开奥迪A3为什么丢人？

很多人说开奥迪A3丢人 ，那这是为什么呢？本文就来简单分析一下：

作为奥迪品牌最具性价比的车型之一
，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目，但也是因为是奥迪入门型紧凑型车 ，不少人对奥迪a3车主颇有言辞
，认为买奥迪A3纯粹是打肿脸充胖子，认为开奥迪A3丢人 ，导致不明真相的人纷纷问“开奥迪A3为什么丢人 ” 。虽然不排除极少数人是为了面子强行上BBA品牌的车
。

但更好的品牌
，精致的做工，卓越的品质 ，更显个性化的产品才是追求品质生活的年轻人所需，所以奥迪A3成为了很多年轻人的选择。而买不起奥迪更高端的车型
，仅仅只是因为年轻 。但少数人总有一种奇葩的认知，认为买豪车就必须买贵的 ，买辆低价的豪车就是为了装逼
。有这种想法的人往往是一群买不起的
，吃不到葡萄说葡萄酸的。

当然了，那种无厘头的评价并没有阻止理性的人购买奥迪A3的决心 ，奥迪A3还是交出了不错的成绩单 。比起宝马1系还有着绝对优势
，宝马1系的销量得让三缸发动机来背锅了
。奥迪A3采用了家族式造型设计，精致却不失沉稳 ，你能从那颇有气势的“大嘴
”一眼就看出这是一台奥迪
，犀利的大灯让它俨然一副小A4 L的模样。奔驰A级长轴版采用的是奔驰家族最新的设计语言，造型十分动感 ，三角形的大灯充满了攻击性
，而这样激进的变化或许没那么容易被大众接受 。

总的来说，奥迪A3是一款定位为紧凑型轿车的奥迪入门车型 ，虽然是入门的，但是奥迪A3的品质并不差
，所有的车架 、喷漆
、发动机、变速箱 、平台
、内饰质感等等都是奥迪的制造标准，只是由于定位低 ，所以售价也相应降低了。但档次感在紧凑型车里还是首屈一指的
，并不会因为是入门级车而显得过于毛躁
。反而是一款动力充沛、油耗低 、外观内饰年轻时尚的好车。

奥迪家族兄弟之争 奥迪A3
、A4L、A6L谁更值得入手

要说各大车企的销量担当，那非紧凑级车型莫属了 。翻开中国轿车销量的排行榜 ，?日产轩逸和大众朗逸几乎月月霸榜
，另外还有大家熟悉的丰田卡罗拉 、大众速腾、本田思域
、别克英朗等几乎月月排名前十
。

临近年末，如果买车是你的刚需 ，而且预算又不是很宽裕
，其实二手车也是一个不错的选择。今天，我们就来盘点下这些畅销的紧凑级家轿 ，如果你预算5~10万
，能买到哪款车型？

1、日产轩逸

作为东风日产旗下的销量担当，轩逸给人的第一印象是居家 、舒适 ，作为一款家用车这就是最成功的地方了，并且轩逸的厂商指导价9.98-14.30万元
，应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择 ，让消费者更加容易选择出适合自己的车型 。所以常年保持销量领先还是有原因的
。

如果你预算6~8万左右
，我比较推荐你买2016款或者2018款的经典轩逸，这个年限的车子外观和内饰都不会显得老旧 ，车的行驶品质不会有什么问题
，而且性价比非常的高。轩逸的三年保值率60.77%，同级中保值率算是高的 ，即使开两年再卖出去
，也不会有太大的折损 。

2
、大众朗逸

朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱 ，品牌大
，皮实，有面子
。尤其是在外观设计上充分考虑了中国人的审美 ，内饰风格也给人感觉非常整洁、干净，整体设计思路符合家用轿车的设定。

朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70% 、62%
、53%、49% 、43%
，和同级日系车相比并不突出，属于中等水平吧 。目前二手车市场上常见的朗逸是中期改款后的2013款-2017款车型 ，价位在6~10万之间
，消费者可以根据自己的预算进行具体的筛选
。

3
、别克英朗

作为别克旗下的畅销型家轿，英朗一直以来深受不少国人的喜爱 ，外观好看、油耗低 、动力强
、空间够是大多数车主给的评价。指导售价：11.99-12.59万元
，不过新车的优惠幅度还是很大的，是一款公认的性价比很高的一款紧凑级家轿 。

别克英朗三年保值率47.5% ，显然是比较低的了
，这可能和新车降价快有一定的关系。别克英朗算是一款元老级的车型了，2010年1月上市至今有十多年的历史了 ，所以
，二手的别克英朗选择范围还是非常多的，但是最好不要选择太老的车型 ，建议从从2015款——2018款之间进行选择，价位5~8万之间
。

