评战钳价格区间：20.8万-26万
马自达6轿跑是在马自达6平台上开发出的一款车型，外形上马6轿跑与M6还是非常的神似 ，但也有了明显的差异 ，尾部增加后扰流板，进气格栅不再是网状型 ，取消了镀烙装饰条叫马6轿跑看起来更加硬朗。最大的改善在于尾部的跑车的大掀背造型 ，这样的设计不仅大大提高了后背箱的空间，更让马6轿跑看起来炫酷十足 。内饰方面在原有的运动风格上得到了升华 ，超酷的黑 、银色调烘托出一股浓烈的运动气息 ，个性鲜明的金属防滑踏板与红色自发光仪表盘，叫人无法回绝驾驭它的“邀请” 。
马62.0L轿跑车使用的是MZR2.0L高性能发动机，配5速手自一体变速器 ，最大功率108Kw/6500rpm 、最大扭矩183Nm/4000rpm ，最高车速可达201km/h。这款发动机最大的特点是低扭比较充分，厂家介绍 ，日常驾驶就可以爆发出90%的扭力 。当竞争对手都采用更大排量或者V6发动机时 ，马6轿跑车却选择了往下延伸，2.0L排量显得更为弱势 。不过 ，实际上马6的优势在于效率 ，尤其是去年小改款配上的5挡手自一体变速器后，能够将发动机的动力很好地发挥 ，加上与MX5相同的先进悬挂系统 ，即双横臂前悬架和多连杆后悬架，底盘调教也更为纯粹直接 ，马62.0L轿跑车实际动力性能和性格都是让人满意的 ，轻量化的车身也使得油耗仅为6.0L/100Km。 高速行驶时，马62.0L轿跑车表现十分不错，车架结实 ，底盘稳定性让人放心 ，不过高速噪音较大的缺点没有很好改善 。日常行驶，悬挂较为硬朗 ，即使碾过一些坑洞位时 ，感觉比较明显，与马6三厢车的调教完全不同 。马62.0L轿跑车把马6的过弯优势也很好地继承下来 ，即使轻描淡写的过弯 ，都可以感受到车轮轨迹的准确与灵巧。稍微激烈的过弯，前轮依然有着极强的循迹性 ，从扭方向盘到前轮抓地而过 ，都显得极为轻松，出现推头或者甩尾的几率很低 ，入弯能力让人惊叹。
马自达6轿跑和普通款的区别是什么？
看来先要给你普及一下基础知识 ，老款马自达6有三种：分别是马自达6轿车，马自达6wagon和马自达6轿跑，马自达6wagon是两厢旅行版 ，肯定是有后雨刷的 ，马自达6轿跑标配就带有尾翼和后雨刷，不是自己加上去的 。而楼主你说的是马自达6轿车 ，出厂时事没有尾翼和后雨刷的 ，可以加尾翼但肯定不能加后雨刷 。
1、外形方面：轿跑采用的是五门掀背设计，轿车是普通三厢设计；轿跑配有原装的车身大包围 ，包括更厚实的前后防撞杆 、侧面裙脚和尾门上的尾翼 ，整部车的运动感明显增强。
2 、内饰：轿跑是全黑内饰，不提供浅色面料 ，座椅、方向盘 、挡杆 、手枕都包裹了上佳的真皮；轿跑踏板用了金属；用了桶型座椅 ，包裹性更好 。
3、驾驶感觉：在日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显 ，无论坐在前排还是后排 ，车厢后面传来声响，使得轿跑的乘坐安静感明显不及三厢版轿车 。
4、其它还有些外形上的小差异，包括前进气格栅 ，还有 ，轿跑的后车窗是全黑的。
5 、轿跑提供了2.3L?MZR发动机，带3组记忆的八向电动真皮座椅 、6碟Bose?CD音响、前侧气囊加气帘 、全自动恒温空调 、DSC动态稳定系统；2.3L轿跑还装备了自动清晰氙气大灯、电折叠后视镜和卡式钥匙等 。
参考资料：
百度百科-马自达6轿跑
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本文概览：价格区间：20.8万-26万马自达6轿跑是在马自达6平台上开发出的一款车型，外形上马6轿跑与M6还是非常的神似，但也有了明显的差异，尾部增加后扰流板，进气格栅不再是网状型，取消...
文章不错《平民跑车的马自达6轿跑》内容很有帮助