比亚迪新能源汽车

随着全面停售燃油车，新能源车型已经成为比亚迪汽车的全部。而从结果来看 ，比亚迪汽车的这步棋也一定是走对了 。

在过去的2022年
，比亚迪汽车一路高歌猛进，勇夺中国车市销量冠军
。据比亚迪股份产销快报数据统计 ，2022年12月
，新能源汽车销量235197辆；2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。去年12月份 ，乘用车销量为234598辆，2022年全年累计销量1857379辆
，同比增长212.82% 。

值得一提的是，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当 ，宋Pro新能源在2023年的销量也非常不错
，1月份销售14124辆，最新2月份销量为14439辆 ，2023年累计销量为28563辆
，依旧保持强劲的销售态势
。

问题来了，卖得好 ，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是
，翻看第三方汽车投诉网站发现，宋Pro新能源竟然凭借935例投诉 ，登上投诉排行榜的第6位。看起来
，卖得好，真不代表就没有问题 。

那么 ，宋Pro新能源的主要问题究竟是什么呢？接下来不妨通过这几个典型投诉案例，简要分析一番。

从用户投诉的典型问题同级来看
，涉及车身附件及电器的投诉最多，达到111例；而涉及发动机电动机的问题也不少 ，达到20例
。除此之外
，涉及制动系统、转向系统和变速器的问题，也成为用户投诉的重灾区。

第一个问题：比亚迪宋Pro新能源动力系统故障无法启动

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：该用户在2月16日于比亚迪提了一辆新的混动能源车宋PRO ，在开车的第二天出现了“动力系统故障 ”
，当时工作人员指导后，重新启动车辆成功；后来 ，在2月20日通勤途中
，发生同样故障，客服和4S店远程指导无法解决 ，无法启动车辆
，无法挂挡，中控台显示“动力系统故障
” ，联系拖车拉到4S店，经拖车师傅向我后来描述
，到地方的时候，重新启动车辆又没有问题 ，经过技术人员检查
，他们说没有问题，可能只是系统bug ，让我当天把车开走
，我下班后将车开回家，途中发生第三次“动力系统故障” ，同样无法启动
，只能再次联系拖车，我让拖到了买车的4S店 ，因为我们提车后历程到150KM左右
，发生了三次故障，而且都是大马路上很突然就不能动了 ，非常危险，4S店这两天经过检查
，说是一个模块坏了，表示不符合三包要求 ，只能修理 。

问题描述：毫无疑问
，涉及动力系统的故障都不是小问题
。按照该用户描述，这台宋PRO2022款 DM-i的问题还是比较严重的 ，毕竟
，无法启动 、动力消失，已经意味着车子无法正常使用。至于4S工作人员无法解决 ，也只能说明
，比亚迪的售后服务水平有待提升 。

第二个问题：比亚迪宋Pro新能源下方出风口设计不合理

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：12.4提车时，因为电子屏幕上有膜 ，碎的一角被绿色贴纸覆盖
，无法第一时间发现屏碎了，提车后两天第一时间 ，一发现问题就和售后联系，但他们却说换屏要我们付钱
，说是车子已经开走了他们不负责
。

问题点评：虽说该用户所遇到的问题并非影响正常行驶的大问题，但是中控屏幕屏碎也并非小问题。毕竟 ，中控屏已经成为车辆很重要的一个部件
，不仅使用频率高，也影响座舱的美观 。至于究竟是谁损坏的 ，首先一点
，通常来看，应该不是用户损坏 ，但也不能排除
，毕竟，除非故意敲打 ，很难损坏；另外一点
，看看4S的态度吧，开走就不负责 ，且不论责任归谁，这个态度是不是也有些问题呢？

第三个问题：比亚迪宋Pro新能源调缝隙导致大灯总成损坏

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：首先
，车辆在调四轮定位和调缝隙时，维修工给把大灯总成损坏 ，最后补偿了1200块钱抵用券
，该用户认为不合理
。其次，更换完MPC模块 ，维修工盖子都没盖好
，导致该用户又多跑一趟4S店。可过了没多久，再次出现故障时 ，直接更换一块模块
，也查不出原因 。反问贵司一辆车怎么会有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十几次了，现在又是新的状况 ，之前向平台反映
，之后给我处理了，结果没处理好 ，缝隙依然存在，拆卸的时候维修工的失误
，导致我右侧大灯总成损坏，比亚迪售后人员的手艺是不是不存在一定问题呢？

问题点评：看了该用户反馈的问题 ，就说三点
，首先，比亚宋Pro的品控很一般；其次 ，比亚迪解决问题很粗暴
，直接更换部件；再者，比亚迪经销商服务水平很有限
。

最后简单做个总结

一个不争的事实是 ，比亚迪汽车终于成功了。在过去的2022年
，不仅占到了中国汽车市场的高点，更一骑绝尘 ，超越特斯拉(TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠 。可问题是
，卖得好是好事，作为国人 ，都为之骄傲。可相应的，产品的品控也必须要更加严谨
，诸如比亚迪宋Pro新能源产品的这些问题，就三个字 ，不应该
。

最后
，再关联到比亚迪DMi曝出的质量问题
、靠谱的刀片电池的自燃问题，以及空调出风口“喷粉 ”事件 ，只想提醒王传福董事长一句
，就算有再大的销量，也要把好品控这一关。别忘了 ，水能载舟
，亦能覆舟！用户可以撑起你的销量，也可以让你回归“解放前
” 。

在小编来看 ，高速发展固然好
，可有时候适当慢一点，也并非坏事
。

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比亚迪的新能源汽车包括：宋MAX插电式混合动力、秦PRO纯电动 、比亚迪唐
、宋和元SUV新能源系列等 。

比亚迪品牌是1995年成立于深圳
。主要业务有汽车、轨道交通 、新能源和电子四个行业。比亚迪新能源汽车自2008年以来
，陆续推车秦、唐
、宋等多款车型 。有普通轿车形态和SUV形态， 得到市场的极大认可
。

扩展资料：

以下内容仅供参考：百度百科-比亚迪