奥迪A级停产了吗

自打上次SUV车型的优惠行情汇总12月SUV优惠行情TOP5！路虎优惠10万！17万买奥迪？（链接可以戳哦）出炉后
，组长在后台又收到了大量的留言，这回倒是没有批判组长 ，而是大家提议想看看其它类别的车型。

嘿嘿~其实组长在统计SUV车型的时候已经同步总结了A级紧凑型车的行情哟~

一起来看看中国市场上降价幅度排名TOP5的A级车都是谁吧？

官方指导价10.99-16.99万元

优惠后裸车价约7.18-12.63万元

优惠幅度25.64%

这款车现在其实只有国V的版本
，而现在是处在停产在售清库存的状态（已经接近尾声） 。在动力方面这款车有两款发动机，一款是1.5L自然吸气的四缸机器 ，匹配的是6速手动和6速手自一体两种变速箱
。在工信部的综合油耗申报值是5.9（手动）-6.1（自动）L/100km
，而我们探访得到车主实际反馈的日常油耗值在7-8.3L/100km左右。

另外一种动力是1.4T涡轮增压四缸发动机，匹配的是7速双离合变速箱 。它的0-100km/h官方加速用时是9.9秒 ，在同级中没有什么优势
。而这个版本的工信部油耗申报值是5.7L/100km
，我们经过2周的探访发现车主们普遍反映它的实际日常油耗水平在7-8.5L/100km左右，其实和自吸的版本差不多 ，两款车都加92号汽油就可以。

在悬架方面
，两个版本的科鲁兹在前部都是麦弗逊式的独立悬架结构，不过在后悬架方面1.5L的版本用的是扭力梁非独立悬架 ，而1.4T的版本用的是扭转梁+瓦特连杆的结构（更轻也更利于操控）

科鲁兹的配置亮点：前排正向双气囊、前排侧气囊 、胎压显示
、车身稳定控制（ESP）、上坡辅助 、方向盘上下前后四向调节
、后排座椅整体放倒、7英寸中控触控液晶屏 、蓝牙电话
、手机互联这些都是科鲁兹的标配 。

车主认为的优点：后备箱空间比较充足，转向手感比较精准
，座椅比较舒服，外观比较动感年轻 ，油耗水平比较低
。

车主认为的缺点：加速比较肉
，悬架调校偏硬，颠簸路况不舒服。内饰的质感希望能再提升 ，车内的噪音比较大
，后排地板隆起比较高 。

官方指导价19.88-26.38万元

优惠后裸车价约15-19.9万元

优惠幅度24.53%

1系是现在宝马用来走量的车型，它在动力方面现在有1.5T三缸涡轮增压发动机 ，以及2.0T的四缸涡轮增压发动机
。在0-100km/h的加速成绩上
，1.5T的是9.4秒，2.0T的是7.5秒。在油耗方面 ，两个版本在工信部的油耗申报值分别为5.4L/100km和5.8L/100km 。而我们从众多车主那里探访得知
，这两个版本的日常实际油耗水平分别在6.6-7.5L/100km，以及7-8.5L/100km ，不过两个版本都需要加95号汽油。在悬架方面两个版本都采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统
。

宝马1系的配置亮点：主副驾驶位正向安全气囊/侧气囊、前后排头部气帘 、胎压显示
、零胎压行驶、倒车雷达+影像 、上坡辅助、无钥匙启动
、真皮四向调节多功能方向盘、仿皮座椅 、8.8英寸中控液晶屏
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、语音多媒体/电话控制系统
、LED远近光灯源、自动大灯开关都是它的标配项。

车主认为的优点：加速推背感比较明显
，油耗比较低，后备箱空间比较大 ，内饰做工比较细致
，方向操作很精准，换挡平顺 。

车主认为的缺点：由于比较运动造成悬架偏硬 ，后排乘坐空间不算大
，“防爆胎
”产生的噪音比较大，保养费用要高于一般合资车
。

官方指导价8.97-13.07万元

优惠后裸车价格约6.88-10.02万元

优惠幅度23.27%

目前的308有3种动力形式 ，分别为1.2T低功率版 、1.6L自吸版以及1.2T高功率版
，其中只有1.2T高功率版有国VI排放标准的车型，其它两种全是国V车型。不过其实这三款车都不是让你感受澎湃加速的 。在工信部的油耗申报值方面 ，1.2T低功率的车型是5.5L/100km
，1.6L的是6L/100km，1.2T高功率版本为5.1（双离合）-5.2（手自一体）L/100km
。它不挑食 ，加92号汽油就可以。

