12款k5长宽高

提到起亚k5这款车相信部分车友对它不陌生 ，该车在雅阁 、迈腾还没被大家认可的时候
，就成为了B级车的销量担当。随着时间流逝，该车因为没有及时更新换代 ，最终市场销量被雅阁
、迈腾给抢占去了 。为了能在市场翻身，起亚亮相全新k5
，海外版造型了解下
。

新款车型的外观更像是一台跑车，它的车头采用激进的设计方法 ，从中网到车身都被黑色涂装
，搭配折线式的日行灯，车头看起来比法拉利还帅。在下格栅设计上 ，该车采用倒梯形的通风口
，加入的横置线条，有效降低了车头视觉高度 ，让车头显得更低沉 。

该车的车顶
，低矮的造型有效降低阻力的产生，加上银色线条的点缀 ，车顶看起来更加圆润
，运动气息得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别是：4906*1860*2850mm ，轴距相比在售车型也有了一定提升
。

内饰部分，与在售车型相比
，最新款车型中控台变化非常大，将仪表盘和显示屏采用连体式打造 ，科技感表现更抢眼。中控台上加入的横置线条
，与下方空调风口配合，进一步丰富了内饰的层次 。在座椅设计上 ，该车将扶手和座椅颜色进行重新设计
。

动力方面
，该车提供2.0T+8AT，从动力上分析这款车就比雅阁有优势 ，毕竟at变速箱平顺性高
，而且很有爆发力。综合来说：全系一代起亚k5很不错，如果该车定价合理的话 ，上市应该就没雅阁啥事了
，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

全新起亚K5实车亮相！车长近5米 ，配2.0T+8AT动力！轴距超亚洲龙

起亚是较早国产的韩系品牌，早在2001年
，其小型车普莱特就落后江苏，随着东风悦达起亚成立 ，如今的国产起亚车型已经覆盖多个细分市场
。最近几年
，日系车型价格走低和自主品牌崛起，让韩系品牌在华市场表现略显低迷 ，为了扭转销量下滑颓势
，现代和起亚加快了新车推出步伐，全新一代中级车K5是起亚2020年的重磅新车。

回顾起亚K5入市历程 ，虽然它算不上合资中级车市场的明星车型
，但在2012年、2013年 、2014年也交出连续三年年销量超过5万辆的成绩，在2015年、2016年 ，虽然销量有所下滑
，但也超过3万辆；也正是因为曾经在市场上表现不俗，让东风悦达起亚并未放弃中级车市场 ，也就有了即将上市的国产新一代K5 。

运动范儿，这依然是全新一代起亚K5的核心卖点
，和现款车型一样，它采用轿跑车式车身设计；前脸设计相比现款更具冲击力 ，官方将其成为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化） ”
。前中网采用内凹式设计
，两端与大灯相连，配合配俯冲式前发动机盖 ，极具运动气质；短小车尾和向上翘起的后备厢盖
，将运动进行到底。内饰设计方面，中控台大屏+全液晶仪表盘是全新K5的亮点 。

车身尺寸方面 ，韩国版全新起亚K5的长宽高分别为4905mm
、1860mm、1445mm
，轴距2850mm；相比现款车型略有提升；主要竞争对手雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm 、1854mm
、1472mm和2829mm；全新K5在尺寸上略占优势，轴距多出21mm
。

动力系统方面 ，据之前的消息显示
，国产全新起亚K5将有1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力可选；与韩国版车型的1.6T和2.0L组合有较大差异。起亚的1.5T发动机曾在2018年广州车展上亮相，采用直列4缸设计 ，最大功率132kw 、最大扭矩265Nm，与现款K5?1.6T车型相同；它采用CVVD连续可变进气门持续时间技术
，可以调整气门开启的持续时间；CVVD与CVVT连续可变气门正时技术配合，能实现对气门开启和关闭时间的控制 。就动力输出而言 ，起亚的这款1.5T发动机要优于本田的1.5T发动机。传动系统方面
，1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱，这是让人感到遗憾的地方 ，虽然双离合变速箱拥有成本低
、动力传递效率高的优势
，但平顺性、可靠性是其最大短板；在韩国市场，全新K5?1.6T匹配8速自动变速箱；小猫认为若国产全新K5不应该在变速箱上缩水
。全新K5?1.5T的直接竞争对手迈锐宝XL?1.5T采用CVT变速箱 ，其短板是1.5T发动机为直列三缸设计
，且动力输出要逊色于起亚的1.5T发动机。

