车跑偏是轮胎问题还是四轮定位问题

汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。

1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。

最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。

在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

普利司通轮胎 215/60/17多少钱？轮胎该换了是花纹厚度？

1，空间：

从血统上讲，桑塔纳是大众B级车系列的第二代，也就是说，帕萨特领驭是B5，桑塔纳是B2，所以，桑塔纳的空间在这三辆里是最大的，其他两辆车均为A+。

花冠和福瑞迪的空间其实差不多。

桑塔纳+++，花冠++ ，福瑞迪++

2 、舒适度：

首推花冠，其次桑塔纳，最后福瑞迪。

桑塔纳++ ，花冠+++，福瑞迪+

3、安全性：

小鬼子的花冠和棒子的福瑞迪都可以排除了，日本车偷工减料的本事可真不是盖的，详细的去网上搜小强实验室。桑塔纳虽然是上个世纪80年代的设计，但很多设计都很超前，要不也不会热销30余年，况且经历的普桑、2000 、3000，到现在的VISTA志俊，经历了无数次的改进与革新，安全性上与同价位的其他品牌车无异。

桑塔纳+++ ，花冠+，福瑞迪+

4、保养

首推桑塔纳！市场保有量巨大，所有配件都想象不到的便宜，车本身也皮实耐用。

次推花冠，质量确实不错，但配件相比桑塔纳要贵上不少。

不推荐福瑞迪，保有量低，配件也不便宜。

桑塔纳+++，花冠++ ，福瑞迪+

5、外观与内饰

福瑞迪的外观和内饰是最年轻最时尚的

花冠造型比较中庸，比较适合家庭使用

桑塔纳无论外形还是内饰都沉闷陈旧，缺乏时尚感

桑塔纳+ ，花冠++，福瑞迪+++

6 、油耗

花冠最低

桑塔纳++，花冠++，福瑞迪+++

7、动力

桑塔纳最弱，福瑞迪最强

桑塔纳+，花冠++，福瑞迪+++

总结：

桑塔纳，15个“+”；

花冠，14个“+ ”；

福瑞迪：14个“+”

什么轮胎的质量比较好

各个地方的价格不一样，所以不好说。不过总体是在一千二左右浮动吧。至于215/60/17这些数字的意思上面已经说了不累述。轮胎正常行驶到安全线就要换了，安全线那边有个三角标，你往轮胎侧面看看就会看到了。也就是你说的花纹厚度。改换就要换，不要不舍得，算算多久才换一次轮胎的。然后不正常的比如鼓包了、钢丝断了等以外情况，一定要换，不要为了千儿来块的东西冒险。

市场上轮胎品牌质量比较好的。

根据质量进行排名，各轮胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500强企业，拥有百年轮胎制造史，是全球轮胎的制造者和领导者。截止至2016年共有10000项专利，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。此外，据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强，质量有多过硬。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，耐磨性一般，多用于高档车型。

2 、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界轮胎三大巨头之一，它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上，销量占世界总销量的1/4 。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。而且还具有非常出色的排水性能，湿地安全性能很高。

3、固特异，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。历史已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。它具有先进的轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，这使得固特异在质量方面是非常出色的。

4 、马牌，德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商，在欧洲具有极高的市场占有率，它的轮胎特点是舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。

5、邓禄普，邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。它确立升级了新材料开发技术“4D创新纳米级设计”，不仅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次对油耗方面也有很多帮助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，它所拥有超强的抓地力是全球公认的，而且还比较耐磨，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。

7 、韩泰，韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。它拥有独特的Kontrol技术，可以提高轮胎的操控性能，即使是在苛刻的路况下，仍然可以保持良好的性能。而且韩泰轮胎在从设计上减少了轮胎的胎噪及震动，带来舒适静音的驾乘感受。

8、玛吉斯，玛吉斯属正新下属高端品牌，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特丰田、日产及奇瑞等汽车上。在市场上主要以耐磨强远超对手，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。

9 、固铂，固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，是北美第二大轮胎制造型企业，已经有几百年的历史了，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。

10、朝阳，朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，它可以说是国产轮胎中的“老大哥”了，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但降噪能力比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。