在传动方面，1.6L的有5速手动的版本
，国VI的1.2T高功率车型有6速双离合的版本，同时三种动力的车型都有6速手自一体的版本 。在悬架形式上308采用的是前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的结构
。

标致308的配置亮点：主副驾驶位正向安全气囊
、车身稳定控制系统（ESP）、上坡辅助功能 、方向盘位置四向调节
、后排座椅比例放倒、车载蓝牙电话都是标配。

车主认为的优点：实际价格比较便宜
，驾乘舒适感比较好，后备箱的空间三口之家够用 ，转向比较精准
，油耗比较经济 。

车主认为的缺点：加速有些肉，扶手箱空间比较小 ，卤素大灯亮度偏暗
，换挡偏慢导致有一点顿挫感
。

官方指导价7.19-10.64万元

优惠后裸车价格约5.54-8.19万元

优惠幅度22.94%

昕锐虽然定位于紧凑级轿车，但其实它的定位也是低于明锐的。在动力方面它只有一种1.5L排量的自然吸气发动机 ，国VI版的最大马力是112Ps
，比国V版高2Ps 。在传动方面有5速手动和6速自动两种变速箱。它明显不是为了动力而生的，而在工信部的油耗申报值是5.5（国V）-5.6（国VI）L/100km
。在悬架方面它的配备也比较基础 ，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构。

昕锐的配置亮点：主副驾驶位正向气囊 、胎压显示、车身稳定控制系统（ESP）就已经是它的标配了 。所以它仅仅是人生中第一台代步车的角色
。

车主认为的优点：实际价格便宜
、油耗比较低、后备箱空间够用 、座椅比较舒服。

车主认为的缺点：动力有些肉
、悬架滤震不太好、内饰比较廉价 、车内噪音比较多 。

官方指导价18.86-25.27万元

优惠后裸车价格约14.55-19.5万元

优惠幅度22.83%

奥迪A3现在在动力方面有1.4T和2.0T低功率两个版本
，用的都是4缸涡轮增压发动机
。在0-100km/h的加速成绩方面分别为8.4秒和8秒，这是国VI车型的成绩。实际上目前在部分地区还可以买到国V的版本 ，而国V版2.0T车型的加速成绩是7.4秒 。传动方面均配备的是7速双离合变速箱
。

在工信部的油耗申报值方面
，1.4T的车型是5.7（国V）-5.8（国VI）L/100km，2.0T的车型油耗值都是6.2L/100km。实际我们从车主那里探访的结果是1.4T的版本日常使用油耗一般在6.5-8L/100km左右的水平 。而2.0T的车型一般在7.5-9L/100km左右
。不过A3全系都需要加95号汽油。在悬架方面 ，奥迪A3采用的是前麦弗逊式
，后多连杆式的四轮独立悬架系统 。

奥迪A3的配置亮点：前排正向双气囊/侧气囊，前后排头部气帘 ，膝部气囊
，胎压报警，车身稳定控制系统 ，倒车雷达
，定速巡航，自动驻车 ，上坡辅助，真皮四向调节多功能方向盘
，后排座椅比例放倒，7英寸中控可收纳屏幕 ，蓝牙电话
，手机互联，语音多媒体/电话控制功能 ，氙气远近光灯
，自动大灯开关，外后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠都是奥迪A3的标配。其实相比于这代A3上市之初 ，现款车型得到了大量的配置下放
。

车主认为的优点：运动模式下加速够猛
，油耗比较低，同级中价格比较便宜 ，内饰比较精致
，操控比较稳。

车主认为的缺点：轮胎噪音传递的比较明显，后排座椅的空间比较小 ，低配还是织物座椅面料，堵车时换挡有些不平顺 。

好啦
，以上就是目前中国市场上优惠幅度TOP5的A级紧凑型轿车啦
。有没有小伙伴们关注的车呢？大家想具体看什么车型都可以在留言区告诉组长哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A3对比奔驰A级 ，两款入门级豪华车
，谁的实力更胜一筹？