高端2.0T车型方面，小猫预计全新K5将采用与现代胜达相同的2.0T发动机+8速自动变速箱的组合 ，最大功率176.5kw 、最大扭矩353Nm；在动力输出方面
，这款发动机位居同级别产品平均水平之上，8速自动变速箱也优于大众迈腾
、帕萨特的7速双离合变速箱 。2.0L混动车型会采用与现款车型相同的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合
。以目前国内市场现状来分析 ，小猫认为全新一代K5也会有插电混动车型推出，以满足更多消费者需求。

价格方面
，全新K5?1.6T在韩国市场的售价为2293万韩元，国内消费者熟悉的KX5起步价格为2284万韩元；在中国市场 ，KX5起步价格15.48万元
，主要竞争对手迈锐宝XL为15.49万元，现款K5为16.48万元；综合考虑多方面因素 ，小猫预计全新K5的起步价格或为15.98万元
，略高于迈锐宝XL 。

小猫心蓝观点：

虽然在过去一年起亚K5市场表现不佳，但小猫认为若全新一代车型能在价格、性价比方面拿出足够诚意 ，有望与雪佛兰迈锐宝一争高下；随着80后90后逐渐成为车市消费主力
，他们在购车时不再一味迷信品牌，能否满足自己需求成为他们选车的唯一标准 ，看着自主品牌份额相比以往大幅提升
，小猫认为全新K5有望跻身合资中级车市场二线阵营；低端1.5T车型放弃7速双离合变速箱改用8速自动变速箱，这是小猫对全新K5的建议 ，这个组合会让它在迈锐宝XL?1.5T车型面前更有优势
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起起亚K5这台车
，相信很多朋友并不陌生 。作为起亚布局中型轿车非常重要的一款车型，曾经起亚K5的销量表现出色 ，在B级车市场也很受消费者欢迎
。在今年4月份
，起亚正式发布凯酷（全新K5），按照计划国产车型将在今年9月份上市开卖。近日 ，我们从刚刚开幕的成都车展上拍摄到全新起亚凯酷的实车图
，新车要比老款车型更加运动，豪华感也明显提升 。

从外观方面来看 ，新车装备起亚最新家族设计语言
，前脸采用“虎啸
”式的造型设计，进气格栅整体规格更加狭长 ，营造出不错的运动气息
。两侧的大灯组也非常时尚
，具有很高的辨识度。车身侧面线条流畅，尾部采用溜背式的设计 ，同时还配有贯穿式尾灯 。总的来说，新车在外观层面做了很大幅度的调整
，带来的视觉冲击感也更为明显。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm ，轴距2900mm
。在同级别车型中
，凯酷拥有更大的尺寸，在车身长度方面更是领先大众帕萨特 、本田雅阁等热销车型。2.9米的轴距甚至领先定位B+级轿车的亚洲龙（亚洲龙轴距2870mm） 。

在内饰方面 ，新车最亮眼的地方是布局了双联屏设计
，迎合年轻消费者的用车需求，在科技感与豪华感方面做出比较大的调整
。此外 ，新车还配有旋钮式的电子换挡
，进一步优化中控面板下方的功能控制区。

在动力方面，新车提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力组合 ，可以满足不同消费者对动力的需求 。此外
，1.5T涡轮增压发动机还装备的有CVVD技术，帮助车主实现更加经济的燃油性
。2.0T发动机最大功率为176.5kW ，最大扭矩353N.m，带来充沛的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。