宝马x1论坛

定车后就想提车时候要发个帖 ，提车后就犯懒了
，最近新型冠状病毒疫情严重，延迟上班 ，在家没事做，还是来发个贴吧
，也感谢之前天天泡论坛时汽车之家车友们提供的有用信息。

从小就有个蓝天白云梦，奔驰、宝马 、奥迪就是喜欢宝马的双肾造型和运动基因 。大学毕业看见富二代同学开了5系 ，真是羡慕啊
。?2016年底
，在南理工门口看见一辆宝马SUV，第一眼看上去就被帅到了 ，靠近一看是新X1
，心想这比老X1好看太多了吧，当时就种草了。也是在那时候注册了汽车之家 ，之前开的轿车
，当时想等结婚就换它了 。

第一次定车：2018年6月，在浦口那家4S店订的2018款宝马X1?2.0T尊享 ，本来想在2018年10月结婚前提车
，结果悲剧了。4S店资金链断裂，无车可提 ，只好退订
。临近婚期很多事要忙，再加上刚订X1就被亲戚各种吐槽
，“X1就是宝马中的自行车”
、“怎么想起来定X1？订X3哎 ”。还有车用就再等等了，那时候X3刚上市还没优惠 。?第二次定车：2019年6月 ，时间不知不觉过了一年
，有了些存款，老婆大人也同意了提高预算 ，于是就定了2018款X3?25iM
，预计8月底提车，结果回去一周不到 ，上论坛发现9月要改款了
，增配了我喜欢的ID7系统和全液晶仪表盘，老婆需要的前排座椅加热
。然后就找销售改单 ，销售开始还说改不了了
，后来软磨硬泡还是改了。?第三次定车：2019年11月，双11有活动就又去定了 ，虽然比之前优惠少了，但不想等了
，正好有一辆刚出厂的加了氛围灯碳黑25iM 。

见到它的第一眼，哈哈 ，帅气！

屁股来一张
，阳光下，碳黑真的好看 ，很亮！

倍耐力P7轮胎
，新车刹车盘有点生锈的感觉，旁边一辆还没提的5系也是这样 ，奇怪
，销售说开段时间就没有了
。

能耗标识

车管所上牌来一?

