江铃福特领界怎么样

福特领界EV续航表现属于中规中矩 ，其中
，城市路段耗电量与实际行驶路程基本保持一致，高速路段 ，由于智驾君驾驶较为激进，测试福特领界EV综合实际续航在270公里左右。

文丨AutoR智驾?子墨

车型：福特领界EV

智驾指数：73分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L1（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：飞鱼车载互联系统

智能驾驶配置：盲点辅助
，TSR?交通标志识别 、主动泊车辅助

江铃福特领界EV，福特品牌在华第一款纯电动车型 ，同时也是国内首款合资品牌纯电动紧凑型SUV
，售价19.90万元起，它的电池容量为49.14?kW.?h ，NEDC续航里程为360公里 。

从售价与续航里程来看
，这款车在国内新能源汽车市场不具备足够的优势，不过 ，相比不占优势的续航里程
，福特领界EV的亮点是搭载了型号为NCM622方形三元锂电池组，与主流的811电池相比 ，它的优势是热稳定性
、循环性能表现优异
。

官方数据显示
，福特领界EV电芯1800次充放电循环，可用电量依然大于80% ，容量衰减小于20%，整个动力电池组防尘防水等级为IP67
，并经过火烧、挤压 、浸泡等17项极端测试。

同时，具备24个全时温度监测点 ，一旦电池有热失控风险
，将会通过车机屏幕提醒用户离开车辆，并逐级降速和解锁车门 。

针对电池安全 ，福特领界EV电池组采用了双层阻燃设计
，并将电池布置在发生碰撞概率较小的区域，被4根刚性横梁牢牢固定车架上 ，在进行车身碰撞测试时
，22个电池组纹丝未动，且车身底盘结构也提供了足够的吸能区 ，确保电池组不产生任何挤压变形。

电池安装前
，工厂还要对电池进行气密性监测，并记录电池溯源ID ，一旦产生故障会迅速锁定电池编号，追溯电池档案
，从而排除故障信息，另外对于每台下线车辆对车辆进行100%等电位检测 ，以免产生静电火花
。

从车底观察电池组
，可以发现领界EV在电池组底部设计了下护板，这样的好处是可以防止碎石或坚硬物体对电池的直接性损伤。

说了这么多 ，福特领界EV真正跑起来如何？

按照智驾对新能源汽车的测试方法
，测试先上高速，然后再进行城市道路 ，最终综合来看该车的续航能力 。

智驾君拿到这款试驾车的时候
，电量显示基本是满电，由于取车地点在五环外 ，所以
，我们可以直接进行高速驾驶测试
。

具体行驶路线为：丰台区郭公庄公交站-金盏乡蓝调庄园-朝外SOHO-奥林匹克森林公园-物质学院。

全程134.7公里，路况状况畅通 ，高速环路全程控制车速在80km/h左右，城市道路车速在40km/h左右
，驾驶模式设置为普通，能量回收选择最强的3挡 ，全程空调自动
，车上1人 。

出发时，行程信息显可续航里程356公里、小计里程300.1公里 ，测试结束后
，行程信息显示可续航里程公里168公里，小计里程434.8公里.
。

经过简单计算可以可知 ，福特领界EV掉电188公里
，实际行驶134.7公里，如果按照续航360公里来计算 ，福特领界EV综合实际续航在270公里左右。

总的来说
，领界EV续航表现属于中规中矩，其中 ，城市路段耗电量与实际行驶路程基本保持一致，高速路段
，由于智驾君驾驶较为激进，所以耗电比较严重 。

与此同时 ，为了解决电动车使用场景中常见的充电问题
，领界EV推出包含7项服务内容的服务包，其中涵盖了业界首创的不限量免费公共充电
、不限次代客充电服务
。

这也是在合资品牌中第一家推出电动车“服务包 ”的企业 ，“福特派
”现已接入全国超过15万根公共充电桩信息
，同时打通了查找、控桩和支付全流程，并提供业界首创的先使用 ，后支付的充电体验
，用户无需下载多个公共充电桩APP并预存金额，直接在“福特派”终端操作即可完成全部公共充电流程。

