天津港14款普拉多2700中东版最低价格多少钱

天津港14款普拉多2700中东版最低价格

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中东丰田霸道2700TXL高配 白色 36.2万 优惠 现车

绿色 37.6万 优惠

外观方面：2014款丰田霸道2700TXL中东版依然保持了粗犷简洁的外形设计
、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性
，并重新诠释了SUV的定义。内饰依旧沿袭丰田家族大气实用的设计理念，操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点 ，整个布局合理紧凑
，按钮设计精简实用 。

内饰方面：2014款丰田霸道2700TXL中东版感觉有如置身豪华轿车，加上前座座椅独立加热器、高级六盘自动撤换CD机 、电动天窗及低温保温箱等 ，华实兼备
，车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木 ，体现趋时的美学风格
，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受
。可作多个方向控制的前排电动座椅 ，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。

操控性能方面：2014款丰田霸道2700TXL中东版由于新增了电子控制式悬架系统
、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备
，不仅强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能 。

硬派越野——丰田普拉多(进口)  ，不足三十五万元！

这款车在40万到60万之间的车，还是比较可以的了
，可以日用和越野兼顾
。而且舒适性也是在越野车当中数一数二的了。

丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产 。刚到中国的时候 ，它的名称叫做霸道
，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心 ，车名也不受大众的认可
，所以在那一时段霸道非常低调
。

品牌优势：

普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线 ，是一汽和丰田的第一个合作结晶 。

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款
，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机 ，排量3956cc
，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准 ，高度环保
。。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系 。

以上内容参考：百度百科-普拉多

还有人花47万买普拉多？20多万的坦克300不香吗？

说到硬派越野
，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“霸道” ，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车
，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力，在国内普拉多的总销量里 ，中东版也占有很高的比例
，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道 ”了 ，同时平行进口的中东版还是日本产
，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家
。今天淘淘要给大家介绍的就是丰田普拉多(进口) 2014款 2.7L 中东版 平行进口。

霸气外观 ，硬派审美

说到外观
，这辆中东版普拉多给人的第一感觉就是大气霸道，比较有威慑力 ，让人很有征服欲 。前脸粗壮的镀铬饰条包裹着宽大的直瀑式进气格栅，让人眼前一亮
，非常具有辨识度
。前大灯和尾灯的倒角造型，有棱有角非常犀利。尾部造型方正有力 ，给人很强的信心感 。后挂式备胎充满越野味道的同时
，也让人出行时更踏实放心
。这辆平行进口的中东版普拉多全部出自日本工厂制造，在焊接工艺 、材料选用上都属于丰田系统内的一流水平 ，整体车身除了大气好看
，品质也很高。另外，这辆普拉多整体外观维持的还不错 ，仅在右后门和行李厢盖处存在些许修复
，以及在后保险杠和后挡风玻璃处有一些瑕疵，但不影响行车安全和车辆美观 。

内饰硬朗 ，操作顺手

来到车内
，内饰的硬朗风格把这辆中东版普拉多勾画得更加豪迈
。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力 ，握感也很不错。另外，做工方面一直是日系车的优势之一
，而在这款越野车中我们也同样能够感受到 。仪表盘至是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀 ，中间的液晶显示屏简单易懂
。值得一提的是
，原车主加装了中控大屏，集成了诸如倒车影像
、导航等这样的实用性配置 ，行车途中非常便捷。

宽敞空间
，驾乘舒适

从产品本身来说，普拉多在车身尺寸上来看是中大型SUV ，轴距并不算太长
，为2790mm，这比起宝马X5的2933mm、奔驰GLE的2915mm都短 ，但真比乘坐空间
，普拉多还是很厉害的，首这辆先普拉多是7座车 ，车内乘坐空间非常宽敞，就是搬出奔驰GLS 、路虎揽胜来
，前两排的乘坐空间，也未必就能胜过普拉多 ，这是普拉多方正的造型
、较宽较高的车身
，以及实用为上的空间设置造就的结果，长途驾驶和乘坐时 ，这样的大空间确实会带来非常明显的舒适度提升 。

超高保值率
，品质可

坊间流传着这样一句评论普拉多的话，非常到位 ，淘淘跟大家分享一下“如果你有钱了
，买辆普拉多，它可以带你去很远的地方风花雪月；如果你没钱了 ，卖了普拉多
，它还可以帮你东山再起
”。一方面称赞了丰田普拉多优越的越野性能，一方面也表现了普拉多“变态高”的二手保值率！这也从侧面证明了普拉多的皮实耐用和它的超高性价比 ，即使以后换车再出手也不会损失太多
。