车库来张大鹏展翅，散散味。

停在一辆新X1旁边 ，远看好像大的不明显
，近看还是要大一圈的 。

单位车库，自从买了SUV后 ，发现单位非立体车位快不够用了
。

炫酷的全液晶仪表

刚提车时候的胎压，有点高
，后来手动放了一些，现在2.5bar左右。

加满400多 ，65L的油箱 。

X3的这套内饰我还是很喜欢的
，手感超好的大鸡腿
。

BMW丁字裤

开通云端互联后，发现没显示剩余油耗 ，也没定位
，4S店也不懂。结果还是要靠汽车之家车友解决 。方法见下图。

用这个方法，我解决了云端互联不显示信息的问题
。

过年了 ，没地方洗车
，自动洗车机也不敢洗，怕伤车漆 ，买了洗车液自己动手
，嘿嘿。

夜晚的天使之翼还是蛮好看的

4S店新车主培训送的抱枕

后排调到最仰角度坐起来要比初始状态舒服很多

本人净身高178cm，前排坐骑调好后 ，后排还有接近两圈的腿部空间，我觉得够用了 。

后备箱空间还是很大的

最后认证下车钥匙

其实在买X3之前
，我连试驾都没有试驾，可能很少人这样吧
。就是喜欢！关于纠结25i和28i的朋友 ，我的建议是如果你担心动力问题
，只要你之前的车不是零百8秒内的，动力肯定是没问题的。对我来说25i和28i我纠结的不是动力 ，而是配置
，哈曼卡顿、无钥匙进入，海湾木纹都很香 ，预算够的还是选28i性价比不错
，当然30i更好了，单位2个领导都是X3?30i ，哈哈！?1000公里开下来除了氛围灯问题
，其他都很满意，总结下优缺点 。?优点：1 、真的好很开 ，就像网上说的：“也不知道啥是操控，就是觉得好开
”
。方向很轻
，感觉只要两个手指就能控制方向盘。?2、隔音效果还是不错的，虽然没有发动机舱没有隔音棉 ，应该是噪声源头上做了处理 。?3
、无线carplay还是很好用的?缺点：1、刹车好像是有点高
，平时感觉还好，主要是连续下坡需要脚放在刹车上时有点累
。?2 、喇叭位置居中 ，还是要抬手才能按到
，后面习惯应该就好了。?3
、油耗好像比想象中高点，目前市区均速25km/h的情况下 ，11个油多点 。不知道过了2000km磨合期会不会好点
。?最后
，祝大家新春快乐，平安康健 ，武汉加油
，中国加油！

过年前到现在宝马X1 sDrive18Li第一次洗车，顺便打个蜡

本期是宝马客2020年《长期评测》7月份的第一期 ，本期亮相的两款车型是：宝马X3（G08），宝马X1（F49）。

本文看点：

宝马X3的B48发动机和ZF?8AT变速箱真的那么神吗？车主的答案是...

X1?iD6系统“被”官方推送可以无线CarPlay
，真相是？

2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）

车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京

不得不感叹时间过的真快，2020年7月已经结束 ，也意味着长测活动已经过半
，2岁的宝宝也已经会指着蓝天白云的标识告诉我说：爸爸的汽车是bo?ma（宝马），从去年11月提车以来先后经历了疫情、洪水等等不顺 ，为了接送在基层一线工作的夫人上下班
，我的X3用了9个月的时间，跑完了12000多公里的里程 ，当然期间不乏一些单程500公里以上的出游 。这个月
，工作单位要求年中汇报。我估摸着是不是可以给我的X3使用经历，也做个全方位的使用体验半年汇报吧
。

这9个月中 ，没有发生过事故
，没有刮擦，甚至除了我自己和4S店的工作人员以外 ，没有第三个人坐上过X3的驾驶位，绝对的一手驾驶体验。这车没有贴车衣
，没有改装任何的外部装饰件，仅保持不少于每周一次的洗车 。半年体验总结分驾 、乘两期吧 ，本期就先说说试驾感受吧：

驾驶体验部分
，不改我一月第一次长测文章中对新一代X3的评价：无比顺畅的加速体验
、紧实精准的转向手感、柔韧兼备的下盘质感
。没开过CVT的车，不知道啥是完全的平顺 ，至少宝马这台ZF的纵置8AT在90%的加速工况下即使刻意去感觉也真的没法察觉到顿挫
，十分顺滑，这种顺滑一方面是变速箱本身对于换挡转速差传递的处理 ，另一方面是B48发动机涡轮迟滞的轻微
，在sport下，又是另一幅性格 ，降档铿锵有力
，刻意营造的换挡冲击满满的机械精密感，变速箱的反应已经和油门深度不是1：1的正比了 ，体验上可能已经远超过2:1了，原谅我没出息没体验过保时捷的PDK
，至少宝马给我的体验目前来说没有对手。

ECO?PRO模式下的滑行体验也是很棒，感觉各部件之间的阻力很小 ，但这也是我认为下长坡别用滑行模式的原因
，一方面滑行模式表显不是真正的0油耗，没有comfort或sport下带档滑行来的省油 ，再就是越滑越快为了防止超速还要靠刹车压速度
，长时间踩刹车肯定温度上的快，刹车片磨损也会大 。

转向手感来说 ，X3不算轻
，sport下还更重一点，指向精准啥的这些老套描述就不多说了 ，新一代M方向盘手感饱满
，略粗，皮质也比较细腻甚至手汗多的话有点滑 ，考虑后期缝个翻毛皮的套
。不少车友反馈的原地打轮有异响的情况我没有遇到。

这大半年开下来感觉底盘不算软但韧性足，整体感到位
，胎压建议按照铭牌要求打，我个人一直是冷胎前2.3后2.5 ，感觉舒适性正合适 。

凡事都有两面性
，下面开始吐槽机械层面的不足：

1.?低速滑行拖挡，老生常谈了 ，听说厂家发布了变速箱升级程序
，新3系已经可以刷了，但是我的X3让店里查了暂时没有收到程序升级的通知
。

2.?胎噪大 ，可能也正是其他方面隔音好给衬托的。

这大半年下来体验的也算是深入了
，驾驶层面的内容奉上下期继续聊聊内装和乘坐体验 。

2020年7月份车辆信息?

