荣威suv报价

随着消费升级，二胎三胎政策助推下 ，自主品牌车型越做越高端
，当然，随之而来的便是售价的不断上扬。如今一款自主品牌的车型卖到30万元甚至50万元 ，大家并不觉得稀奇，这些高端产品也以强悍的产品力逐渐获得了市场的认可 。而且
，当下国潮文化兴起，是自主品牌影响力向上的绝佳时机 ，不得不说
，自主品牌正在以极快的速度提升着品牌形象，越来越高端的车型不断涌向市场
。

在这样的大环境下 ，荣威也在3月2日上市了两款车型
，分别是“家享大6座SUV”全新荣威RX9及“7x24 舒适移动家 ”2023款荣威iMAX8。其中全新荣威RX9共推出4款车型，官方指导价17.58万元—24.38万元 。

2023款荣威iMAX8共推出5款车型 ，官方指导价18.58万元—25.58万元。这两款车到底如何
，我们一起看看
。

先说说全新荣威RX9，这款车长宽高分别为4983/1967/1786mm ，轴距2915mm
，定位为中型SUV，并且为6座布局 ，以豪华智能家居内舱定义，整车的豪华氛围以及科技感丝毫不逊色同级别豪华品牌车型。不少人或许会质疑
，17.58万元—24.38万元的售价对于一款自主中型SUV来说谈不上很亲民，甚至还有点小贵 ，但从产品力来看
，全新荣威RX9是物有所值的 。

全新荣威RX9采用3排6座的内舱布局，标配4个独立航空级座椅 ，我们都知道
，如果想获得最佳的乘坐舒适性的话，每位乘客拥有独立专属的座椅才是最优解 ，无论五座车型横向空间多宽
，第二排座椅中间的乘客绝对是不够舒适的，后排三人坐起来都相当憋屈
。

而大6座SUV则完美解决这个问题 ，全新荣威RX9不只是多一个座位而已
，其还可以让座椅布局在456座间灵活切换，充分保障驾乘舒适性 ，同时兼顾载物需求。从座椅布局上来看，6座SUV有天生的优势 。

不仅如此
，为了获得更好的乘坐舒适性，全新荣威RX9的座椅还具备了140°座椅大躺 、座椅通风 ，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能
，通过远红外热敷，促进血液循环 ，可以有效缓解腰椎疲劳
，看来车界大沙发的美名要从日产身上易主了
。全新荣威RX9可以说是“半躺式按摩独立大沙发
”了。

在消费者眼中，新能源车在智能化方面要优于传统的燃油车 ，但全新荣威RX9拥有着向电动车看齐的智能内舱 。该车采用全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾显示屏的47英寸环幕贯通屏
，内置配备高通骁龙8155芯片，实现了控制中心
、驾驶中心、娱乐中心多屏联动 ，同时
，新车还搭载了洛神智能座舱系统包括了达摩引擎AI语义与智能导航等功能，在配上12扬声器的剧院级BOSE全席音响 ，科技感十足
。

作为一款6座SUV，很明显更倾向于多子家庭用车
，安全性方面，除了L2级智能驾驶辅助系统外 ，全新荣威RX9采用超高强度笼式车身设计
，高强度钢比例超81%，保障出行安全。

动力方面 ，新车全系搭载蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机与全新9AT变速箱
，最大功率178千瓦，峰值扭矩392牛·米 。这样的动力参数在同级别车型中也是非常出众的
。并且 ，这款车还配备了AWD智能四驱系统
，拥有更好的通过性。同时毫秒级CDC智能电控悬架，提供出色的支撑性 ，有效抑制侧倾与俯仰
，提供更好的乘坐品质 。

除了全新荣威RX9以外，荣威也为我们带来了2023款荣威iMAX8。作为荣威品牌用户满意度最高的车型 ，这款车MPV的家庭用户占比超过80%，确实难以相信一款自主品牌的中高端MPV能如此受到家庭用户的青睐
。

此次上市的2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面进行了升级
，外观方面，2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅 ，66片钻石切割工艺饰片看起来非常霸气
，LED前大灯组依然与中网紧密融合在一起，中间则配有贯穿式的LED日行灯 ，此外
，车头带有360°全景影像摄像头，毫米波雷达等配置再搭配18寸铝合金双色星耀轮毂 ，豪华感立现！

该车采用了展翼式中控台设计
，简洁大气。内饰运用了很多突显豪华与科技的设计，比如2.3英寸全液晶虚拟仪表 、悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口以及星舰握感档把 。当然 ，对于一款中高端MPV来说
，乘坐舒适度才是王道，2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅 ，并且其用料也是不惜成本地采用的是德国BADER的打孔头层小牛皮，再配合睡眠级超宽航空头枕
、0重力腿托与电动腰托
，还提供了3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩功能 ，简直就是头等舱的享受
。

