东风日产新阳光质量如何-

阳光代表了创新和时尚，完美诠释了这个时代的主流价值观。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察 ，日产集合了最先进的技术力量
，倾力打造了阳光这款全球战略车型 。它应用了多项日产全球的人性化技术，是一款‘技术派主流中级车’ ，它将以亲民的价格 、领先的技术和“大气动感的时尚造型
、超大宽逸的舒适空间、全新高效的节油科技 ”三大特点，引领中级车的主流发展方向
。

硬道理1：大气动感的时尚造型。阳光运用了动感 、时尚与科技相结合的设计语言
，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究 ，在细节之处尽显独特用心 。外型方面
，阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型 ，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀
，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅 ，在更大范围镀铬面积的衬托下
，彰显出浓厚的豪华气质。同时，阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素 ，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖
，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰 ，令整车无处不洋溢着档次感和品质感
。

硬道理2：超大宽逸的舒适空间。阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计
，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距 ，造就了636mm最大后排腿部空间；其次
，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升 ，减少了行车的压抑感 。在人性化配置方面
，阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷；双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式 ，加速车内循环
，为后排乘员提供更为贴心的细致关照
。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。

硬道理3：全新高效的节油科技 。阳光搭载了HR15DE全新高效引擎 ，匹配五速手动变速器和全新智能XTRonIC CVT无级变速器
，综合工况百公里油耗仅为5.8L（全新智能XTRonIC CVT无级变速器）和6.1L（五速手动变速器）
。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。全新智能XTRonIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮 ，辅以ASC智能逻辑控制系统
、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性 。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎
，应用燃油双喷射系统 、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合 ，额定功率达到82千瓦
，最大扭矩达到139牛?米
。

可以说，阳光是日产首款基于全球领先技术开发 ，并充分考虑了中国消费者对于品质
、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴
，助他们开拓 、畅享阳光般的多彩人生 。

价格亲民：阳光照耀中级车市场

凭借同级车中出类拔萃的低油耗，以及日产全价值链的环保理念 ，东风日产SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值
，正在等待“节能产品惠民工程
”目录的发布，进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴
。在此之前客户购买阳光 ，其3000元节能补贴将由东风日产承担。

在此优惠政策之下
，阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽” 。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万，再减去3000元“节能产品惠民工程 ”的国家补贴 ，其售价仅为7.98到10.98万，可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。

东风日产总经理松元史明表示
，阳光在开发和导入过程中，包括日产总部
、中国的研发团队 ，集自己的智慧
，不放过每一个细节，在保证性能、提升档次的同时 ，力求使成本更经济 、更优化
。

2019年
，日系车在国内市场的良好表现体现出中国消费者更加务实和成熟，同时也让我们再次感受到日本在汽车综合实力的领先地位。当然 ，日系品牌通过这些年在中国的快速发展
，基本格局已经奠定，以丰田
、本田和日产为代表的头部品牌会进一步扩大中国市场的占有率 ，作为进口品牌的雷克萨斯也在稳步增量 。2020年
，日系巨头们在中国市场的新车推出依旧很快，我们在这里选择其中最有分量的8款车型为大家稍作介绍
。

第三代飞度（GK5）在国内表现抢眼 ，并且还成为改装爱好者们的首选。因此第四代本田飞度的国产消息一直为粉丝们所关注 。在去年年的东京车展上，第四代飞度首次亮相
，底盘代号为GR3
。目前已经确定将会在2020年由广汽本田国产，与现款飞度相比 ，全新一代飞度变化很大
，带来全新的感受。国产第四代飞度将在4月份的北京车展首次亮相，预计将在下半年正式上市 。

造型方面 ，全新飞度采用仿生学设计
，前脸造型来自日本的“柴犬”，营造出呆萌可爱的感觉 ，车身线条也相对更柔和
，整体亲和力十足
。头灯造型圆润饱满，内部环形LED日行灯和中心大灯非常像犬类的眼睛。下进气口与雾灯区自然融合的造型也很有个性 。

侧面在很大程度上保留了历代飞度的特色 ，短促的车头 、较长的车厢和前悬长后悬短是前三代飞度不变的风格
，新车采用了更有特色的双色车身配色，车顶线前后的对称感做得更加出色 ，A柱与B柱之间的固定窗面积加大，减小了盲区范围
，粗壮的D柱和小巧的三角尾窗也是非常有特色的设计
。新车还可以提供不同样式的轮毂，上方两图中的就不相同。

尾部的主要变化是尾灯 ，首次采用横向设计的灯组
，在小型车中确实少见 。内部采用下半边造型的LED日行灯，与头灯呼应。由于采用隐藏式排气管布局 ，让整个车尾变得简洁
，也不乏时尚感
。

