皓影5座落地价最低多少钱？

目前，紧凑型SUV有着颇高的市场热度 ，各大品牌在此领域也展开了激烈的竞争
，这对于广大消费者来说无疑是一个利好消息 。作为本田旗下车型中的一份子，皓影2021款锐·混动2.0L两驱锐·幻夜版是不少消费者所关注的车型 ，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧
。

该车尺寸为4634/1855/1679mm
，轴距2661mm。车侧呈现出大气的设计风格，整体姿态看起来十分挺拔 。

接下来看下配置 ，皓影配备主/副驾安全气囊、倒车车侧预警系统 、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时
，该车还配备了360度全景影像
、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等二十五项舒适便利配置
。

动力方面，皓影配备了2.0LL4发动机 ，发动机最大功率为107kw
，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机 ，匹配了电子无级变速箱
，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合
，同时采用了前置前驱的驱动形式 。

来看看落地价，皓影的最高配2021款锐·混动2.0L两驱锐·幻夜版的官方指导价为252800元 ，目前新乡市最高优惠幅度为13000元左右，所以这款车的终端价格为239800元
，购置税和车船税等必要花费23071元，再加上商业保险8868元 ，最终的全款落地价为271739元
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

皓影2.0L落地多少钱？皓影指导价

紧凑型SUV在国内的热度有目共睹
，因为其价格较为实惠，而且日常家用也没有任何问题。作为本田旗下车型中的重要角色 ，皓影2021款锐·混动2.0L两驱锐·豪华版是不少消费者想选购的车型
，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧 。

这款车车身长宽高为4634/1855/1679mm ，轴距是2661mm
，车侧采用大气的线条，细节处加入了丰富的元素 ，可谓匠心独具
。

功能配置方面
，皓影配备了主动刹车/主动安全系统 、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等八项安全性配置。同时，该车还配备了上坡辅助
、无钥匙启动系统、全速域自适应巡航等十三项舒适便利配置 。

动力方面 ，皓影配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw
，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机 ，匹配了电子无级变速箱
，工信部综合油耗4.9L/100km
。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架
，并采用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，皓影2021款锐·混动2.0L两驱锐·豪华版的官方指导价为229800元 ，目前青岛市部分经销商有最高22000元左右的优惠
，所以这款车型的裸车价格为207800元，购置税和车船税等必要花费20239元 ，再加上商业保险8015元
，最终的全款落地价为236054元 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

购车手册本田皓影哪款车型更具性价比，更值得入手呢？

要问现在什么级别的SUV最火 ，想必肯定是紧凑型SUV，因为其尺寸和价格都比较合适
，适合作为家用，所以你经常能在马路上见到它们的身影
。作为本田旗下车型中的一份子 ，皓影2021款锐·混动2.0L两驱锐·幻夜版是一些消费者想购买的车型
，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置 ，皓影配备主动刹车/主动安全系统 、前/后排头部气囊
、倒车车侧预警系统等九项安全性配置 。另外
，这款车还配备了全速域自适应巡航、可变转向比 、全车车窗一键升降等二十五项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以皓影的顶配2021款锐·混动2.0L两驱锐·幻夜版为例 ，该车型的官方指导价为252800元
，据了解，目前玉溪市没有什么优惠
。如果按照全款购买来计算 ，购置税22372元
，车船使用税400元，上牌费500元 ，交强险费用为950元，落地价合计为286236元；如果是贷款购买
，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算 ，那么首付金额就是75840元
，月供金额为5537元。

总的来说，皓影的各方面表现还是比较符合其市场定位的 ，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

适合上班族的省油SUV
，油耗4.9L，才3毛多一公里 ，顶配25万能入手

本田皓影是本田推出的新车型
，作为一款SUV，个人感觉它在本田家族中属于高颜值产品 ，设计协调而时尚感鲜明 。以下详细和大家探讨
，究竟哪款配置车型更具性价比
、更值得入手
。

皓影共11个车型可选，其中分为4款2.0混动和7款1.5T车型。我们先从1.5T车型开始讨论 。

手动两驱精英版 ，指导价16.98万元是全系最低配置
。1.5T均匹配193马力，动力方面还可以。只是手动档在日用堵车等环境没有自动档方便 。它没有雷达和影像
，驾驶辅助是缺失的
。好在胎压报警、定速巡航 、电子驻车
、上坡辅助、开启式全景天窗 、多功能方向盘
、二排座椅靠背调节、7英寸液晶仪表 、中控屏幕、蓝牙
、前后共4个USB接口、全LED大灯这些都是全系标配。