4、奥迪A3

现在豪华轿车准入门槛是越来越低
，从紧凑型轿车开始大家就能选到豪华品牌了。要说豪华紧凑级轿车目前在中国市场销量最高的车型，毫无疑问就是奥迪A3 。

而奥迪A3能够成功主要有两方面的因素 ，一方面是国内的消费者比较重视面子
，奥迪的车标知名度高品牌价值高，能用较低的价钱买到奥迪大家自然是趋之若鹜
。另一方面就是奥迪A3不算太差 ，以最低配的奥迪A3为例
，大灯依然能够给你配上氙气灯，膝部气囊是全系标配的 ，电动座椅也是全系标配
，和同级车型相比，还是比较厚道的。动力方面奥迪A3提供了1.4T和2.0T两种动力 ，并且都是四缸发动机 。两台机器的动力都不错
，其中35TFSI的1.4T有150马力，40TFSI的2.0T有190马力 ，起步超车都很轻松
。所以品牌好 、价格低、又不会过于简陋的奥迪A3还是很有诱惑力的。

奥迪A3最初是从2014年3月开始国产上市的，三年保值率60.71%
，算是中上水平了，目前市场上不同年份上牌与年款的二手奥迪A3价格多在11万元—23万之间 。如果你的预算在11~15万之间 ，奥迪A3还是有很多选择的
，当然，在买之前也要想好后期的养车费用
。

5
、吉利帝豪

作为轿车销量排名前十的常客 ，帝豪是一直保持有很高的关注度
，作为一款可以和合资品牌轿车相竞争的国产自主品牌车型。吉利帝豪确实有不少的亮点 。首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款 ，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风
。在内饰和配置上比同级别合资车型要上档次不少。内饰采用大面积的软材质包裹
，除了入门级的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其他全系列车型都有搭载 ，但全系列车型都有铝合金轮圈
，无钥匙进入，无钥匙启动 ，日间行车灯，后视镜加热
，等等！中配以上版本带有GPS、蓝牙电话 、甚至是车联网功能 。

吉利帝豪定位是紧凑型轿车，厂商指导价在6.98-9.88万元 ，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。不得不说对于那些购车理性
，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力
。

吉利帝豪的三年保值率为50.98% ，2015年的车型只要4万左右就可以买到。对于预算3~6万的朋友来说
，也是不错的选择 。

以上就是我们为大家推荐的几款紧凑级家轿了，希望对你有所帮助 ，当然还有思域
、宝来、雷凌 、卡罗拉
、高尔夫、福克斯 、科鲁兹
、起亚K3、朗动等
，国产别除了帝豪还有长安也是很不错的选择
。如果你有更好的车型推荐，欢迎留言哦。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

奥迪a3和宝马1系哪个好?

要说起奥迪A3 、奥迪A4L和奥迪A6L之间的区别
，价格就不多说了，都说一分价钱一分货 ，贵的总比便宜的好，但不管是不是一定要花钱买贵的
，也总想要知道具体区别都有什么？性价比是不是高？这钱是不是花值了？那我们今天就一起来看看奥迪家族这三款车之间的一些区别（只做数据配置等区别，附加值不计算在内 ，如奥迪A6L比A3更能彰显地位
、保值率等）
。

此次对比的三款车型我们选的是三厢版本40?TFSI?入门级。

奥迪A3?2020款Limousine?40?TFSI?风尚型?国VI（以下简称A3）：25.27万

奥迪A4L?2019款?40?TFSI?进取型?国VI（以下简称A4L）：30.08万

奥迪A6L?2019款?40TFSI?豪华致雅型?国VI（以下简称A6L）：40.98万

一目了然奥迪A3与奥迪A4L
，价差其实并不大，但奥迪A3与奥迪A6L的价差在15万左右 ，不夸张的说已经差出了一辆车 。

从级别和车身尺寸方面来看：

奥迪A3-紧凑型车：车身尺寸4457mm*1796mm*1417mm

奥迪A4L-中型车：车身尺寸4837mm*1843mm*1432mm

奥迪A6L-中大型车：车身尺寸5038mm*1886mm*1475

车身结构方面：

均为三厢车
，车身尺寸方面，从车型定位上就能明显看出作为紧凑车型的A3和作为中大型车的奥迪A6L之间的差距肯定是非常明显的 ，差了0.5米之多
。可想而知行李箱容积和整个车内空间上
，A6L意料之中的更胜一筹，而A3和A4L之间 ，A4L和A6L之间的差距只是2、3百毫米的差距而已。视觉效果上差别不大 。

动力方面：

三款车型的驱动形式均为前置前驱
，发动机 、变速箱均采用的是2.0T?190马力?L4?7挡双离合，最大功率、最大扭矩也一致 ，最大功率140kW，最大扭矩320N·m?
。而最大扭矩转速上还是有所区别的A3的最大扭矩转速是1600转-4000转
，A4L是1450转-4200转，A6L也是1450转-4200转。

安全气囊方面：

三款车型均有主副驾驶座气囊 ，前后排头部气囊（气帘）前排侧气囊
，但膝部气囊只有A3才有，另外 ，A3和A4L还可选装后排侧气囊

其他安全配置方面：

三款车型均配有胎压监测功能
、儿童座椅接口、ABS防抱死 、制动力分配
、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定系统
，也都可选装并线辅助
、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，但主动安全系统 、疲劳驾驶提示只有A6L配备 。