车厢内也是全新的布局，黑白双色的搭配看起来很酷 ，横向布置的中控台
、双辐式的方向盘、小尺寸的纯液晶仪表和半浮式的中控屏
，这些元素组合起来很新颖，既好看又显得实用。功能方面 ，相信上网 、导航、语音控制等都会配置 。由于飞度一向以大空间著称
，相信全新飞度在后排空间方面也不会令人失望
。

海外版的飞度搭载了本田的i-MMD混动系统，而国产第四代飞度在先期将不会搭载混动系统 ，而是继续以1.5L发动机和CVT的动力组合为主。有消息称还会增加1.0T三缸发动机和CVT的动力组合，但暂时还没有得到肯定的消息 。但对于广大飞度粉丝而言
，只要经典的L15B3发动机还在，就可以安心啦！

新车看点：

全新的造型和车厢让这台车更有现代感和时尚气息 ，而且在配置方面也会与时俱进
。由于飞度在各方面的表现都很均衡
，我们唯一期望就是新车在底盘隔音和减振方面能够有惊喜。

二
、东风本田思域两厢版（预计5月份上市?预测价格：11-16万）

由于思域在车迷心中的地位很高销量也不错，因此思域两厢版虽然说不算全新车型 ，但也值得关注 。思域两厢版和三厢版在前脸方面的区别并不算大
，之前镀铬饰条均改用黑色套件来营造运动感，最大的区别在于C柱往后的溜背式造型 ，更短促的车尾配合倾斜角度很大的后挡风
，掀背车味道一览无余，造型看上去和TYPE-R更加相似 ，尾部中置的排气管布局更是直接激起了本田粉的热情
。车身尺寸方面官方暂未公布。

两厢版车在内饰上延续现款三厢版布局
，基本保持一致，由三块独立屏幕组成的彩色多功能仪表盘造型简洁大方 ，红色UI也能体现出运动感 。7英寸中控屏搭载Honda?CONNECT系统，支持蓝牙、导航 、CarPlay手机互联等时髦的车机娱乐功能
，实用性较高
。

动力方面，预计将延续现款1.0T和1.5T两种动力总成 ，前者最大功率为92kW（125Ps）
，最大扭矩为173Nm；后者最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为226Nm ，匹配6速手动或CVT无级变速器。

新车看点：

自第十代思域上市以来
，凭借时尚的颜值
、丰富的配置和充沛的动力，受到年轻消费者的青睐 。然而国产十代思域仅上市了三厢版车型 ，对于追求运动和钟爱钢炮的消费者来说算是一个遗憾
，有着更大改装潜力的两厢版车型恰好能够弥补这个遗憾。

三、广汽丰田威兰达（4月份上市?预测价格：17-25万）

威兰达是广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，同样弥补了广汽丰田在紧凑型SUV的市场空白 ，届时将会与汉兰达组成“兰达兄弟
”携手共战SUV市场
。1月初
，广汽丰田威兰达正式开启预售，预售价格区间为17.00-25.00万元 ，将推出领先版 、豪华版
、科技版以及尊贵版四个不同配置车型，价位与RAV4完全重叠。

作为RAV4的姊妹车型
，威兰达整体外观造型汲取了前者的设计元素，但与全新RAV4硬朗的面貌不同 ，威兰达更追求大气和运动气息 。前脸采用了大面积梯形格栅
，而非RAV4分层式，两侧采用了大面积的立体式进气口造型 ，运动的气息油然而生
。头灯造型则更加细长扁平
，总之这台的前脸与RAV4的差异比较明显，一眼就能看出不同。

相比之下 ，车身侧面和尾部与RAV4则保持了更多的相似性
，除了整体轮廓一致，在细节的装饰也几乎完全相同 ，比如侧窗的形状
，粗壮的D柱和黑色饰条营造的悬浮感，方正的黑色的轮拱等 。车尾的轮廓也基本没有变化 ，包括尾灯和后包围，从侧后方看就很难区分与RAV4了
。车身尺寸方面
，长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm ，与RAV4相比仅长度增加了65mm
，这些变化来自不同的前保险杠。

车厢内部，威兰达与RAV4同样保持很高的相似度 ，三辐式多功能方向盘和横向拉伸的中控台大家都非常熟悉了
，而RAV4上那个颇有争议的“传统电视机式”拥有宽厚底座的悬浮式中控屏在这里依然不变 。在车厢空间和内部配置方面，两台车也是不相上下 ，整体表现都很不错
。

动力方面
，新车将搭载2.0L燃油和2.5混动两种动力版本，也使威兰达成为广汽丰田旗下首款使用THS-II混合动力系统的SUV车型。2.0L燃油发动机最大功率为126kW（171Ps） ，最大扭矩为209Nm
，匹配CVT无级变速箱；而2.5L混动发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为221Nm ，匹配E-CVT无级变速箱 。