新车长宽高为5016/1909/1788（1782）mm
，轴距为3000mm，作为一款MPV车型 ，第三排座椅的舒适性与空间拓展性尤为重要
，023款荣威iMAX8第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还可以进行向前的翻折 ，增加了后备厢的储物容积
，最大容积达1,564L。与此同时，新车后排车门采用385mm “超低门槛”设计 ，更加方便老人与小孩上下车 。荣威iMAX8独有的智能移动魔吧也延续在2023款车型上
，内置的冷暖双温静音冰箱，能够实现3°-55℃的温度调节 ，并且还可以在车内随叫随到
。

主被动安全性方面，2023款荣威iMAX8同样也不敢怠慢
，新车延续中保研C-IASI优秀的安全水准，采用笼式车身结构 ，高强度钢占比高达81%。此外
，2023款荣威iMAX8还配备了AEB主动刹车系统 、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统 。至于动力方面，依旧采用2.0T发动机+8AT的组合 ，最大功率为234马力
，峰值扭矩360牛·米，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合
。

写到最后

全新荣威RX9的到来 ，可以说是为二胎家庭购买SUV提供了更多元化的选择
，其竞争对手也主要是自主品牌的中型SUV，甚至是合资品牌中型SUV车型；而2023款荣威iMAX8则改善了老款车型的各项不足之处。总的来说 ，全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8是国内消费升级
、国潮文化潮流的产物
，为新中产家庭用户提供更多高品质的产品和服务 。

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荣威RX9售17.58万元起，四种配置车型选哪款更值？

易车讯? 4月6日
，我们从上汽荣威官方渠道获悉，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS新款车型——荣威RX5 PLUS Ali国潮豪华荣麟版正式上市 ，官方指导价12.48万元（海报价格属于限时优惠后价格）
，购买该车可享受终身免费保养、终身原厂质保 、终身免费基础流量三大终身权益以及四大国潮礼遇，更有包含3000元现金红包和三年免费娱乐流量在内的荣麟版限时礼遇。

外观方面 ，荣威RX5 PLUS Ali国潮豪华荣麟版使用参数化立体悬浮荣麟格栅
，格栅内部搭配荣威品牌标志性的荣麟纹设计，提升了辨识度 ，极高多维能量矩阵LED大灯
，尾部鲨鱼鳍配合扰流板的设计，两侧尾灯通过镀铬饰条连成一体 ，拉伸了横向视觉宽度 。19寸荣麟轮毂和高亮黑一体式荣麟行李架加强了时尚感。

内饰方面
，该车采用“赋空间以情感 ”的设计理念，搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏 ，配合互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0，具备90秒全双工AI自然交互语音
，只需一次唤醒，就能实现90秒内的连续对话 ，且指令可随时打断
，让语音交互更自然，此外还拥有大数据人工智能导航系统
、IT互联互通控制与服务等功能 ，为用户带来更加轻松的智能出行体验
。

动力方面
，荣威RX5 PLUS Ali国潮豪华荣麟版搭载1.5TGI发动机，最大功率127kW ，最大扭矩275N·m
，传动系统匹配的是7速自动变速器，百公里油耗仅6.8L。

2023年3月2日 ，荣威宣布旗下的全新中型SUV——荣威RX9正式上市
，其售价区间为17.58万至24.38万元 。作为一款中型SUV，荣威RX9采用六座布局 ，并且搭载的是2.0升涡轮增压发动机
。

对于荣威RX9而言，它一共推出了四种配置车型。售价为17.58万元的两驱舒享版是它价格最低的车型
，其配备了ABS、EBD 、EBA
、ASR、ESP 、前排双气囊
、前排侧气囊、侧气帘 、胎压显示、前泊车雷达
、倒车雷达、倒车影像 、定速巡航
、自动驻车、电子驻车 、上坡辅助
、陡坡缓降、发动机启停技术 、驾驶模式切换
、可开启全景天窗、车顶行李架 、遥控钥匙
、巫妖是进入+启动、远程启动 、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节
、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘 、仿皮座椅
、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑 、前排座椅电动调节
、前排座椅加热、第二排座椅电动调节 、第二排座椅腰部调节
、第二排座椅加热、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手
、后排中央扶手、后排杯架 、双12.3英寸中央触控液晶屏（含副驾娱乐屏）、卫星导航系统
、导航路况信息显示、蓝牙电话 、语音识别控制系统
、洛神智能座舱系统、车联网 、4G网络
、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口 、行李厢12V电源接口
、8喇叭、手机APP远程控制 、矩阵式LED大灯
、LED日间行车灯、自动大灯 、转向辅助灯、LED前雾灯
、大灯高度调节、四门电动车窗 、外后视镜电动调节
、外后视镜电动折叠、后视镜加热 、内后视镜自动防眩目
、后雨刷、感应雨刷 、三温区自动空调
、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置 、235/60 R18轮胎 。可以说花17万元购买这样一款车型，无论是从空间还是从配置和动力都基本可以满足你的需求
。