最近我前女友的老公问我，如何才能摆脱油腻 ，而让怀里的她倍感甜蜜？我的答案是
，卖掉你贴着XX专车Logo的合资中级车，去买一辆彰显你身份和地位的BBA 。其实我心里明白 ，都说一个人的谈吐间藏着他读过的书
、走过的路、还有爱过的人
。X是装不出来的
，但车是男人的脸，或许你可以通过一辆20万的入门级BBA来提升自己的外在。

言归正传 ，其实这反映了很多年轻人冲动消费的心理
，买车到底是应该取悦别人还是取悦自己，每个人心中都有着自己的答案 。通常手握20万预算的消费者总喜欢往上跳一跳
。因为这个价位去买非日系的合资品牌中型轿车肯定不甘心 ，去买合资的紧凑型SUV又上不了四驱。而面对入门豪华品牌车型的诱惑往往又把持不住 。本期我们就为您选取了4款豪华品牌的入门级车型，让您高逼格的起步
，钱花的舒服
。

先来说BBA里面的奥迪吧，最近几天基于大众MQB?Evo平台打造的全新一代加长版奥迪A3在一汽-大众青岛工厂下线 ，不仅眼神更凶了
，车身尺寸轴距/轮距都加大了。这明显就是要跟长轴距的国产奔驰A级叫板，是不是很期待呢?

奥迪A3

2020款Limousine?35TFSI时尚型

指导价：21.97万元

2020款Sportback?35TFSI时尚型

指导价：21.37万元

推荐指数：4.5

现款奥迪A3正直要换代的节骨眼上 ，别被它的指导价吓到
，目前奥迪A3全系都有5.68万+的优惠 。抄底价呀！选一辆1.4T（35TFSI）的中配时尚型，不论是指导价21.37万元的两厢Sportback还是指导价21.97万元的三厢Limousine ，优惠之后加上购置税/验车上牌和保险
，20万以内就能全办下来。

原厂自带运动套件，这样的运动型前后保险杠 ，外加单边双出的运动排气
，着实能为车主的心理提升至少20匹马力
。35TFSI时尚型的前大灯与后尾灯均采用了LED光源，并且还带有LED日间行车灯 、全景天窗
、前后雷达和外后视镜电动折叠 ，跑在路上绝不输面儿。

A3的内饰贯彻了奥迪Less?is?more的设计思想，可升降的7英寸中控屏增加可把玩时的科技感
，不过遗憾的是并不支持触控功能 。手动空调操作面板的加入着实让中控台的下方显得朴素了不少，但换挡杆后方的MMI操作面板已经在目前很多奥迪的新车型上取消了 ，A3车主买回去应该好好珍惜
。

4462mm的车长、2629mm的轴距在同级别对手中是最小的
，想必奥迪也明白这一点才会在即将换代的车型上做出加长。不过35TFSI时尚型的A3在座椅材质上还是能给人惊喜，尤其是这种外围真皮+坐垫和靠背中间织物的搭配 ，反而更像运动型轿车的惯用装束 。

空间上的短板在动力上就补回来了
，四缸1.4T涡轮增压发动机与7挡双离合的搭配，让A3拥有了110kW/5000-6000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩
。8.4s的百公里加速时间在本文中BBA的三款车型里是最快的 ，不过百公里5.8L的油耗居然是最高的。最后再次强调
，A3的两厢和三厢都是国产的，而宝马1系和奔驰A级的两厢却是纯进口的哟！

宝马1系

2020款?120i?M运动套装

指导价：22.38万元

推荐指数：4

接下来得瑟一下排量最大的国产宝马1系三厢轿车 ，由于经销商优惠6W左右
，同样20万元的价格落地，也只能买到国产三厢1系的1.5T版本 ，即120i?M运动套装 。别看它1.5T排量大，百公里9.4s的加速成绩却是三款车型中最慢的
。

