本田十代雅阁改装TEI Racing高性能运动短弹簧

改装车型：本田十代雅阁

改装品牌：德国TEI?Racing

改装产品：改装产品：TEI?Racing?高性能运动短弹簧

产品作用：降低车体重心
，提升车身美观性，增强驾驶操控 ，抑制过弯侧倾
，抑制刹车点头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

十代的爱车雅阁氛围灯——隔音一起搞搞

“本田算是我个人比较熟悉的车型 ，因为行业关系
，本田车型都买齐全了，从飞度思域思铂睿 ，哥瑞锋范新凌派
，还有缤智XRV，再到这台新雅阁 ，都有比较深入的接触
。14年提第一台飞度
，到16年的思域，再到18年的新雅阁 ，在本田所有车型里面，到现在还留在手上的只有三台车
，飞度，思域 ，雅阁!
”

“还记得上次提的十代思域
，在两年前，也是大约在夏季。今日终于把你给等到你 ，我的大雅阁 。十代雅阁
，历九而新
。本田在颜值上没有让我失望，记忆中的雅阁 ，都是三十多岁的商务人士专属
，而今的款式，也为90后设计了一次。”

“首先选的是极光蓝230TURBO?舒适版(最低配现车的乞丐版本 ，舒享版没有车) 。至于为什么?价格便宜
，减配的也不算多，个人综合了一下 ，这是配置是最划算的
。相对于上一代雅阁，这次换代算是脱胎换骨了。 ”

“这是19年年初时候的样子
，在原车的圆润基础上，给他加了一套线条更加锋利的AK款小包围 ，又换上了红色血统的红标
，当然，只是面子工程 ，发动机还是原来的1.5T,某宝有售 。原车银色镀铬饰条也贴成了黑色
。车顶方面加了一个黑色的顶膜
，以及黑色的后视镜盖。
”

“轮毂选用的是日本进口锻造品牌WORK?Kiwanis系列，完美的轮毂数据 ，5*114.3
，前面19寸8.5J?ET35，后面19寸9.5J?ET38 。喜欢红色 ，搭配起来也更加鲜艳。”

“悬挂上采用的是原来思域用的日本本土品牌TEIN?SAZ
。因为是一个底盘
，所以安装位置都不需要改动，但是因为雅阁车身比思域重一些 ，所以整体高度会比思域上车效果要低不少。通过性上面会差很多，基本上一般的减速带是过不了了 。所以也是不推荐安装这款减震
，现在可以选择其他品牌的专用款式，19年有很多品牌可以选择啦
。 ”

“原来隐藏式的排气改装成裸露的双边双出尾喉。让汽车后部分显得更加有运动气息 。
”

“然后就是第二阶段 ，也就是2020年1月份的状态
，全车改成了蒂芙尼蓝，个人喜欢这个颜色 ，最开始是因为他接近天空的颜色
。。 。”

“前包围是3D打印件
，估计全国也就这一套吧
。厂家借车开发就没有拆下来了，估计今年市面上就要流通出来了。届时会不会像思域TYPER?一样傻傻分不清楚 。 ”

“喜欢黑色的真碳纤机盖 ，可能来源于儿时种下的因果
。
”

“19寸的WORK锻造轮毂
，也罢出来一副咄咄逼人的样子，而喜欢红色轮毂是一种偏执。 。。”

“刹车改了一套布雷博4活塞 ，提速开的起来
，遇事刹得住车，体验过方觉合适
。 ”

“内饰简单一些 ，空间足够，虽然塑料感强烈一点。
”

“拥挤的机舱显得有点凌乱
，红色的顶吧链接起了两个单薄的塔顶，却显得结实有力!尽力的显示你1.5T的“实力” ”

也就是你 ，才能消费我这么多个日夜 。

也就是你
，才会耗费我这么多精力
。

也是你，在每一个下班回家的晚上 ，陪我在停车场听完最后一首歌曲!

