工具车汽车大全价格

五菱在中国人心中的地位一直都是神车的存在，品牌认知度不亚于那些超跑品牌 ，在任何一个城市乡村都可以看到五菱车的身影
，虽然五菱有着广泛的群众基础，但是长久以来 ，五菱一直给人的形象就是工具车
、拉货车
，五菱汽车似乎也意识到了品牌向上的重要性，于是在今年 ，五菱发布了全新的银标
，而搭载银标的第一款车型就是五菱凯捷。

第一眼见到?五菱凯捷的时候，这台车会让你眼前一亮 ，五菱凯捷给人的感觉更加的豪华大气
，关于银标的故事始于今年5月，五菱品牌迎来了2200万整车下线 ，并且在当天发布全球银标，虽然在造型上和老款红色标识只是颜色上不同
，但是细节处理上，银标做的更加的细致化 ，标识内的菱形表面带有棱角的设计感
，在光线照射下，可以形成完成不同的光影效果 ，并且银标看上去更加的精致 。

五菱凯捷在车头部分的设计也伴随着新标识的使用
，形成了全新的风格，尺寸巨大的中网布满了镀铬装饰 ，瞬间有了豪华感
，分体式大灯在五菱凯捷车身上，也是非常的和谐 ，而仔细观察
，五菱凯捷在车头部分的设计线条非常复杂，带来的效果就是有了明显的运动感 ，这台车和以往五菱的气质可以说是完全不同
。

作为一款MPV车型，五菱凯捷的车身不像传统商务MPV车型的高车厢设计
，车辆高度被控制在最多1.7米，贯穿门把手的腰线 ，从翼子板一直延续到后尾灯
，让车身侧面看起来非常的修长，18寸的轮圈大小适中 ，和这台车的气质非常搭。

车尾部分的设计风格非常的简约
，和车头的设计还是有着很大的区别，全LED尾灯组非常的漂亮 ，并且尾灯在车身侧面和腰线连成一体
，使得车身有了一个很好的延展性，悬浮式的车顶也是当下流行的设计元素 ，尾标使用了五菱的汉语拼音
，更加有国际范儿 。

来到车内，五菱凯捷也带来了足够的惊喜 ，7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控液晶屏有着十足的科技感，并且中央大屏幕用了悬浮式设计
，黑色外边框设计也是非常的讨巧，不但做出了曲面的造型 ，并且由于采用全黑色
，使屏幕的尺寸在视觉上显得更大
。方向盘采用两幅式设计，不知道这台车会不会也成为下一个秋名山神车。

空调控制区域保留了实体物理按键 ，便于盲操
，电子挡把的加入立刻提升档次，并且在挡位设置上五菱凯捷还有S挡 ，虽然五菱凯捷不是一台强调运动操控的车
，但是在超车加速时，运动模式还是能给驾驶员带来一些信心 。

五菱凯捷在在空间的设计上可以说开创了一个新的领域 ，以往的MPV车型为了注重乘坐实用性
，通常会按照七座来设计，这一次 ，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，并且可以化身为魔幻的四座版布局
，第三排座椅支持独立隐藏式放倒，此时第二排两个独立座椅可以进行前后560mm的滑动以及左右160mm的滑动 ，能够进行平躺
，腿托也可以进行单独调节，在这个价位就可以享受到头等舱的待遇实属是难得
。

此外六座版车型在设计上也加入了很多心思 ，第三排座椅放倒之后
，可以得到一个纯平的空间，使得五菱凯捷拥有非常强的空间拓展性 ，对于一台家庭用车来说
，车厢内的空间是购车时非常看重的点，五菱凯捷恰好可以满足更加丰富的空间上的需求。

在11月的第一天 ，五菱凯捷也迎来了上市
，售价8.58-11.68万元，这样的价格配上五菱凯捷的产品力让这台车拥有了非常强大的竞争实力 ，在一台十万级的MPV车型上，五菱凯捷不仅给了豪华感和科技配置
，并且在座椅和空间布局上又一次完成了突破和创新，真是深得人民的心 ，不过五菱凯捷的身前也有吉利嘉际、传祺M6等竞争对手
，实力也都不容小觑，五菱凯捷作为一款新车型能否突出重围 ，站稳脚跟
，一切的答案都交给市场来检验 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

文/阮锦程

2020年什么新车型最火热？相信是皮卡。随着皮卡逐步解禁 ，皮卡开始突破了“代步车” 、“工具车 ”的定位
，向着多功能车型发展，在被拓展出越野车
、房车、牵引车等丰富的使用方式 。

