能判处谭明明赔偿金额 ，但不能够要求谭家赔偿，作为谭家人来说
，他们愿意出多少钱，都是合理的。

问题的关键就在于此 ，如果谭明明无法提供这么多的赔偿金
，死刑又立刻执行，那么赔偿金额要谁来支付 ，两名死者的家属或许料理完后事只有精神方面的痛苦
，但躺在icu，已经花了400多万的王某家人 ，又该如何支撑下去？

这个案子不管怎么判
，都非常棘手 。

法院不好判决，谭明明的家人也在想一些旁门左道
。

为了让谭明明获得法律上的谅解 ，其母公然称谭明明患有精神方面的问题。

然而
，大众开扒谭明明的生活日常，发现她晒各种美颜自拍 ，坐在豪车里的 、戴着金银首饰的
、全世界各处风景区的，应有尽有
，看得出是非常标准的富二代生活，纸醉金迷 ，如此快乐的挥金如土
，又怎么可能存在什么精神问题呢？

谭家此举触怒了公众情绪，网友们开始在斥责谭明明一家人的行径 ，在小地方依靠家族企业致富的家庭
，如此一来，公司开不下去 ，很多生意都搁置下来
，各种资金链断掉，可以说 ，谭明明一个人惹出来的事情
，牵扯到了相当多人的生活 。

谭明明罪该万死吗？是的
。但处死一个谭明明，并没有办法换回受害者的生命 ，也不能从根本上解决这桩官司。

三、另辟蹊径牵动众怒

事发一年多，官司迟迟没有迎来判决
，就在胶着之下，网上传来了案件的新进展 ，也就是开篇我们看到的
，谭明明家花费2600万企图私了的谣言 。

虽被证实消息是假的，但为何却会空穴来风？这个谣言带着巨大的负面影响 ，两条人命
，一条生死未卜，他们遭遇的一切 ，岂能是区区两千六百万就能够抹掉的！

这不由得让人想到几年前父亲遭遇飞来横祸的赵先生
。

他的父亲也是因为车祸被撞
，成为植物人两年后去世。肇事司机是一位女性高管，赵先生在父亲还活着期间几次联系这位女高管 ，都得到了不同程度的冷待 。

一开始是冷处理
，后来干脆恶语相向，甚至说出了“拖死那个老头子
”这样丧尽天良的话。

赵先生曾经在微博写过一篇文章 ，叫做《这773天我被迫改变的人生轨迹》，详细讲述了父亲遭遇车祸后
，自己和母亲的人生是如何一点点偏离轨迹的
。

站在受害者家属的角度，家庭中一个人的缺失 ，带走的可能是一个美好的未来
，可能是永远无法再次触摸到的温暖，而这些 ，都是金钱所不能换来的。

谭明明
，真的是死一万次都不足为惜啊 。

这个世界上每天都会有车祸发生，最难以接受的 ，是这种以富有为基石
，枉顾法律和人伦，站在高处藐视他人痛苦的人 ，给受害者最沉重的一击
。

我们不知道这个案子将会以一个什么样的方式来终结
，或许再等待一年，两年 ，这个案子终究无法得到圆满的解决，而那个时候
，也许大众已经忘记了这件事情，也许那时又会有新的案子转移我们的注意力 ，那么受害者呢？他们的权益
，又该向何处诉求。

公众相信法律，其实是相信法律能够还给他们一个正义 ，法律应该做到的
，是不让受害者枉死，不让幸存者心寒 ，很多影视剧都说
，正义也许会迟到，但不会缺席 ，可是迟到的正义
，就已经不是公众所期盼的正义了 。

一档高分影视剧与观众会面，叫做《沉默的真相》 ，剧中为了查到案件真相，不惜折损检察官大好前途
，甚至最后以自杀来换取正义的剧情，让无数人为之垂泪
。

然而 ，如果每一个正义都必须人们用这样沉重的代价去换取
，未免太令人绝望了一些。

当年轰动全社会的江歌被杀害案，无数人要求陈世峰被处决死刑 ，但在日本的法律面前
，终究是败下阵来，最终陈世峰只获20年刑期 。

江歌母亲字字泣血 ，写下了那样多的微博
，但最终除了有良知的人感到可惜悲痛，其余的 ，甚至换不回案件另一位当事人刘鑫一家人的理解
，而今，江歌案淡出了公众视线 ，谭明明的玛莎拉蒂案，又会不会步他们的后尘呢？

