湿何素请认准真皮标志。
真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成 。假皮革是指合成革或其它貌似真皮 ，实际是由化工原料人工合成的产品 。自合成革出现以来 ，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力 ，在各种特性上已与天然皮革非常接近 ，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的 ，甚至是不可能的 。虽然假皮革有时也会“以假乱真” ，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：
1、看：首先应从皮革的花纹 、毛孔等方面来辨别 ，在天然皮革的表面可以看到花纹 、毛孔确实存在 ，并且分布得不均匀，反面有动物纤维 ，侧断面 ，层次明显可辨，下层有动物纤维 ，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起 ，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来 ，而合成革反面能看到织物 ，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔 ，会有不明显的毛孔存在 ，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹 ，毛孔也相当一致 。天然皮革的形状是不规则的 ，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺 ，其表面光滑细致程度不一 ，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹 ，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀 ，表面平滑，无自然残缺 ，其毛孔和花纹也很均匀 ，革里一般无绒头。
对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小 、结构紧密 、看不到里面的革制品 ，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表 ，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异 ，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底 ，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革 。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点 ，各层纤维粗细有变化 。而合成革的纤维各层基本均一 ，表面一层呈塑料膜状。
2 、摸：真皮用手触摸，滑爽 、柔软、丰满 、有弹性 ，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶 ，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细 、多少 ，有明显的不均匀 ，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀 。而一般人造合成革面发涩、死板 、柔软性差 ，手感像塑料 ，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似 。
3 、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味 ，即使经过处理 ，味道也较明显，而人造革产品 ，则有股塑料的味道 ，无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革 。
拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力 ，反之即是人造革 。
吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气 ，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能 ” ，当您穿上皮装时 ，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态 ，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味 ，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革 ，燃烧后火焰也较旺 ，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道 ，烧后发粘 ，冷却后会发硬变成块状 。
雅阁（19.87万） 。
采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统 ，2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统。
注意事项：
车辆的种类虽然多 ，构造却大同小异 。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要 。随着社会的发展 、科技的进步和需求的变化 ，铁路车辆的外形开始有了改变 ，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体 、车底架、走行部 、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成 。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分 ，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础 。早期车辆的车体多以木结构为主 ，辅以钢板 、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主 。
评论列表（3条）
我是娜莱号的签约作者“湿何素”
本文概览：请认准真皮标志。真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在...
文章不错《14款宝马x1180i领先型座椅是真皮吗-》内容很有帮助