据中汽协数据显示 ，今年中国乘用车新车总销量总体下滑
，而商用车和皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势。包括长城 、长安
、江铃、郑州日产和上汽皮卡都很热销
。

而且随着一波自主品牌皮卡的上市，你发现不需要花几十万买福特F-150 ，也能拥有皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度。例如近日上市的?长安凯程F70自动挡车型，售价仅为9.98-13.48万元
，自主皮卡拼性价比，真的很拼呀！

下面推荐几款国内较火热 ，可以摆脱工具车形象的大皮卡 。

长安凯程F70自动挡?9.98-13.48万元

长安凯程F70自动挡把价格拼到了10万元以内
，成为目前国内消费者能买到的同级最便宜自动挡大皮卡
。尺寸为5330×1930×1875mm，轴距3180mm ，基本上与长城炮相当。

凯程F70自动挡车型由长安汽车和欧洲PSA集团的技术合作
，采用欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规 ，目的之一也是为了方便出口 。

6AT自动变速箱采用法国PUNCH?Powerglide（邦志传动）提供
，原装进口
。引擎采用型号为三菱4K22的四缸2.4T涡轮增压汽油，这是在三菱4B1系列基础上开发 ，最大功率155kW（211Ps）
，最大扭矩达到320N·m。

长安凯程F70自动挡依然保留了不错的越野通过性，底盘结构方面与手动挡车型一致 。29°的接近角和27°的离去角 ，80L的油箱更是保证了续航能力
。

如果常在恶劣道路行驶，或处于冬季道路容易结冰的北方
，两款搭载电控分时四驱分动箱的四驱版就是更好的选择，而分时四驱搭配后桥差速锁。四驱豪华版（11.88万元）装备了10.25英寸中控彩色大屏 。

配置方面也尽可能“豪华化
” ，努力摆脱工具车的印象
。多功能方向盘 、电动外后视镜（带加热功能）
、自动空调、定速巡航 、电子手刹全在列。TPMS胎压监测系统
、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统 、HDC陡坡缓降控制、BAS
、TCS牵引力控制都是标配 。

点评：长安凯程皮卡知名度有待提升
，但长安系近年造车很扎实，底子采用国际化技术 ，长安凯程F70自动挡目前市场上最便宜的自动挡大皮卡。所以喜欢想尝试一下皮卡的乐趣
，又不想花费太多的朋友可以选择
。

长城炮?9.78-20.78万元

长城炮车身长度5437mm，轴距3230mm ，尺寸是市场中的大家伙。长城炮某些越野玩家中很有地位
，因为它的高配版本性能很“强悍” 。

不过不能只看宣传，长城炮10万元以下入门的只是2.0T的手动挡 ，而四驱自动挡的起步价要16.98万元
，比长安凯程F70自动挡要高许多
。

长城炮是高低配置分明，高配汽油版除了2.0T涡轮增压引擎输出有140kW和360Nm外 ，还采用了采埃孚ZF8AT自动变速箱，这是世界上最好自动变速箱。

还有值得一说的是最高配长城炮配置一前一后“两把锁 ”的分时四驱
，越野通过性很强悍，也深得越野玩家青睐 。

点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车 ，10万元左右手动档就是工具车
，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场
。所以选择长安凯程还是长城炮，关键看用途。

郑州日产纳瓦拉?13.98-19.58万元

郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm ，轴距3150mm
，比上面介绍的两款尺寸稍小一些 。售价13.98-19.58万元的纳瓦拉共设置了两驱、四驱 、手动
、自动多种动力组合共8款车型
。

搭载日产QR25自然吸气汽油引擎，排量2.5L最大功率135KW ，最大扭矩251Nm
，这副引擎基本上就是日产奇骏上面那一副。

自动挡车型匹配一副原装进口的Jatco（加特可）7AT变速箱，这大幅拉开了纳瓦拉与低端皮卡的差距 。经历了几代车型、全球市场的考验 ，例如中东和非洲地区用户喜欢在尾厢架一挺机枪
，耐用性和出色的可靠性是日系皮卡的优势
。

点评：动力较弱是日产吃亏的原因之一，2.5L为比长城和长安的2.0T动力是弱不少 ，加上纳瓦拉起步价格较高（市场有1万优惠）。不过日产纳瓦拉国际名气较大，还是日产合资品牌 。

总结：

皮卡销量数字今年是上来了
，这也与今年许多城市放开了皮卡的限制有关。例如上海对皮卡开放了沪C牌照
。但上海的朋友都知道，沪C牌照是不能进城的......

总之 ，国产皮卡要摆脱商用烙印走向高端化只是开始
，限行仍然是决定因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。