长城哈弗h3双档杆四驱转换开关在哪个

长城哈弗h3双档杆四驱转换开关的位置：手刹附近有4L,4H旋钮。

“双档杆”是指：

（1）一般只出现在在越野车上。

（2）一个是传统的档位杆，另一个是分动器手柄，用于手动切换驱动方式。

（3）比如两驱换四驱，在不同的路况选择不同的驱动方式。

（4）H3和H5（2.0T柴油除外）是电控手动分时四驱，也就是说有2H，4H，4L三个档位，通过中控台上的按钮调节差速锁需要选装，而且只有一个后桥差速锁这个“锁 ”和牧马人或者FJ，帕杰罗上的还不一样，不需要手动锁止，属于自锁式差速器，后桥两轮间转速。

智跑是电子助力转向，开的时候比较轻松，低速的时候方向比较轻，高速的时候会自动减少助力以增加路感和安全性，这是起亚好过现代的。其它方面两款车基本上是一个平台的，引擎和底盘技术都一样，只是内饰和外观上有所差别。两款车都是前驱为主（四驱版也是特殊路面才会给后驱分配动力，平时也都是前驱），横置引擎的城市越野，油耗都不是很多，有时候甚至可以和一些轿车相当。

20万以下的SUV除了国产就基本上就是日韩了，长城的H3、H5，陆风X8，郑州日产同一平台的帕拉丁和奥丁，一个是合资，一个是国产，还有长丰猎豹的奇兵和黑金刚，这些都是国产SUV里面比较出色的，其中油耗方面最好的应该是长城的了，柴油技术上长城和奥丁都不错。

这里要特别提到的是一款整车进口的铃木吉姆尼，尺寸是小了点，但是越野性能很强，价格也在20W以内。

奇瑞的瑞虎也不错，只可惜是前驱的，只能算是城市SUV。

其它的就是日系的我就不多说了。CRV应该是日系里卖的最好的了，买的人多自然有人家选择这款车的道理，说明这个车还是能用的住的。

再好一点的比如途观，20W可能拿不下来，就算有优惠，全价下来也不止20W了。