这就是我的十代雅阁

一个不会说话
，却很听话的朋友

陪着我的喜怒哀乐

伴着我的反复无常

一起两年，时间过得很快。

或许在未来 ，岁月的长河里!这终会变成一段往事
，记录着这段年少轻狂

若是可以用文字挽留

那便是在这里把你留念

感谢你，陪我一起阅览万里江河

跨过山河大海 ，也穿越人山人海

走过西北高原
，穿越无人荒区!你的样子，终会在我记忆的长河里 ，留下浓墨重彩的一笔!

本期雅阁改装案例鸣谢车主：天王变地虎

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

十代雅阁最美改装

提车之前
，就已经在某宝上早了一圈，发现雅阁可以改装的东西很多
。?包围：外观好看 ，但是经常要换
，碰一碰就几百。?尾灯：未上牌，不方便更换 ，上牌以后再说?氛围灯：必须买
，出来好看的优点，没有任何缺点 。?改装：必须找专业 ，不要追求低价
，要找到好的东西，价格不高 ，性价比差不多
，那就入手吧
。?施工店，一定要选择安全的。?车子开来两天 ，感觉还行 。平平常常的一台代步车
。

这个是最终的效果，
，， ，好看。?红色经典

车门和喇叭都不错
，中控是原厂的那款支架

刚刚到店，准备开干

旁边的胖子帮我搞 ，技术不错

中控的氛围灯导光条

基本把内饰拆外了
，看着很爽，又疼又痒 。。

拆车门看到隔音不是很好
。顺带铲一下屎

要把屎都全部搞干净

隔音搞一搞 ，喇叭大声的时候
，据说可以补充一下低音的效果

这个是门板的氛围灯导光条，卡上去的。不是软的那个导管管

门板的氛围灯

内门板施工中

很饱满 ，没偷工减料

做完隔音
，线路整齐，隔音不错

现场看 ，发光很均匀

高音 。
。

中控完美

储物盒也有灯

收工，回家睡觉。 。

这几年中国改装文化艺术愈来愈时兴
，在各地也举行了许多改装车文化艺术展览会令许多改装新手感受到改装车产生的快乐
。雅阁一直是改装汽车展的熟客，各种各样风格各种颜色的改装雅阁五花八门 ，那_十代雅阁最美丽改装风格又有什么呢？

十代雅阁最美丽改装风格

雅阁做为一台十足十的JDM
，实际上很合适往TYPER化去发展趋势，根据变更一系列的TYPER模块令自身的雅阁看起来更为作战 ，但是真品的TYPER一般较为难找并且价格昂贵
，不太强烈推荐刚触碰改装的小伙伴去试着。除开TYPER化以外，十代雅阁还很适宜走低趴风格 ，纤长的车体的较低的汽车底盘会让整机车看上去更为有__撞击力 。低趴风格能够挑选一套AIRBFT气动避震配搭银白色BBS轮圈的确别有一番味儿
。

十代雅阁改装实例强烈推荐

下面的图这台雅阁改装计划方案我是非常认可与此同时也需要介绍的
，这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格，前后左右包围着实际上是_有改装的仅仅改装了一套国内副厂的前唇和侧裙。减震层面使用了一套AIRBFT气动避震 ，这套减震含有升降机记忆力作用
，价钱会非常贵但舒适度和实用都需要比绞牙避震更出色 。轮圈假如想节省钱得话还可以考虑到挑选雅泛迪TREND系列产品，一套出来大约5000元上下 ，之上常说的改装实例整体花费约38000元
。

雅阁的优点和缺点

优势：

1、性价比高相对比较高。再加上终端设备特惠有，标配雅阁落地式还没到20万
，针对一台B级车来讲性价比高的确很高 。

2 、混动车型驱动力强大且节油。假如买雅阁提议选购混动车型，混动车型不仅安全驾驶起_驱动力主要表现更强 ，与此同时城区行车耗油量仅有5升上下
。

3
、室内空间极大。在日系三强中雅阁的区域是最高的
，尤其是后座室内空间真是可以用奢华去描述 。

缺陷：

1、隔音降噪较为一般
。各代雅阁的隔音降噪一向做得较为一般，快速时车噪较为大。

2 、避震较为硬 ，过橡胶减速带时舒适度一般 。

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