新车看点：

广汽丰田首款紧凑SUV，填补了企业的车型空白
。这台车是RAV4的姊妹车型
，前脸的变化比较明显，从前方看差异比较显著 ，但车后方和内部的差异较小。

四、广汽丰田全新一代汉兰达（预计年底上市?预测价格：24-33万）

汉兰达自国产以来就一直抢手
，这次换代终于搭上TNGA平台，外型和车厢都有着质的提升 ，与现款稳重风格相比
，新车前脸线条更柔和但立体感更强烈，梯形中网造型与全新RAV4荣放相似 ，但拐角处理要圆润很多
，由于体量很足，整体的观感依然足够霸气 ，并且削弱了现款的笨重感 。车身尺寸长宽高分别为4950/1925/1720mm
，轴距为2790mm。新车很有可能继续采用5座和2+2+3的七座布局
。

车厢内部，全新汉兰达的内饰款式和用料都经过精心布置 ，采用大面积软性皮质包裹，中控台采用分层设计
，多媒体中控屏由原来的内嵌式改为悬浮式，还充分考虑到与中控台的融合度 ，车厢的结构虽然有些复杂
，但丝毫不显紊乱，层次清晰 ，各部分的功能排布也很合理。

动力方面
，海外版搭载的是3.5L自然吸气发动机，最大功率为217kW（295Ps） ，最大扭矩为368Nm
，匹配8速手自一体变速箱 。国内版本则预计延续现款2.0T的动力总成，并推出2.5L+双电机组成的混动版本
。

新车看点：

作为中型SUV标杆 ，丰田汉兰达在国内长期处于供不应求的状态
，它实用性高而且品质可靠 、用起来省心，因此成为消费者追捧的对象。全新一代汉兰达进入TNGA平台 ，外型上更加年轻化，车厢内部也带来全新感觉
，再加上表现稳定的三大件，很有可能继续延续现在良好的势头 。

五
、东风日产全新一代奇骏（预计年底上市?预测价格：19-28万）

2019年日系紧凑SUV竞争激烈 ，有全新RAV4和皓影上市
，而东风日产奇骏依然依靠过硬的实力突破20万台销量
。奇骏将在2020年迎来全新换代车型，目前这台车还处于试车阶段 ，并没有实拍图
，为国外媒体根据谍照制作的效果图。

全新换代的奇骏在外型方面的变化很明显，车头依然是V-MOTION?2.0风格的主视觉效果 ，V形镀铬饰条变得更宽
，内部黑色进气格栅面积相比现款要大，而且采用点阵装饰 。车头大灯造型为平行四边形 ，边框是LED日行灯
，下方的前保险杠也变得更加立体，两侧采用大尺寸进风口和竖立的LED雾灯 ，有一定的辨识度
。

侧面的造型和线条都更加反正，有些回归的味道。采用了悬浮式车顶
，侧窗下沿增加镀铬装饰，强化视觉效果 。车顶的黑色行李架和黑色外后视镜罩则多少体现了一些野性
。全新奇骏或将基于日产与雷诺CMF?模组化平台打造 ，车身尺寸将比现款更大。

动力方面
，据网上消息，国外的全新奇骏将提供1.3T燃油版和e-POWER混动版两种动力 ，而国内前期将很有可能继续沿用现在的2.0L和2.5L燃油动力
，由于东风日产有可能推出1.5T的VC-Turbo发动机，后期很有可能搭载 。

新车看点：

全新的造型更加硬朗 ，有回归的感觉。全新的动力系统也值得期待
。由于尺寸将会加大
，7座版的第三排空间将更充分。当然，对于奇骏而言 ，四驱版车型将会继续保留的 。

六、东风日产全新一代阳光（预计下半年?预测价格：8-12万）

除了全新奇骏
，阳光也到了该换代的时间，在2020年迎来全新换代产品 ，目前这台车在海外的照片已经可以看到
。从中可以看到，全新一代阳光的外型也统一到V-MOTION?2.0风格
，与全新轩逸有些相似。前脸采用大尺寸V形镀铬装饰条搭配粗壮的熏黑饰条，两侧头灯内部采用上沿式的LED日行灯 ，造型更锐利
，两侧雾灯区域造型也更加立体，有一定的运动感 。

从侧后方看 ，整体的设计风格较为硬朗
，断裂式C柱营造的悬浮式车顶与轩逸和天籁保持一致，硬朗的腰线从前翼子板的上扬到尾灯 ，并且贯穿前后门把手
。尾灯与新天籁的造型非常相似
，内部采用回旋镖式造型和红白双色组合。小巧的尾翼和有些扩散感的底裙增强运动化的视觉效果 。