1 、本月行驶里程（km）：1240

2
、总里程（km）：12452

3、本月平均油耗（L/100km）：9.3?L/100km，均速33?km/h

4 、本月花费：加油601.7元

5
、车辆原配轮胎：前、后倍耐力P7防爆胎?245/50R19

6 、购车4S店：南京万宝行

编辑点评：

即便是一辆中型SAV ，驾驶感受也是用车生活中最为重要的组成部分
，如果一辆车连开都不好开，那我们还跟行尸走肉有何区别？很明显宝马X3的驾驶感受能够使车主愉悦 ，讨车主欢心，这就足够了
。

2019款X1?xDrive25Le?里程升级版（F49）

车主：Edison?Zhao?所在地：河北唐山

前几天洗车的时候发现车的右前杠又被人给蹭了！不过也不算明显
，懒得管了。因为本月的主要折腾内容是关于CarPlay的，这个起源还要来自于过年期间突然收到车机推送 ，显示“可以使用Apple?CarPlay ”
，可是按照下面的操作执行却又连不上 。理论上来说，我这台车出厂时没有选装的 ，难道BMW开始大发善心免费赠送了？

后来群里一问
，很多车友都收到过，就是试用版 ，后面就要付费开通了。所以白日梦还是不要做了
，但是，最起码从硬件上说明这台iD6的小主机是自带WiFi模块的啊 ，为此我也凭借之前拆3系的经验
，“胆大心细”地拆机验证了一下！

那么就差软件刷写就可以开通功能了，这就真可以研究一下！但是几位车友的帖子看下来 ，发现大家要么是2500刷的原厂证书，要么就是加了破解盒子
，还可能产生互联驾驶掉线的情况
。而互联驾驶对我来说太重要了，远程定位解锁鸣笛等 ，夏天提前开空调冬天提前开暖风
，幸福指数高涨啊！所以加破解盒子是万万不能的，原厂证书又贵 ，感觉自己每天2.4公里的上班里程真不值得开这个CarPlay啊！有时候经常静音状态就到单位了
，也没觉得无聊啊。

那上个月说到BMW的ID6系统的主机有了新动向，现在可以免拆直刷Apple?CarPlay ，连Baidu?CarLife都可以刷了
，而且小主机的Evo也就是我车上的Way版本的简版小主机也可以支持免拆直刷官方证书了 。

所以，我一闲下来有空 ，就在论坛里看已经成功的车友的帖子和某宝上搜索比较靠谱的商家
。经过比对
，选定了一位沈阳本地的技术大哥，看他的微信 ，每天都在各种升级主机、音响
、方向盘和刷机，所以应该是有多年的经验了
，给他把发过去，就直接告诉我“可以 ，刷过！
”
，给了车友优惠价一起把CarPlay和CarLife都刷了，但是我车的主机版本不够 ，只能刷CarPlay
，想要刷CarLife就还需要自己升级或者去4S店编程升级。

而正好过年后车机收到了X1混动的电动机升级的通知，一直没去 ，那正好就借此机会把系统升级了吧！这样后期万一再换安卓手机
，还可以用Carlife连车机也会更方便一点 。

把车放在4S，接待的**姐很快给我派了工单 ，今日没有其他编程车辆
，不用排队，看样子一上午就可以搞定了
。

期间去看了一趟进度 ，我还纳闷为啥要打开后备箱？后来才知道，混动车型需要在编程之前先断开后备箱的高压电源开关。

中间系统重启了几次
，车窗自动升降等过程就不再赘述了，最后拿到车时候 ，系统已经升级到了最新版本
，但是开着没有任何感觉，也没有任何新功能出现 ，就是车跟新买的一样
，所有设置都初始化了 。

