大众探岳330豪华版

作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，?大众探岳采用的是大众的MQB?A2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L ，并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧。

大众探岳共推出10款车型，其价格区间为18.69-26.49万元，而我们今天的实拍车型为2020款?280TSI?两驱豪华智联版，目前市场的终端优惠大概在2-3万之间。探岳的外观看来很大气，完全打破了之前一贯保守的设计，全新设计语言打造的前脸很激进，造型带有极强的安全感，进气格栅采用了蜂窝状设计，细节的处理上很细腻，两侧灯组均是LED光源。

接下来，咱们再去车身的侧面去看看，我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润，贯穿式腰线很明显，车窗边缘镀铬元素的装饰很动感，并且还配有车顶行李架。

轮毂采用了双色设计，其造型样式也很有运动气息。轮胎的规格是235/55R?18，品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎，它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。

探岳的尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置，夜晚点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm ，轴距为2731mm。

大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方，但是在探岳身上，我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的，视觉效果也更加年轻化，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质，但是大部分我们手能触摸的地方，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的。

探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是大小，小编都觉得是非常合适的。大尺寸的液晶仪表和中控大屏，营造出了不错的科技感。

来到后排，小编还是感觉比较惊讶的。其实来之前，小编一直觉得它的空间要比途观L要小，但是，实际坐上去之后，它一点也不小，非常非常的宽敞。坐在后面，你翘起二郎腿，那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则 ”，得益于MQB?A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计，这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，实现了车身长度与内部空间的黄金比例，让车辆在保持车身不笨重的同时，实现最大化的内部使用空间。

探岳的后备箱空间非常整齐，空间感也非常强，竖着放3个32寸的行李箱，那是绝对没问题的。

动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI 、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

购车建议：

对购车预算不是很充足的消费者来说，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是一名探岳车主，年前就开始看车了，选择探岳大多数原因还是因为我老婆，我老婆有台7年的大众宝来，她觉得大众车子比较耐用，问题少，并且她又想要买台空间大点，底盘高点的车子，所以只能考虑SUV了。之前也看了翼虎，昂科威，CRV等，SUV车型。最后还是比较中意探岳这款车，所以选择了探岳。

爱车探岳

爱车压马路牙子

探岳目前已经开了2千多公里了，总体来说探岳这款车我还是比较满意的。我买的是台低功率豪华型版本的，首先说一下我这台车的配置。?配置：?探岳配备了全景天窗，天窗给我带来的感觉就一个字“大”，坐在后排的人来说，不光只是提高了头部空间减轻后排压抑感，主要还是能观景，出去游玩能看到天空美景。

超大全景天窗

因为工作原因，经常出差跑高速，探岳定速巡航这时候就起到了一定的作用，高速上大多数是控制方向盘和油门刹车，当定速巡航开启之后，车子会随着你设定的速度均速行驶，这时就可以不用控制油门踏板了，高速刹车也很少控制，所以可以说相当于是释放了双脚，给我带来的就是更能安全轻松的驾驶车辆。

左下角显示100是我开的定速巡航

我老婆属于是比较黄的司机，喜欢跟进车，有次她开着探岳跟车跟的比较进，这时车子突然报警，而且伴随着点刹，我老婆以为车子有问题，就打电话给四儿子，技术人员说这种是正常情况，是一种叫做城区紧急制动功能，就是因为我老婆跟车跟的比较近，车子认为快撞上了，这时候系统会报警点刹，防止发生交通事故，这个功能只能说是个预防作用，对我来说也没什么作用，只能说总比没有的强。

城市主动自动功能

豪华型探岳本身是不自带导航的，但是这个到没什么关系，因为这台车带有手机映射功能，能把手机上面的导航应用映射到屏幕上，这样的话就没问题了，其实不光能映射导航，其他应用也能映射上去，比如音乐，短信，电话等一些都能用

手机映射功能，还是能显示很多APP

我居住的城市比较堵车，坡道，红绿灯都比较多，遇到堵车光踩刹车都能把脚踩软，探岳有个功能叫做驻车与坡道辅助功能（Android?Auto），开启这个功能之后手刹完全不用理会了，下车主动拉手刹，上车开动放手刹，等红绿灯或者堵车，车子停稳之后档位在行车档都能放脚刹等红绿灯，是个很方便的功能，坡道功能就是陡坡起步不会往后溜。

Android?Auto

探岳有四种驾驶模式，经济模式能减少油耗，标准模式驾驶轻松舒适，运动模式能带来驾驶乐趣感，个性化模式能根据自己实际情况自己调节车辆状态。

四种驾驶模式

探岳还有其他一些好用的功能，比如一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，三区空调，电子排挡杆，电动座椅等，这些探岳都有，这些功能我就不细说了。?探岳最让我满意的还是空间利用度，后排座椅靠背角度和前后调节都能做到，这种调节方式能根据自己不同的情况进行调节。

后排中间靠背能单独放倒，座椅能前后移动

后排靠背角度调节

内饰方面我个人还是比较喜欢大众这种风格，干净而清爽，整齐有序。

内饰简单明了

说完配置，我们再来说说这台车开起来的感觉。?油耗：?首先大家最关心的还是油耗方面，我这台车在城区开平均油耗基本在百公里8L到9L油之间，在堵车的情况下上过10L，还算可以，毕竟车子有这么重，高速上还是比较省油的，基本上在5到6L左右。在这里还是要提醒一下大家，根据自己开这车的经验，平时还是把启停功能关了，个人觉得在城区堵车的时候反而会提高油耗。

之前拍的高速油耗

之前拍的城区油耗

动力：?磨合期间，我一直开的比较温柔，动力方面总体还是比较柔和，期间有过几次大油门超车，感觉城市里330T还是够用的，油门还算灵敏。高速方面表现的也不错，后段加速不至于有卸力的感觉。?变速箱：?7速湿式变速箱还是比较平顺，比我老婆那老宝来干湿双离合好多了。但是在低档突然踩大脚油门升档，或者高档迅速降档时，的确还是能感觉到轻微顿挫，其实这个并不算什么大问题。但是大众双离合变速箱还是有它的优势，换挡速度快，加速的感觉还是很爽，有优点也有缺点，世界上没有完美的东西，探岳变速箱表现还是满意。?接下来吐槽一下探岳缺点：?天窗虽然是全景天窗，只不过到太阳稍微大点，天窗遮阳帘没点卵用，薄薄的遮阳帘还是挡不住太阳烘烤，所以为了预防夏天太晒，我还是在天窗上贴了一层太阳膜。

天窗遮阳帘太薄

探岳20多万的车，配上6.5英寸的小屏幕，觉得还是有点掉档次，也想换大屏，当时觉得还是原厂屏幕要好些，就没换。

屏幕有点小

启停功能我真要吐槽一下，没多大用，每次上车都要手动关闭，重庆路段又堵，如果搞忘了关，每次停稳都会熄火，本来这个功能是为了省油用，在堵车情况下，来回启动反而增加了油耗。?之后在说说隔音效果，隔音方面胎噪和发动机噪声还是稍微偏大，只不过还好了，放着歌也可以接受。?以上写的优缺点都是个人用车体会，不代表所有人，仅供参考[嘻嘻]