动力可靠，越野能力强悍

动力方面
，中东版普拉多2700是彻头彻尾的越野血液，动力参数上 ，采用2.7L直列四缸发动机
，匹配4速自动变速箱，最大功率120kW/5200rpm ，峰值扭矩246N·m/3800rpm
，虽然不是特别强劲，但无论是日常驾驶还是自驾出游都是足够的。且底盘方面 ，采用了前双叉臂式独立悬架
，后四连杆整体桥式非独立悬架的配置，另外不仅配备了全时四驱系统和托森式中央差速器 ，普拉多还采用了非承载式车身
，大大加强了越野脱困能力，在难走的旅途或许更能体现出它的厉害之处 ，所以很多人都喜欢开着它进藏 。丰田普拉多之所以广受欢迎也不是没有原因的
。

总的来说，得益于国人关于硬派越野的需求
，普拉多很早就成为了很多男人心中的大玩具，凭借着强悍的越野性能和超高的保值率 ，成为了不少人的梦想之车。尺寸大、质量可靠 、不挑路
、不挑油、养车便宜 、维修简单
，平时通勤还是自驾出游都足够舒适，友邻认可且保值率还那么高 ，这么强的普拉多不安排一个吗？！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

近日，在网上有一件趣事 ，是一家进口车商
，卖掉了一款2019款，2.7L的?丰田普拉多 ，丐版
。价格是47万
，买家在乌鲁木齐。卖家发了一个微博，调侃到10万元的自主品牌汽车 ，都比这个车配置高，希望我们的汽车能快速发展 。丰田太坑人了
，配置低，价格高 ，居然还能卖这么好
，简直不可理解
。

丰田普拉多之前是国产的车型，国产的普拉多全系都是采用了3.5L发动机 ，动力不错
，但全系都是国五排放，很难达标“国六时代 ”的要求 ，所以不得不退出中国市场
，选择在2020年6月停产。

停产之后，消费者想要买普拉多的话 ，只能是选择平行进口车市场
，平行进口车中，价格最低的就是2.7L的中东版的车型 。但是最近一段时间的价格很坚挺
。一是因为消费者只能选择平行进口 ，依然是一车难求。其次，平行进口车能否完成国六认证很难说
，因此很多经销商为了保持正常的经营，也是在故意的放缓销售速度 ，个别经销商甚至已经提前给车辆上牌了
，打算按照二手准新车的方式卖，因为即使按照二手车的方式卖 ，也能卖个好价钱 。

所以从供求关系上说
，现在丰田普拉多价格高一些是正常的。但看看它的配置又觉得太亏了
。乞丐版铁轮毂、小备胎
、卤素大灯，没有中控大屏幕 ，没有天窗
，没有多功能方向盘，没有真皮座椅 ，更别说座椅加热了
，配置确实很低，很多自主品牌10万多的车 ，都比这个好，配置低到不足以支撑47万的价格。所以非要总结一下丰田普拉多畅销的原因
，那么就只有因为信仰了，因为过去丰田普拉多的好口碑 。

但很多购买了丰田普拉多的消费者 ，其实是没有开过
，只是听说这台车不错就买了
。其实普拉多2700在动力方面确实很鸡肋，而且油耗还很高 ，它并非是适合城市通勤的车
，而如果是拿来越野的话，那么它的动力又会成为最大的软肋。

但我估计 ，普拉多2700这样的好日子也过不了太久了 。其实目前来看
，自主品牌在硬派越野车上已经有了很大的进步
。长城H9是与普拉多最有直接竞争关系的车型，从很多长城H9的车主反馈来看 ，在产品力上已经不输给普拉多了
，而且价格更低，配置更高。普拉多除了拥有好的口碑以外 ，没有更大的优势了 。过去由于道路等基础设施建设不好，因此车辆的耐用性特别重要
。而如今
，中国的基础设施建设已经很完善了，大多数的情况下 ，消费者是利用高速公路
，先到达想去越野的地方，然后再越野 ，所以对于车主来说
，大部分时间其实是在高速公路上的，所以车辆的动力 ，舒适性
，配置就特别的重要。

今年，长城汽车又推出了一款硬派SUV ，坦克300 。虽然从尺寸上比普拉多略小
，但其它方面完胜
。拥有更先进的平台，更好的动力 ，更多的驾驶模式，用料更好
，更有科技感的内饰等，作为新手用户来说 ，显然坦克300更加合适。

我想今后花47万买中东版普拉多的人会越来越少
，而更多的消费者会选择自主品牌 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。