说完续航能力 ，再看一下领界EV有意思的科技配置 。

作为一款新能源汽车
，智能化配置貌似成为这个时代的标配，在人性化智能人机交互系统方面 ，领界EV选择了飞鱼车载互联系统
。

该系统通过中控10.1英寸的屏幕实现人机交互，根据眼椭圆正态分布进行人机优化
，车内中控屏幕倾角设置为56°，达到视角 、反光度
、显示清晰度的综合平衡 ，所以
，即便是在强光下使用，也可以清晰的看清中控屏幕中显示的内容。

为了更加方便驾驶者操控 ，系统还搭配飞梭式中控旋钮和AI智能语音交互系统
，通过定制化科大讯飞语音包，针对用车场景进行深度优化 ，语音识别率高达９８％
，并具备5种人设、6种方言版本TTS语音包，支持全局免唤醒和场景免唤醒功能 。

另外通过手机互联App ，车主还可以在手机端对车辆进行定位 、远程控制空调
、检查剩余电量、查看剩余充电时间 、查找附近充电桩
、远程查看并控制充电情况。

而在驾驶辅助系统方面
，领界EV搭载了8项智行驾驶辅助配置：TSR、IHC 、DSM
、BLIS、FCW 、LDW、360全景影像以及自动泊车
。

其中，TSR?交通标志识别和主动泊车辅助系统重点说明一下。

开车超速是大部分驾驶者经常遇到的一种场景 ，领界EV利用前置摄像头识别路段限速
、禁止超车等道路标志，并且能在第一时间将相关信息显示在仪表上
，可以说，很好的做到了超速提醒 ，减轻驾驶员行驶负担 。

领界EV主动泊车辅助系统设计满足垂直车位和水平侧方位的自动泊车
，其中，侧方位停车可大部分精确到离路沿20cm ，算法可精确到比国标1.24倍车长更短
，为1.175倍车位长度，经过智驾君多次泊车测试 ，领界EV都可将车辆精准的停放到相应的车位
。

不过
，值得注意的是，领界EV在驾驶辅助系统方面还值得改进 ，虽然搭载了

FCW?前碰撞预警系统、LDW?车道偏离预警系统
，但系统的作用只是起到了声音预警，并没有做到车辆的自主控制 ，同时，车辆也没有搭载当下流行的L2级别自动驾驶辅助系统
，整体系统该处在L1阶段。

作为福特品牌在华新能源市场的首款纯电车型，领界EV在车型定位与行车安全方面都做到了最优 。

但是 ，由于续航能力不足和智能科技配置少也成为该车在消费市场面对的问题
，目前来看，紧凑型纯电动SUV市场 ，领界EV主要对手有有宋Pro的纯电动版 、小鹏汽车G3和威马EX5等车型
，如果消费者在这个级别选择一款安全的合资品牌产品，领界EV值得推荐
。

智驾指数综合评分：73分（L2级）；

智能互联指数：15分

智能驾控指数：17分

驾驶操控指数：13分

舒适乐趣指数：14分

空间利用指数:?14分

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

福特领界是江铃福特在2019年针对中国市场打造的一款紧凑型SUV
，而作为一款合资品牌紧凑型SUV，领界的起售价仅10.98万元 ，几乎快接近同级别的国产SUV了
，这让人很多人高呼福特厚道 。不过自上市以来，网上关于领界的争议就从未停歇过 ，在一些人看来，领界就是江铃驭胜S330换了个壳
，价格反而更贵了，根本不值得
。那么福特领界到底是不是换壳的驭胜S330呢？下面就来分析一下。

首先从外观来看 ，领界的确跟驭胜S330十分相似
，除了前脸不一样之外，领界的整个车身轮廓以及腰线其实和驭胜S330差不多 。当然 ，这还不足以说明问题
，更巧合的是，这两款车的尺寸还非常接近
。领界的长宽高为4580/1936/1674mm ，轴距为2716mm
，而驭胜S330的长宽高分别为4588/1932/1676mm，轴距为2712mm ，两者在尺寸上的细微差别几乎可以忽略不计
，能够在尺寸上做到高度一致，显然是有意而为之。