辅助操控配置方面：

前/后驻车雷达
、定速巡航、发动机启停技术 、自动驻车
、上坡辅助这几个功能是三款车型均有配备的。但倒车影像是A3和A6L配备 ，A4L则未配备
，需要选装倒车影像或360°全景影像，驾驶模式A3只有运动模式 ，而A4L和A6L均有三种驾驶模式：运动、经济 、标准/舒适

前后悬架类型方面：

A3为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架
，而A4L和A6L前后悬架均为五连杆独立悬架，舒适程度后两者更佳
。

内部配置方面：

三款车型的均为多功能方向盘 ，方向盘材质为真皮，都可以手动上下+前后调节
，但行车电脑显示屏A3则为单色，A4L、A6L为彩色 ，A6L更配备12.3英寸的全液晶仪表盘。

多媒体配置方面：

A3和A4L均为7英寸的普通液晶屏
，而A6L则是中控上下两块触控液晶屏，分别为10.1英寸和8.6英寸并配有GPS导航系统
、导航路况信息显示、道路救援呼叫以及车联网 。手机互联方面 ，A3只支持CarPlay
，而A4L 、A6L则同时支持CarPlay和Car?Life
。USB接口数量上A3和A6L是相同的，均为前排2个 ，而A4L则是前后排各2个。

空调方面：

三款车型均为自动空调方式
，只有A3
、A6L有后座出风口，A3更有温度分区控制功能 。

座椅方面：

A3、A6L为真皮 ，A4L则为织物
，可选装真皮，座椅调节方式三款车型没有任何差别 ，主副座椅都配有电动的前后 、靠背
、高低调节，腰部支撑
，而A6L可选装的配置则更多，除常见的前排座椅加热、通风 、按摩外 ，还有第二排座椅的加热
、通风、按摩 、靠背
、腰部调节
。A4L、A6L还可选配驾驶位记忆功能
，带有记忆功能的座椅，如果是一家人共同使用这款车的话 ，确实非常实用
，不用每换一个驾驶人就需要调来调去。A3和A4L可以将后排座椅比例放倒 。

A3和A6L是电动天窗，A4L则是可开启全景天窗
。发动机电子防盗 、车内中控锁、遥控钥匙
、无钥匙启动这几个功能三款车型均有配备。无钥匙进入则只有A3前排配有无钥匙进入功能 ，A4L和A6L可选装全车无钥匙进入功能 。

灯光方面：

三款车型均配备LED远近灯光源、LED日间行车灯 、前大灯雨雾模式
、大灯高度可调、大灯清洗装置 、大灯延时关闭
。而A4L
、A6L还配备触摸式阅读灯。

综上所述
，不考虑外观，车辆附加值来说 ，每个买车的人肯定看重的点不同
，只是如果预算有限的话，我认为性价比之王当属A3 ，价格方面更有优势，最重要的是动力方面、行车安全配置与其他两款车型没有太大的本质区别 。在有些方面
，A3甚至有更优的配置，虽然有些配置确实不如两位老大哥 ，但是对我来讲有些配置是可有可无并不是根本需要的
，仅仅是聊胜于无的话，奥迪家族的这三款车型 ，我会更推荐A3。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

这俩车选择，一定是选择A3啊 ，这基本上不用说吧。A3全系4缸发动机
，1系的1.5T发动机是三缸机，2.0T才是4缸机 。而2.0T车型起步的售价28.78万 ，所以如果想买4缸机的你来说的话
，就需要30万以上才能买到了
。而30万上下的落地价，可能奥迪的话 ，都能买到A4L了吧。

外观方面，对于两款车来说
，都表现出来了豪华品牌应有的实力 。不管是从外观比例方面，还是整体的造型设计上 ，都属于十分富有家族化的设计理念
，辨识度十足
。尺寸方面，对于瞧准了竞争市场里的对手宝马1系而言 ，很显然是做好了十足的把握。除了车身长度比A3短6厘米
，剩余的宽度，高度 ，轴距都比A3更大一些
，所以尺寸上1系更占优势 。

而驾驶感受方面，A3整体的感受更轻盈 ，1系整体的驾驶感受更稳重
。虽然算不上谁好谁坏
，但是同样长时间的驾驶后，1系感觉有些累人。

油耗方面 ，其实对于1系来说，不管是3缸机
，还是4缸机，他们匹配的都是来自爱信的AT变速箱 ，而不管是8AT还是6AT变速箱
，他们都存在2-3挡换挡的顿挫感，而且整套动力总成的油耗 ，并不突出
，也并没有A3表现优异 。

再加上奥迪有非常高的终端优惠价格，1系反而平价出售 ，这样的价格差距
，对于1系来说并不友好，如果在这两辆车中间做比较的话 ，A3凭借着自己价格上极大的优势
，让自己的性价比和竞争力提升上来
。