说到底
，谭明明酒驾且撞死了人，这是无法洗白的 ，公众等待法律一个公平正义的结论
，也是没有错的，2600万换回自由身这个谣言 ，也应当引起社会的关注
，有人散播谣言，就代表着有人仍然存在钻法律空子的思想 ，企图用金钱了结一切
。

我们无法阻止悲剧的发生
，就一定要在关注时坚定站在受害者一旁，希望最终 ，这个案子能够得到一个满意的结局。

玛莎拉蒂zamsp56e什么车型

世界十大汽车品牌

劳斯莱斯：

劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊 。

2003年该品牌是个空白
。

在被宝马收购后
，Rolls－Royce需要一个新工厂 、新总部和新车型。

现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom） 。

该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。

取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云 ”和“银影
”的一些神韵 ，并加入现代灵感设计出来的
。

宝马:

宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。

它曾是世界最著名的汽车品牌之一 。

1976年
，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年 ，重装上阵时
，在美国年销量预计将为20000辆
。

新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。

现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身 ，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓 。

克莱斯勒：

戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum
。

克莱斯勒300未曾消失过
，只是失去了往日的号召力。

重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲 ，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌 。

1955年
，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格 ，还有331－HEMI发动机
。

之所以被称为“300”
，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。

凭借着杰出的发动机性能 ，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃
，历经时间的淘洗能仍长盛不衰 。

莲花:

2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会
。

Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。

莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时 ，最高时速可达141英里／小时
，样车的时速更可高达将近150英里／小时 。

有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。

Hemi：

2004年12月 ，克莱斯勒宣布
，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％
。

旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。

从1955年到1960年 ，由于有了Hemi
，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车 。

Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面
。

这就需要两套摇臂轴
、摇臂和推杆来传动气门。

然而 ，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势 。

福特GT：

福特GT
，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军
。

可能有人说 ，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。

但看上一眼
，谁会不被它吸引呢 。

GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华 ，但本身却是朴实无华的
。

你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术
，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。

透过后窗看过去 ，见到的是这款跑车的精髓
，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管 、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器 。

玛莎拉蒂:

玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时 ，该公司已难以为继
。

菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。

为生产Maserati和Spyder
，光改造工厂就花费了2.5亿美元 。

最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。

它的整体形态流畅 ，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛
，是德系豪华车所无法营造的
。

宾利：

在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一 ，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。

宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上
，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件 ，因此
，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型 。

迈巴赫：

世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫
。

当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时 ，这个品牌对很多人来说都是陌生的。

但作为1941年停产的一款德国豪华车
，迈巴赫又将东山再起 。

迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功
。

但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。

迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌 ，后来逐渐淡出历史舞台 。

而今
，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出

总裁车
。

玛莎拉蒂在中国的车型有吉博力Ghibli、雷文顿Levante以及总裁Quattroporte三个系列车型 ，售价分别为88万起
、96万起以及140万起。而也有消息称玛莎拉蒂为了拓宽市场将会降低入门门槛
，推出一款号称最便宜的玛莎拉蒂——Kubang，入门价在45万左右 ，是一款SUV车型 。

对于玛莎拉蒂这样的品牌来说，其基本价值来自于“创造社会距离 ”
。其中一位受访者提到“品牌价值
”的本质是对的
，但这并不是因为它的历史悠久，而是因为它首先定位了品牌。然后根据“品牌历史”和“文化内涵 ”进行包装 。

为了追求奢侈品 ，美国经济学家范布伦在他的休闲阶级理论中提到了一个叫做“炫耀性消费”的术语。通过品牌的包装
，玛莎拉蒂以“丰富
”、“稀有” 、“个性 ”
、“距离感
”等豪华元素实现了品牌定位
。

玛莎拉蒂本身就是一款设计精良的车，与普通车相比性能更为优越。

例如玛莎拉蒂Gran Turismo的百公里加速为4.8s ，要达到这一性能
，对发动机、悬架 、轮胎甚至结构设计都有比普通轿车更为严格和精确的要求 。但是如果我们要追求某种极致，比如性能的极致 ，设计的人力成本
、科研成本和工艺成本都是非常巨大的
。因此
，预计跑车将很贵。

百度百科-玛莎拉蒂总裁