览羽盐中国汽车市场，大众和丰田一直都是"死对头" ，无论是轿车还是SUV ，二者一直都是暗中较劲，其中最有看头的一组竞争对手便是"后生"途观L和"前辈"汉兰达 。途观L拼价格 ，薄利多销；汉兰达拼口碑 ，加价不止，总体来看 ，双方也算是平手 ，谁也赢不了谁 。
途观L和汉兰达激战正酣，上汽大众便腾出手来推出了一款中大型SUV——途昂。其实途昂的定位很尴尬 ，因为它实在是"难有对手" 。同级别的福特探险者之流销量太差 ，不足以形成威胁；往上的丰田普拉多是硬派越野车，而且名气太响途昂又不够格 。最终，途昂开始自降身价与丰田汉兰达展开竞争。
跨级别的竞争对途昂来说并不是什么难事 ，从价格到产品力它都拿出了十足的诚意！
途昂的指导价为30.09-50.59万元 ，为了实现降维打击，它的售价直接降了6-10万元 ，优惠后的价格为24.99-40.59万元 。途昂的起售价与汉兰达23.98万的起售价相比 ，虽然是贵了1万，但是别忘了汉兰达是要加价提车的 ，而是途昂在24.99万元的基础上还有谈的余地 。因为价格相近 ，消费者在选车时间也经常拿二者对比。
产品力方面，途昂定位中大型SUV ，车长超过5米 ，轴距达到2980mm，全系标配7座 ，整整比汉兰达高一个级别 ，这也意味这第三排空间要比汉兰达更宽敞 。花同样的钱买一辆更大、级别更高何乐而不为呢？况且从面子上来说，途昂丝毫不输汉兰达 。
至于配置方面，同价位的途昂（优惠后）和汉兰达 ，途昂会更有优势些 ，譬如定速巡航 、电动尾门 、LED大灯、隔音玻璃 、手机互联 、全车无钥匙进入等。
如果说途昂在车型和配置上占尽了优势，那么动力系统就是它的软肋 ，消费者也经常吐槽它的动力。途昂搭载了2.0T和2.5T发动机 ，与之匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机低功率版最大马力186匹 ，高功率版最大马力220匹；2.5T则是V6发动机 ，最大马力达到了299马力 。途昂全系主销的还是2.0T版，至于2.5T算是撑门面吧 。
反观汉兰达 ，它全系标配2.0T发动机 ，匹配6AT变速箱，最大马力220匹。发动机的稳定性谁优谁劣大家心中自有定数 ，油耗高低也要根据驾驶员和路况而定 ，但是7速双离合变速箱和6AT变速箱相比，平顺性和可靠性是要落后的 。
另外，都说途昂属于"拉皮"的途观 ，其实也是有道理的 。它出自大众MQB平台 ，但是车身尺寸太大而底盘却没有做出太大改变，导致开起来"松散" ，舒适性差 ，并没有体现出德系车真正的底盘优势。汉兰达则偏向舒适性，稳当 ，更能满足中国人的用车需求 。
途昂和汉兰达算是各有千秋 ，途昂车型大、空间宽敞，而且配置也很丰富 ，关键是价格在同级别中也有优势 ，但是"资历"不足，动力系统和底盘有待提升 。汉兰达是"资历"老 ，口碑好 ，动力系统和底盘调教都为国人考虑，遗憾的是性价比低，关键还要加价。
因为有途观L在一线抵抗汉兰达 ，所以途昂并没有对汉兰达造成多大影响 ，反而是影响到了更高端的大众途锐 。途锐含着"金钥匙"出生，造车平台与奥迪 、保时捷共享 ，动力系统 、科技配置、越野性能更是同级别的"翘楚" 。
虽然途锐强但它又太低调。因为全时四驱傍身 ，途锐无法加大尺寸，又挂了一个大众标 ，现在降10万也少有人买 。如果把途锐和途昂摆在一起 ，应该会有不少人认为途昂比途锐更加高端，但是花途锐的钱买一辆宝马X3 、奥迪Q5L摆在哪里呢？整个画风应该就转变了 。
问"车"能有几多愁？恰似一江春水向东流！途昂本来没有对手 ，它却一直在给自己制造对手 ，顺便把自家的兄弟车型也给搭进去了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
买途锐的十大忠告：
1. 维修费用高，需做好财务准备 。
2. 油耗表现一般，关注燃油经济性 。
3. 空间需求大 ，确保车内空间合适。
4. 安全配置丰富 ，根据需求选择功能 。
5. 品牌口碑好，关注服务与口碑 。
6. 动力选择多 ，按需选择动力组合。
7. 内饰需改进 ，关注材质与工艺 。
8. 价格较高，确保预算充足 。
9. 保养周期短 ，需定期保养车辆。
10. 配件价格高 ，提前了解市场行情 。
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我是娜莱号的签约作者“览羽盐”
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