与两驱舒享版相比 ，价格贵了1.4万元的两驱优享版在配置方面增加了360度全景影像
、透明底盘、电动后备厢 、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电
、前排座椅通风、四门车窗一键升降 、245/50 R20轮胎。用1.4万元换来这几项配置
，虽然有着一定的实用性，但是整体性价比不是十分突出 。

与两驱优享版相比 ，售价为20.98万元的两驱越享版车型在配置方面增加了并线辅助
、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、车道居中保持
、主动安全系统、DOW开门预警 、前方碰撞预警
、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统 、全速自适应巡航系统
、L2级辅助驾驶、真皮座椅 、副驾驶座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆
、副驾驶位后排可调按钮、12喇叭 、自适应远近光
、256色车内氛围灯
，换来这些需要多花2万元
。虽然说它的价格已经超过了20万，并且与两驱优享版相差2万元 ，但是它换来了更多安全配置和科技配置
，如果预算允许的话，还是值得购买的。

与两驱越享版相比 ，价格贵了1万元的四驱越享版在配置方面完全相同
，只是多了一套四驱系统，而价格则贵了1万元 。

作为全新最高配的四驱尊享版在配置方面比四驱越享版多了悬架软硬调节、感应后备厢 、方向盘换挡
、内置行车记录仪、副驾驶座椅腿托调节 、前排座椅按摩
、副驾驶座椅记忆、第二排座椅通风 、第二排座椅按摩
、AR实景导航、BOSE音响 、流媒体后视镜、车载空气净化器
、负离子发生器、255/45 R21轮胎 ，两款车的差价为2.4万元
。虽然说顶配车型的配置很高，但是价格也不低
，接近25万元的售价还是需要冷静一下的。

所以，对于全系车型来说 ，我更加推荐购买售价为17.58万元的两驱舒享版或售价为20.98万元的两驱越享版 。

作为荣威旗下的首款中大型SUV
，荣威RX9在外观上设计上采用了荣威家族最新的“情感律动”工业美学设计，大尺寸的倒梯形展翼格栅占据了前脸大半的面积 ，前脸设计前卫之余不乏气势感
，给人的视觉冲击力是很强的。左右两侧搭配造型犀利的LED大灯组，内部采用矩阵式光源 ，极具品牌辨识度
。

车身侧面的线条较为简洁 、流畅
，隐藏式车门把手搭配侧裙处的镀铬饰条，呈现出不错的高级感。打破了贯穿式腰线长期形成的惯性审美 ，前后段腰线在强调前后轮包力量感的同时与前后大灯相互关联
，增强了侧视与前后造型的统一性，简洁有力 ，凸显视觉前冲的整车姿态 。

荣威RX9的尾部造型回归方正且富有层次感，贯穿式LED尾灯是整个尾部视觉重点
。在D柱上的L型饰板设计师也下了一点小心思
，表面拥有龙鳞纹状涂装，与前后灯组内部装饰相呼应 ，也更凸显出新车的旗舰车型定位。

荣威RX9的车内最吸引眼球的无疑就是三联屏了（由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成）
，整体布局运用环抱式设计，拥有不俗的高级感与科技感 。

在智能配置方面 ，荣威RX9搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能
，智慧车载语音系统无需唤醒便可直接语音控制，能够做到可见即可说的畅快操作体验 ，同时其自主学习功能
，能够不断优化丰富语音功能，实现流畅对话
。

作为一款中型SUV ，荣威RX9采用了2+2+2的三排六座的座舱布局
，二排两个独立座椅可完成前后180毫米移动，最大腿部空间可达1004毫米 ，在同级车型中出类拔萃。第二排独立座椅的另一大优势是预留了中央通道，方便乘员进出第三排 。

动力方面
，荣威RX9搭载的是全新蓝芯2.0升涡轮增压发动机，最大功率为172千瓦 ，峰值扭矩为392牛米
。匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器
，让它的两驱版车型官方综合油耗为8.4升/百公里，四驱版车型为8.8升/百公里。

同时 ，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动
、运动、舒适三种可调模式 。而AWD智能四驱系统
，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式 、经济模式
、运动模式、雪地模式 、越野模式五种模式可选
。

对于荣威RX9来说 ，它上市之后要面对的是传祺GS8等车型的挑战。而对于这一级别车型来说
，大家更在乎它们的是性价比，最好是能够同时拥有高配置
、大空间、高性能 ，而在这三方面
，荣威RX9的表现也是比较突出的，再加上它六座的座椅布局 ，让它有着一定的优势 。

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