这下是满足版本要求了，可以美美的刷机了！但是就在回去的路上 ，我发现
，深踩油门时候发动机启动了！我平时放在MAX?eDrive纯电行驶模式上面，怎么深踩都不会启动发动机 ，只有踩到小“嘎啵儿”也就是强制降档按钮的时候才会电动机和发动机一起工作的
。而点按eDRIVE模式的切换键
，MAX?eDrive显示“无法使用，系统要求 ”！我也再次确认自己是放在默认启动时使用纯电行驶的 ，可是锁车重启，重置出厂
，删除个人数据等都试了也不行。

看来人啊不能太贪心，本想两全其美 ，结果却又新搞出了幺蛾子
，下周有空再联系4S编程一次吧！联系商家，他也说先把车机系统搞稳定了再说吧 ，CarPlay的尝鲜我只能下月再来评测了！

2020年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：789

总里程（km）：9158

本月平均油耗（L/100km）：0

本月花费：48元（电费
，36元；洗车，12元）

车辆原配轮胎：固特异 ，前后：225/55?R17 。

购车经销商：唐山浩丰宝宝马4S店

编辑点评：

很明显
，绝大多数iD6是可以刷出无线CarPlay功能的，如果你的宝马也被推送了“可以使用Apple?CarPlay
” ，那么可以通过店家利用原厂证书刷出来的
，既可以刷半屏，也可以刷全屏
。用过CarPlay的人都已经习惯成自然了 ，使用起来相当便利。

写在最后：

每一款车型的的宝马车主关注点都不尽相同，像本次评测的X3车主对于驾驶感受极为关注
，而X3过硬的动力系统和传统系统，则能够令他的每一次驾驶都酣畅淋漓 。

而X1插混车主 ，则更喜欢钻研科技配置
，当看到每个月油费为0元，一个月电费仅36元时 ，这一点
，新能源车型还是挺让人羡慕的。话说回来，很多配备iD6的宝马老车主订车时都会忘记选装无线CarPlay ，其实大多数车型后期确实是可以刷出来的
。小编觉得
，如果宝马官方看到车主有相关的使用需求，是可以官方升级实现的 ，与其让车主折腾捣鼓
，不如一步到位给车主有偿或无偿实现无线CarPlay功能，岂不快哉？

你的宝马无线CarPlay功能平时会用吗？

用下来感觉如何？

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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

疫情期间，都没有怎么出去
，都是固定几个地方走，过年前到现在没洗过车了 ，决定洗一下车
，顺便再打个蜡 。然后在店里打着游戏，玩着手机 ，刷着论坛
，看着信息
。结果帮我打轮胎气的师傅告诉我，右后轮只有1.3胎压 ，其他都正常
，可能车子扎钉了，然后有点郁闷 ，为啥胎压监测没有报警？难道的刚刚扎钉的
，扎心了！！就开始把轮胎拆下来，泡在肥皂水里面 ，找了一圈又一圈，又没有发现有冒泡
，奇怪了那个。再拿出来到太阳底下看看，找了大半分钟 ，终于发现轮胎底比较隐藏的地方有根钉子 。嗯
，这是这台车第2次扎钉了，之前还爆过2条? ，其实也没有那么暴力开车吗
，就是不知道为啥老是消耗轮胎
。哈哈，还好了 ，扎钉可以补嘛
，赶紧的，把螺丝钉挑出来 ，不算太大的孔
，贴补就可以，又不见了80元。请允许我心痛一下 。

洗车洗车

打蜡前准备

边洗边抛光

很快的弄了一车

旁边两只休闲的猫咪

它有没有睁开眼呢？

发现扎钉

拆出来

这就是元凶！！

弄好了 ，打完蜡，帅

侧面

后面

车顶

里面也干干净净的

副驾

后排

另一边

尾箱

就是这个轮子

重新复位胎压监测

重置

完成！