这其中最主要的原因非三缸发动机莫属
，B38A15C这台发动机已经是宝马UKL平台车型的贴身护卫。103kW/4600-6500rpm的最大功率，220Nm/1480-4200rpm的峰值扭矩 ，甚至还不如宝马的合作伙伴PSA的1.2T 。不过宝马似乎对此并不在意
，好在5.4L/100km的油耗以及少了一个缸节约的保养成本能让人满意，毕竟跑车i8上也用了三缸1.5T呀 ，人家就是这么豪横
。

和奥迪A3一样
，国产宝马1系三厢也是将原厂的运动套件直接套在了身上。全LED大灯与LED日间行车灯看着十分提气，全景天窗 、电动后视镜折叠
、后倒车雷达+影像 ，面儿上的配置也说得过去 。4462×1803×1446mm的三围尺寸
，2670mm的轴距，只有车身宽度在三款车型中领先。带有M标识的双五辐R18的运动型轮圈 ，双边单出的排气让运动与颜值兼顾
。

宝马的内饰向来是被人吐槽最多的
，尤其是看到了新3系之后，对1系这套老掉牙的内饰更是吐槽不断。8.8英寸的触控屏是三款车中最大的 ，虽然没有车联网功能，导航也得选装
，但前2后2的USB+TYPE-C充电插口却也是三款车中最多的 。由Nappa真皮包裹的M丁字裤三辐式方向盘是宝马迷心中的神器，丝滑的触感配上换挡拨片让人爱不释手
。宝马的前排运动型座椅包裹感很出色 ，并且前排还带有手动的腿托。

2670mm的轴距也给后排提供了还算宽敞的腿部空间
，虽然中间位置配备了头枕，不过后排中间位置的凸起和偏硬的座椅靠背让人感觉不太舒服 。

奔驰A级

2020款A180L运动轿车

指导价：22.98万元

推荐指数：3.5

最后再来聊聊长轴距奔驰A ，这也是三款车中最新上市也是优惠最少的车型
。如果20万想办下来的话
，综合奔驰经销商终端5-6万元的优惠，你也只能买到A180L运动轿车 ，也就是1.3T的低功率版本。没错
，就是跑在路上被人吐槽是卤素大灯，连透镜都没有的那个 。

这想必是这三款车中 ，眼神最登不上台面的车了
。但面对奔驰那硕大的Logo和星阵式中网
，很多人宁愿夜晚点着“煤油灯”也要去追寻三叉星在手中转动的感觉。就是这么神奇，这是一辆加长了轴距的A级 ，4622mm的车长与2789mm的轴距同级别无车能及 。双五辐运动轮圈、嚣张的扩散器 、销魂的双边单出镀铬排气，还有那性感的分段式全景天窗
。看着是真香
，虽然配备了前后倒车雷达探头，但没有影像和电折叠后视镜的配置有些对不起这22.98万元的官方指导价。

看惯了奔驰A一直在宣传仪表盘+中控的大连屏 ，结果坐进A180L的实车内傻了眼 。喔！居然缩水了耶！大黑框犹如黑眼圈般吞噬了原本10.25英寸的大屏。没错
，不仅中控屏被缩减到了7英寸，连仪表盘也缩水了 ，没事车主多半会说怎么着也比smart的大
，忍了吧，好歹都是全液晶的
。虽然导航没了 ，但基本的多媒体娱乐系统还是有
，车联网也能用，只不过通过MBUX的语音只支持打开收音机、播放歌曲或者拨打蓝牙电话 ，其余的您就甭想了。

奔驰A级全系标配了前1后2的充电插口
，可惜全部为TYPE-C的，看来持有USB充电线的驾乘者全部得买转换器了 。奔驰A级有一项功能是宝马1系三厢和奥迪A3所没有的 ，就是全系标配了主动刹车/碰撞预警功能，但遗憾的是该功能对行人的识别率基本为0
。

我们好像已经习惯的奔驰设计在车门板上的电动座椅按键调节按钮
，但当你真正碰到一辆手动调节前排座椅的奔驰A180L时，你的内心一定是崩溃的。看这大齿轮旋钮 ，粗糙的塑料感甚至比怀挡拨杆更吓人 。不过座椅材质上皮革+织物的混搭反而能营造出一种真皮+Alcantara的真实感
，这逼格营造的真是没谁了
。