推荐指数：2颗星 。

CVT两驱精英版，指导价17.98万
。相比入门版 ，它只是由手动挡变成了CVT自动变速箱
，其他配置保持一致。缺失的还是驾驶辅助配置 。

推荐指数：3颗星。

CVT两驱豪华版，指导价19.68万
。相比上一款它增加了车道偏离和车道保持辅助 、道路交通识别和主动刹车安全系统
、疲劳提醒、倒车影像 、发动机启停
、无钥匙启动和前排进入、远程启动 、主动闭合进气格栅
、自适应远近光、支持CarPlay 、后视镜电动折叠加热收合
、后排隐私玻璃。此外 ，定速巡航升级为全速自适应巡航
，织物座椅升级为皮织混搭，扬声器由4喇叭升级为8喇叭 。增加了一个USB接口 ，共5个
。手动空调升级为自动空调。配置非常丰富 。

推荐指数：4颗星
。

CVT两驱尊贵版
，指导价20.68万。它增加了前后排头部气囊、后雷达 、换挡拨片、主副座椅电动调节
、导航及信息显示救援系统、电话车联网 。塑料方向盘升级为真皮
。皮织座椅升级为仿皮，并增加了腰部支撑和两项高低调节。配置多了很多 。

推荐指数：4颗星
。

两驱幻夜版 ，指导价21.68万。17寸轮升级为19寸 、增加了车侧盲区影像
、前排座椅加热、单色氛围灯 。强化了运动风格。

推荐指数：4颗星
。

四驱尊享型
，指导价23.28万。增加了自动泊车入位 、电动感应后尾箱和记忆功能
、HUD抬头显示、前排无线充电 、后排控制多媒体
、转向辅助灯、车载空气净化 。倒车影像升级为360及预警系统，并增加了前雷达
。配置提升很多 ，但是适时四驱带动了车重的增加，动力下降了不少。

推荐指数：3颗星 。

四驱幻夜版
，指导价23.58万
。这款和尊享的差异主要集中在外观方面。个人感觉差距不大 。

推荐指数：3颗星
。

混动2.0L两驱精英版，指导价20.98万元。相比1.5T车型最大的改变在于动力得到加强 。借助混动技术和自吸的匹配 ，零百加速7.8s
。而配置方面介于1.5T精英和豪华之间。配置比较丰富 。

推荐指数：4颗星。

混动2.0L两驱豪华版
，指导价22.98万元
。增加了LED雾灯 、前后排头部气囊
、前后雷达、主驾驶电动调节 、CarPlay、后视镜电动折叠加热
、自动分区空调。座椅升级为皮织混搭，增加了四向腰部支撑和两向高低调节 。中控屏幕升级为触控7英寸
。扬声器4喇叭升级为8喇叭。配置不错 。

推荐指数：5颗星
。

混动2.0L两驱尊贵版 ，指导价23.98万。增加了车侧盲区影像、副驾座椅电动调节 、前后排座椅加热
、后排隐私玻璃、后排多媒体控制 、雨量传感器 。皮织座椅升级为仿皮
，车窗一键升降由驾驶位升级到全车
。

推荐指数：4颗星。

混动2.0L两驱幻夜版，指导价为25.28万 。增加了
、车侧预警系统、自动泊车入位 、电动感应记忆后尾箱
、HUD抬头显示、前排手机充电 、驾驶位电动座椅记忆
、导航及路况信息救援、电话车联网 、转向辅助灯、单色氛围灯
、手动遮阳帘、空气净化系统
。18寸轮毂升级为19寸。

推荐指数：4颗星 。

总体上 ，个人更推荐自然吸气的混动组合
，更加稳定，动力也要好很多。最推荐混动2.0L两驱豪华版 ，指导价22.98万元
。这款的实用配置已经很完善了。如果差预算
，1.5T的CVT两驱豪华版，指导价19.68万也不错 。如果钟爱真皮 ，两驱尊贵版，指导价20.68万也不错
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

这两年日系品牌普遍在华有着上佳的表现，在全国车市持续下跌的大环境中 ，本田和丰田表现尤为抢眼
，而日产相对要逊色不少，为何造成这种迥异的局面？我们看来很很重要的一点是 ，丰田和本田的混动新车型价格不断下探
，省油的优势逐渐凸显，加之还有更为平顺有劲的动力表现 ，和更好车内静谧度
，混动车型销量占比大幅提高 。丰田这两年推广混动车型的力度极大，像卡罗拉 、雷凌
、凯美瑞、亚洲龙等等 ，混动版本都有着比较高的受欢迎度
。