车厢内部，也统一到家族风格 ，横向布置的中控台
，中央是嵌入式触控屏和空调出风口，三幅式平底方向盘 ，两侧圆形出风口，整体看起来年轻而时尚
。

动力方面
，据海外媒体报道，全新一代阳光将会搭载1.6L四缸发动机 ，最大输出功率122马力
，最大扭矩154牛米，匹配CVT变速器。国产版是否会延续1.5L发动机现在还不得而知 。

新车看点：

现款阳光确实很久没有换代了 ，在市场很久也没有声音了
。此次换代及时更新成最新的造型和车厢
，就显得很有现代感了。阳光一贯的优势是价格亲民 、空间大和油耗低，希望新车能够保持 。

七
、广汽三菱全新欧蓝德（预计下半年?预测价格：16-23万）

目前日系合资企业中 ，广汽三菱的销量虽然不能与前面三大品牌相比
，但其实表现也还算稳定，在2019年实现了13.62万台的销量 ，增长3.5%。今年
，主力销售车型欧蓝德将迎来换代车型，也就是第四代车型
。

外型方面 ，采用了更有型的“动感护盾 ”前脸，镀铬饰条更加粗壮
，带来强壮有力的观感。按照中显示的设计看，上方平直的灯仅为LED日行灯 ，而主灯组则位于弯折的饰条内部
，这样的布置方式也很新颖独特 。

车身侧面也很有新鲜度，整个侧窗造型是全新设计而来 ，粗壮的D柱采用断开式
，营造出悬浮式车顶，侧窗下沿采用镀铬饰条凸显整体的悬浮感
。采用了内凹的腰线布置 ，贯穿前后门把手
，与车底突出的棱线形成上下呼应效果。车尾则采用了修长的尾灯，看起来非常精神 。由于目前尚未公布车身尺寸 ，我们猜测应该会略微加大
。

车厢内部变化更加鲜明
，从图中看到，采用非常年轻化的浅色为主 ，横贯式的中控台也非常简洁，出风口设计得很小
，体现出极简设计理念。全新的四辐式方向盘、全液晶仪表盘 、悬浮式中控屏、悬浮式的挡杆台造型，看起来足够现代和前卫 。另外 ，这台车还首次采用了电子挡杆
，硬件配置足够让人信服
。

动力方面，根据外媒提供的信息 ，将会采用2.4L发动机+电动机组成的插电混动系统
，国产车型还将配备1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速器 ，同时保留有传统意义的四驱系统和7座版本。

新车看点：

全新的外型更加时尚现代
，车厢布置也显得前卫有科技感，而这些元素正是当下的三菱最缺乏的 。

八
、雷克萨斯UX?300e?EV（预计5月上市?预测价格：30-35万）

去年广州车展 ，雷克萨斯展出了旗下首款纯电动车UX?300e?EV
，这款车将在今年5月上市，并很有可能引入国内市场
。这台车可以看做是UX的“油改电
”产品 ，外型方面保持高度一致性，是一台紧凑级电动SUV
，NEDC综合续航里程为400km。

雷克萨斯家族式的纺锤式进气格栅前脸很有冲击力，内部的格栅采用半封闭结构 ，降低风阻 。锋利的头灯造型并没有变化
，依然是LED光源并用于箭头般的日行灯。

车身侧面也基本没有变化，车身尺寸与燃油车保持一致 ，长宽高分别为4640/1845/1645mm
，轴距为2660mm
。只是在车门下方增加了“ELECTRIC”的纯电字母。车尾的变化也是增加电动标识和取消排气管布局 。

车厢的内部布局也与燃油版车保持高度一致性，仪表盘外罩上的设置的拨杆是个很另类的布置 ，得到保留
。

动力方面
，雷克萨斯UX300e?EV搭载前置电机，最大功率150kW（204Ps） ，峰值扭矩300Nm。匹配54.3kWh三元锂电池组
，支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km 。

新车看点：

雷克萨斯的首款电动车 ，虽然是一款“油改电 ”车型，但至少开启了雷克萨斯的电动化道路
。这台车的三电系统与我们之前介绍过的C-HR?EV完全相同
，充分体现丰田集团内部整合和成本控制能力。

侃弟点评：

2020年日系品牌将在中国市场继续发力，还有更多新车或小改款车型 ，我们在这里就不一一罗列 。整体而言
，这8款车型都是比较有分量的全新车型，像飞度、汉兰达等几款都是各自细分市场的长期销量王 ，全新的车型将进一步增强其竞争力
。而有些车型像思域两厢和雷克萨斯UX300e则是开辟细分市场的车型
，前者将“小钢炮
”精神发挥得更彻底，而后者则开启了雷车的电动化道路。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。