除了外观和尺寸的高度相似之外 ，领界和驭胜S330的底盘结构和发动机机舱布局也基本一样，从这些肉眼能够看到的地方
，基本就可以断定领界和驭胜S330有着千丝万缕的关系 。其实，领界是福特在中国推出的首款“特供 ”SUV车型 ，加之江铃福特之前也没有生产过承载式家用SUV
，以至于没有可以拿得出来的平台，因此就在江铃驭胜S330的平台上开发了领界。

当然 ，评判它到底是不是换壳车
，最重要的标准应该是动力系统
。这两款车都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其中江铃驭胜S330的发动机型号为JX4G15B5L ，最大功率为163马力
，峰值扭矩为250牛米；领界的发动机型号为JX4G15C6L，最大功率为140马力 ，峰值扭矩为225牛米。两款车的发动机型号只有两个字母不同
，即便是小学生也猜得出它们是什么关系了，两者的发动机差不多 ，但领界的动力参数反而更弱，更像是一台低配版 。

两款车最大的区别就是变速箱
，驭胜S330采用的是6AT变速箱，代号为6F35 ，其实是福特和通用联合研发的
，在福特的翼虎和蒙迪欧上也有使用，质量还算是比较稳定
。而领界采用的却是CVT变速箱 ，它是邦奇的国产变速箱
，在很多低端国产车上都可以看到，其最大的优点就是便宜。如果用来匹配1.5T发动机的话 ，6AT变速箱显然要比CVT更加合适 。

通过以上对比
，我们可以看出，领界和驭胜S330在技术运用上确实有着很高的相似度 ，说领界是换壳的驭胜S330也是很有道理的
。不得不承认
，福特这一招非常聪明，用驭胜S330的平台换上自己的车标 ，省掉了不少研发经费，然后以一个更高的价格卖给消费者
，简直赚大了。唯一让我不能接受的是，在售价更贵的情况下 ，动力反而更弱
，换台福特自己的发动机难道就这么难吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

昨天晚上 ，江铃福特领界S以网络直播的方式正式上市
。本次新车共推5款车型
，分别为MT 精领型
、AT 精领型、铂领型 、尊领型
、48V尊领型Plus，售价区间分别为10.98万-16.48万元。作为现款领界的改款版车型 ，新车整体外观改动不大
，但是配置方面进行了全新突破 。新车是首款搭载腾讯TAI汽车智能系统的合资品牌SUV，其自带的车载微信功能 ，更是满足年轻人智能出行的刚需
。

外观方面
，福特领界S整体延续了现款的设计风格。前脸采用了大尺寸的星穹概念前格栅，内部辅以黑色点阵式中网修饰 ，显得整个前脸十分大气 。两侧造型犀利的大灯与中网紧密相连，内部的光源排列有序
，点亮效果十分不错。下方的雾灯区采用凹陷式设计，并用L状银色饰条装饰 ，搭配前唇处的银色护板
，显得整个车头立体感更加丰富
。

车身方面，福特领界S车身侧面线条硬朗 ，双腰线的设计将整个车身修饰的更加修长。悬浮式车顶设计与车窗下沿的银色镀铬饰条的装饰相搭配
，增加了整车的时尚气息 。下侧裙处的银色的防撞条和多幅式轮毂，让整车看起来运动感十足
。车尾方面 ，一条粗壮的镀铬饰条将两侧飞翼式尾灯相连
，提升了整辆车的质感。车身尺寸上，长宽高分别为4580/1936/1674mm ，轴距2716mm 。

内饰方面
，福特领界S整体设计较为中规中矩
。中控台大尺寸的液晶显示屏，支持触摸操作 ，看起来较有科技感。三幅式多功能方向盘，握感舒适
，提升了驾驶员的操作舒适性 。中控区域采用的大量软质材料和木纹、钢琴烤漆等，更是提升了整车的档次感
。新车的一大亮点就是 ，它搭载了腾讯TAI汽车智能系统
，集成语音播报 、语音发送
、语音通话等一系列实用功能，并自带车载微信、腾讯地图集结 、云小微语音助理
、车载应用小场景等实用功能 ，更加满足年轻人智能出行的需求。

动力方面
，福特领界S提供燃油版和轻混版两种动力，燃油版车型搭载一台1.5T发动机 ，最大功率为103kW
，峰值扭矩为225N·m；匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱；轻混版车型是在燃油版的基础之上，增加48V轻混系统 ，匹配CVT无级变速箱 。

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