相比来说
，本田混动车型走的路线与丰田有所不同，它主攻的是SUV和MPV车型 ，毕竟相比轿车，SUV和MPV本身油耗都要高不少
，以至于不少消费者“避而远之”。本田CR-V加入i-MMD混合动力系统后，获得了部分消费者的认可 ，不过锐·混动?2.0L车型油耗虽比1.5T燃油版百公里要低3升以上
，价格却贵很多，起步价为22.18万起 ，相比1.5T车型高好几万
，依然算不上亲民 。

不过，在新上市的本田皓影上 ，混动车型价格则进一步下探了
，已经低至20.98万起，相比配置接近售价为19.68万的240TURBO?CVT两驱豪华版 ，仅贵1.3万
，而且搭载的是第三代i-MMD混合动力系统，电池组可以享受10年或20万公里质保
。作为本田CR-V的兄弟车型 ，皓影于去年11月30日上市，首月销量为7273辆
，表现算得上相当出众了。

本田CR-V作为国内SUV市场的“常青树 ”，一直以来都算卖得火热 ，却始终是“孤军奋战
”
，显得有点势单力薄，所以东风本田皓影来了 。它采用了本田最新家族设计理念打造 ，相比本田CR-V无疑是精致时尚很多
。从官方定义来看
，皓影主打的是年轻消费群体，年轻新鲜的造型可谓是“敲门砖”。贯穿式的前格栅与大灯很好融合 ，流水转向灯亦是相当夺目
，就前脸视觉观感确实比CR-V漂亮有型不少 。

至于车身来看，两款车型整体大同小异 ，不过皓影要略显精神一点。转到尾部
，皓影凹凸有致的造型，全新的尾灯组 ，相信是更符合年轻消费者审美的
。

尺寸方面，皓影混动版长宽高分别为4634/1855/1679mm
，轴距2661mm，与本田CR-V基本一致。乘坐空间方面 ，根据我们此前到店体验
，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，座进皓影混动后排 ，头部一拳
，腿部两拳+三指的空间富余，是非常得体的 。

内饰来说 ，与CR-V差别就比较小了
，算不上前卫
。至于配置方面，我们以锐·混动?2.0L?两驱锐·精英版为例 ，指导价20.98万元
，有四气囊 、胎压报警
、车道偏离预警、车道保持 、主动刹车
、疲劳驾驶提示、倒车影像 、全速自适应巡航
、自动驻车、电动天窗 、无钥匙进入/启动、7寸液晶仪表+5寸中控屏
、LED大灯、自动空调+后座出风口等配置。皓影混动入门版车型，配置算是非常全面的 ，尤其是是主被动安全配置，不足的地方在于入门版为织物座椅
，5寸中控屏的尺寸偏小 。另外，顶配车型锐·混动?2.0L?两驱锐·幻夜版 ，也是比较不错的选择
，配置堪称无可挑剔，只是价格要25万出头
。

皓影混动车型搭载本田第三代i-MMD混合动力系统 ，热效率有所提高
，这套动力2.0L自然吸气发动机最大输出107kW/175Nm，电机最大输出135kW/315Nm ，配E-CVT无级变速箱。官方百公里加速为9.1秒
，工信部综合油耗为4.9L 。实际油耗方面，根据已购买皓影混动版的车主反映 ，实际油耗鉴于驾驶习惯和路况不同
，在4.7-5.3L左右，是非常省油的
。以皓影混动53L的油箱计算 ，满油基本能跑1千公里以上。

作为上班族来说，基本不会三两年就会换车
，所以购买新车时自然要“精挑细选 ”，购车是一次性支出 ，有时候其实我们并不要一味“贪便宜”
，而是根据自己实际的购车预算，结合品牌 、款式
、耐用性、价格等做综合选择 。而有一点同样不能忽视的就是油耗水平 ，以上班族每年行驶2万公里
，92号汽油7元每升计算，如果新车百公里油耗为9L ，大概一年的油费开支就是1.26万元
，月均1050元，显然对于上班族来说这也是一笔不小的开支
。如果购买的是混动车型 ，则能节省不少油费开支。

所以
，如果您的购车预算在20-25万左右，会购买皓影混动版吗？还是选择途观L 、昂科威
、CR-V混动等同价位车型 ，欢迎留言讨论 。

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