空间方面确实是奔驰A的强项，毕竟人家叫长轴距A级轿车吗 ，2789mm的轴距也不是盖的
，两边的座椅坐垫也进行了加长，乘坐舒适感还不错 ，后排空调出风口是竞争对手所不具备的
，不过中间位置的坐垫短靠背硬，还有地台的凸起也依旧不适合长时间坐三个人。

1.3T四缸涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速器 ，带来100kW/5500rpm的最大功率和200Nm/1460-4000rpm的峰值扭矩 。由于是低功率版本
，9s的百公里加速时间确实是这三款车型中最慢的
。不过5.3L/100km的油耗却是这三款车中最省油的，而且国产奔驰A级三厢轿车的油箱是43L ，A3和国产1系三厢都是50L，从续航里程的角度来看
，同样加满一箱油，国产的奔驰A级三厢恐怕要比那两款车少跑130km左右。

奥迪?Q2L

2020款?35TFSI?进取动感型

指导价：21.88万元

推荐指数：5颗星

就这些？其实不然 ，除了A3
、1系三厢、长轴A级三厢之外
，奥迪还有另外一个选择，那就是Q2L！定位在小型SUV的Q2L在同级别豪华品牌中基本上没有对手 。

为什么这么说 ，因为理论上与它定位接近的雷克萨斯UX
，却被冠以了紧凑型SUV的头衔
。要知道换壳的丰田奕泽和CH-R都是小型SUV呀，雷克萨斯真是自命不凡 ，直接给UX越级了
，而且售价也是高的吓人。这么一比的话，奥迪的Q2L还真是满身的优点 。不过用20万全下来的条件去筛选 ，Q2L中能够符合的也只有最低配21.88万元的35TFSI进取动感型。

虽然Q2L的2628mm轴距并不长
，但人家是SUV呀！高坐姿高视野，而且外观并不丐！远近光LED大灯 ，并且还配有LED日行灯带
。大尺寸的天窗 、黑色后视镜
、黑色下格栅、黑色18英寸双五辐运动型轮圈，溜背式的车侧
，个性化的C柱还有奥迪的logo。可以说Q2L诠释了年轻人最最朝气蓬勃的各种元素 。

配置方面也很出彩，虽然定速巡航需要选装 ，但主动刹车最低配也标配了！支持CarPlay的7英寸中控屏 、前后雷达
、前排2个USB充电口也已经较为厚道了
。虽然最低配的Q2L采用织物座椅、手动空调 、传统的指针式仪表盘
，外后视镜还得手动折叠，不过Q2L至少外观的面子上过得去呀。

1.4T+7挡双离合变速器是与A3一样的动力总成 ，最大功率110kW
，峰值扭矩250Nm 。拥有8.7s的百公里加速时间和6.1L/100km的平均油耗，与A3相差不大
。不过人家毕竟是整备质量更重的小型SUV ，347L容积的行李厢和A3的三厢425L相比还是略逊一筹。但外形更阳刚
，通过性更好的Q2L我认为应该是这些车中的首选 。

为什么不算雷克萨斯CT200h？仔细想想，它的终端优惠能有多大？曾几何时 ，这个级别中还有沃尔沃V40
、奥迪A1、讴歌ILX
，不过这些车都已停产
。宝马的MINI 、奔驰的smart甚至是DS?4S
、DS5?LS，依然不够主流。最可怕的对手正在虎视眈眈地盯着这个市场 ，据说它4月份就要上市了 。在凯迪拉克2.0T后驱的CT4没有到来之前，在它的终端优惠没有到位之前
，我所认为的最优选项排列也就是这样了，大家觉得我说的对不对呢？欢迎在评论区留言！

（撰文：陈熙来自于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

现款国内在售的奥迪A3为第三代车型
，它于2014年被引入进行国产。在BBA的紧凑型轿车阵营中，它也是最早进行国产的那一个 。凭借着亲民的售价、均衡的产品力 ，奥迪A3受到很多年轻消费者的青睐。

