【王小易说车】来看看最新改款的奔驰GLS450

大家好 ，我是王小易
，今天我们来唠一唠这个?2020款的奔驰GLS450

这款车相比于19款内饰和发动机的改动，可以说相当大 ，老规矩先看看三大件
，首先发动机变了，发动机由原来的V6变成了直列六缸 ，又加了个48伏的小电机
，变成了一台微混动的豪华SUV 。直列六缸双涡轮外加小电机
。哎，有点像宝马X7的感觉啊。

本着直着（L6）就比弯着(V6)强的概念 ，我还是喜欢直列六缸的,动力输出直接，结构简单最大马力367匹
，最大扭矩500牛米，百公里加速可以跑进七秒内 ，动力非常强劲 。下面再唠唠这个小电机技术
，它不是像那种丰田的混动，起步的时候靠电动 ，电力储备不足了或者动力不够用了再启动发动机
，它是利用滑行，刹车和停车时候的多余动能为电机充电 ，然后再加速的时候微微的在帮你使使劲儿打打气
。这样的话那既省油
，动力也能提升一nie 、nie。就好比你在健身房里练卧推，有人给你加油的时候 ，你肯定能多推两个
，百公里油耗也比之前节省了2-3个，可谓是经济实惠 ，还环保 。

变速箱是奔驰的9G-Tronic，这个9AT面世的时间跟上一代7G-Tronic
，7AT面世的时间相隔了12年，改掉了之前7AT的不足 ，而且这个9AT还可以跳跃换挡
，换挡逻辑比较积极
。

目前看这个变速箱还是好评很多的，而且自家产的变速箱和自家产的发动机匹配方面完全不用担心。

底盘避震方面是前后双叉臂空气悬架可调软硬高低 ，再配合4MATC这个多片离合器式的全时四驱驾驶感受偏向舒适性
，沟沟坎坎的还都比较从容 。这个全时四驱支持0%-100%的前后轴动力分配，走点烂路 ，轻度越个野啥的都没有什么问题。

看看外观第一眼看上去显得比以前小了
，我告诉你这是错觉，因为外观变圆润了 ，中网也变小了
，所以会给你一种车好像变小了的感觉
。其实20款的长度要比19款还长十厘米，轴距也长了六厘米；长宽高分别是5218mm ，2030mm，1823mm
，轴距3135mm。因为圆润的原因，所以导致看上去没有上一代霸气 ，但也还是挺好看 。

尤其你看看前面这个大灯几何多光束
，LED大灯洞悉未来

尾部我感觉是比之前好看了
。原来吧，俩眼珠子瞪溜圆 ，现在呢
，变成了深邃的咪咪眼。

来吧 。走进车内，家族式的内饰比19款简洁明朗了不少 ，之前的按钮实在有点太多了
，看着都迷糊，整体内饰豪华简洁 ，板正
，从仪表盘连到中控的一整条大屏，充分让你感受到时代与科技的进步和变迁
。而且你看这个界面就是很有文化底蕴的感觉。

方向盘是圆形的 ，而且包了皮，我就感觉一个车
，你哪哪都可以没有皮?，但是方向盘必须得包上 ，上车就一直盘得东西手感要是不弄好怎么能行呢？

座椅也是232
，7座布局（平行进口也有6座可选，中间是过道）都是打孔真皮座椅 ，有座椅加热通风
，两边还有护翼，包裹性 ，舒适性都属于一流行业 。空间方面还是那句话

后排跷二郎腿都没有问题
，

第三排看着就不想进去，算了
。

后备箱的表现没有给我惊喜。在第三排座椅支棱起来的时候不算大

要是把第三排座椅撂倒了 ，还是非常能装的
，最后你再抬头往上看一看 。

哎呀妈呀，这大天窗就是通透
。

GLS450关于驾驶辅助方面的配置 ，还有主动式制动辅助系统

就是要发生碰撞的时候向驾驶员警告，“告诉你奥
，要撞了”，然后主动刹车 ，避免事故的发生
，增加了安全性。还有智能领航限距功能，带转向辅助 ，在你开高速定速巡航的时候也是非常贴心 。其他方面的配置还有五区独立空调
，前后排无线充电，柏林之声声入耳都得劲音响 ，冷热杯架
，方向盘加热等等等等，就不一一列举了。

总结一下：这个20款GLS450比19款来说 ，变化非常大
，肯定是往好了变呗
。无论是动力还是油耗，还是内饰质感 ，都能让你感觉到“哇塞 ”，这是真真正正的进步
，包括一些个贴心的小功能，也都让你感觉到一种人性化的照顾在里面 ，就是让你觉得这个130多年的车企绝对不是浪得虚名的。

最后说一句汽车这个东西是给生活提供便利
，解决困难的 。如果一台车给你提供了很多困扰困难，那么你就要考虑考虑 ，这台车适不适合你
。

好了
，那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方 ，我是王小易
，下期见

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注：部分来源于网络

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，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏530目前通过10000小时耐久
、深度热冲击严苛台架试验以及30万公里单机极限寿命实验 。因此正常情况下，开个30万公里是没有问题的
。

宝骏530搭载有两种型号的发动机 ，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。具体车型为：

1、2018款宝骏530手动舒适 、精英
、豪华以及尊贵版，搭载的1.5T涡轮增压发动机
，配备的是6挡手动变速箱，最大功率为110kW ，最大扭矩为230N.m
，工信部油耗为6.9L/100km；

2、2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载的1.5T涡轮增压发动机 ，配备的是6挡双离合变速箱,最大功率为110kW
，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为8.0L/100km；

3 、2018款宝骏530AMT精英版和豪华版 ，搭载的1.8L自然吸气发动机
，配备的是5挡机械变速箱，最大功率为101kW ，最大扭矩为186N.m
，工信部油耗为7.7L/100km；

另外，宝骏530几大配件都来自于国际大厂 。例如ESP系统来自于德国博世 ，制动系统由德国大陆提供，EPS电动助力转向采用的是美国耐斯特
。这些都是非常著名的零部件供应商
，向全球各大车厂提供零配件，质量可靠有保障。