尽管日内瓦车展因为疫情的影响被取消
，但奥迪官方还是如约于3月3日在线上发布了第四代奥迪A3
。新车基于大众MQB平台的最新版本打造而来，首发亮相的均为两厢版车型。此外 ，全新奥迪A3将在3月于欧洲大部分国家开启预售
，首批车辆将于5月初交付 。

2018年广州车展期间，奔驰正式发布新一代A级三厢车型
。其基于MFA2平台打造而来 ，并且由内到外均采用全新的家族式设计理念。在上市初期
，新一代奔驰A级虽然因为相对较高的售价以及1.3T动力等受到外界激烈的“讨论 ”，但是2019年月均6千多辆的市场表现则可以说明其受欢迎程度 。

如今 ，奔驰A级已经在国内历经一年多的市场考验，而全新奥迪A3也正式于海外发布
。借此机会
，小智便将它们放在一起进行对比，看看在产品力方面两者会有怎样的差异。

外观方面 ，第四代奥迪A3采用了奥迪全新的家族式设计语言
，整体更具运动性与精致感 。前脸大尺寸的进气格栅十分惹眼，内部为蜂窝网状结构
。S-Line车型独有的运动化包围匹配上充满棱角感的前灯组 、矩阵式LED日间行车灯 ，令整车的年轻性与辨识度有着很大提升。虽然在前脸设计风格上
，全新奥迪A3与奥迪Q3存在诸多相似性，但是前者仍采用经典的六边形“大嘴
” ，而非Q3的八边形
，只是线条会更显锐利 。

整车造型轮廓与现款车型差异不大，车侧线条复杂、多变 ，轮毂样式也更为时尚
。新车车尾造型依旧饱满
，尾灯组扁平且锐利，灯组内部结构也较为考究
、精致。

虽然奔驰A级在海外提供三厢与两厢的选择 ，但是国产版车型目前均为三厢版本 。外观方面，奔驰A级同样采用了品牌全新的设计语言
，运动化的前包围、点阵式进气格栅 、锐利细长的前灯组以及L型日间行车灯，使得前脸颇具攻击性 ，营造出“小号CLS”的视觉感官。

得益于长轴距
，奔驰A级车侧线条较为流畅
。短车尾的设计，则令整台车更显紧致。饱满的车尾
、上翘的鸭尾以及规整的尾灯组 ，提升了整车的运动与时尚气息 。

综合来看
，全新奥迪A3与奔驰A级都各自采用品牌最新的家族式设计语言，造型均为年轻、运动取向
。但就设计理念来看 ，全新奥迪A3运用了较多的硬朗线条进行车身勾勒
，整体造型更加激进 、运动；而奔驰A级的车身则会相对圆润与饱满，更显时尚
、精致。

内饰方面 ，全新奥迪A3相比现款车型有着大幅度提升
，层次分明的中控台运用了较多的多边形设计元素，充满棱角感的同时更具时尚气息 。副驾驶处的贯穿式空调出风口以及仪表盘两侧的空调出风口 ，则增添了不少科技氛围
。标配的10.1英寸中控触摸屏支持手写输入与声音反馈，并可以通过语音识别系统完成对车辆的控制。此外
，全液晶仪表盘在新车上也有所配备，可以提供三种不同风格的显示效果 。

奔驰A级的内饰采用了最新的家族式设计 ，中控台与门板处采用大面积的软性材质进行包裹
。由两块10.25英寸液晶屏组成的中控与仪表盘颇具科技感
，这样的双联屏设计也在奔驰旗下多款新车型上得以采用。此外，像是圆形空调出风口以及64色氛围灯的加入、大量银色元素的点缀 ，则彰显出整车内饰的豪华感与档次感 。

对比来看
，全新奥迪A3的内饰设计就如同其外观一般，时尚且激进
。并且其采用了奥迪全新的虚拟驾驶舱理念 ，科技性与实用性得以大幅提升。而奔驰A级则在秉承豪华性的同时
，加入众多时尚 、科技元素 。

车身尺寸方面，全新奥迪A3三厢版车型的长宽高分别为4340/1820/1430mm ，轴距为2640mm。相比于现款车型
，新车的长度与宽度均增加了30mm
。引入国内后，国产版车型想必也会进行进一步调整。后备厢方面 ，全新奥迪A3的常规容积为380L 。当后排座椅全部放倒后，后部空间容积可提升至1200L
，且地台也较为平整
。此外，其后备厢地台还支持多级可调 ，并且还可选装脚部感应电动尾门。据悉
，未来国产版全新奥迪A3的三厢车型还有望进行加长，车内空间表现令人有所期待 。

车身尺寸方面 ，奔驰A级的长宽高分别为4622/1796/1454mm
，轴距为2789mm
。得益于同级占优的轴距，其车内空间表现相对不错。就乘坐感受而言 ，奔驰A级的座椅较具包裹感并且加长的坐垫对于大腿有着不错的承托 。而后备厢部分
，奔驰A级的表现则只能算是中规中矩，不过好在空间较为规整
。

考虑到定位 ，两者的空间表现都处于够用的水准
，而奔驰A级则会稍占优势。从数据上来看，全新奥迪A3两厢版车型在车身尺寸上并未做出太多提升 。因此 ，全新奥迪A3两厢以及未来将问世的三厢车型，它们的实际乘坐体验则令小智感到期待
。

动力方面
，全新奥迪A3将提供1.5T汽油发动机
、1.5T汽油发动机+48V轻混、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力 、150马力
、110马力、116马力以及150马力。传动方面 ，新车将匹配6挡手动或7挡双离合变速箱
，而48V轻混车型仅匹配双离合变速箱 。

此外，全新奥迪RS3将会搭载最大功率约400Ps的2.5T直列五缸发动机。并且将推出两款插电混动车型 ，均搭载与高尔夫GTE相同的1.4T插电混动系统
。值得一提的是
，奥迪官方表示所有最大功率低于150Ps的车型将配备扭力梁式非独立后悬架，而功率更大的车型则为多连杆式独立后悬架。

动力方面 ，奔驰A级搭载1.3T低/高功率发动机或是2.0T发动机 。A180L车型上1.3T低功率发动机的最大功率为136Ps/5500rpm
，最大扭矩为200N·m/1460-4000rpm
。A200L车型上1.3T高功率发动机的最大功率为163Ps/5500rpm，最大扭矩为250N·m/1620-4000rpm。A220L车型上2.0T发动机的最大功率为190Ps/6100rpm ，最大扭矩为300N·m/1600-4000rpm 。传动方面
，奔驰A级则全系采用7挡双离合变速箱
。

全新奥迪A3将提供多种动力选择，全新1.5T发动机的动力表现或将与现款的1.4T动力持平。至于1.0T 、1.5T+48V轻混以及插混车型是否会全部引进国内 ，目前暂不得而知 。奔驰A级的主销车型虽然在排量上不占优势，但是1.3T高功率车型的动力表现相比全新奥迪A3也毫不逊色
。

作为豪华紧凑型轿车的代表
，国产奥迪A3以“先行者 ”的身份入市；第三代车型收获了不俗的市场表现，并积攒了大量的口碑基础。可随着宝马1系与奔驰A级的更新迭代以及大量合资车型的越级竞争 ，现款奥迪A3的竞争力则在一定程度上被削弱 。此背景下
，奥迪A3便急需升级换代
。而通过对比来看，奥迪A3与奔驰A级在经历换代之后 ，产品力都得到全方位的提升。

从市场角度来看
，这一代奔驰A级刚上市时，因为较高的指导价、1.3L的排量以及部分车型非独立悬架的设置 ，遭遇了消费者的激烈“讨论
” 。但是
，随着优惠力度的放开，凭借着较新的产品力以及奔驰的品牌号召力 ，奔驰A级还是收获了不错的市场表现。

目前
，现款奥迪A3在指导价更低的基础上还普遍存在4万元出头的终端优惠，确实具备不错的性价比
。而第四代奥迪A3在经过全面革新后 ，竞争力得到大幅提升，市场表现也尤为可期。至于新车何时能引入国产
，进入国内后会有怎样的调整，小智也会对其进行持续报道 ，敬请关注 。

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